以上所开展的地基变形耦合关系分析，对斜坡软弱地基路堤工程对策选择具有指导意义。...
2023-10-03 理论教育
斜坡软弱地基路堤力学行为及工程对策研究
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斜坡软弱地基路堤加固效果初探详细阅读
而经系梁式桩网结构加固后，随着路基的逐层填筑，其安全系数逐渐增大，当填筑至第5层后，安全系数较高且相对保持稳定。此过程中，最小安全系数为Fs＝1.644，显然满足Fs≥1.45的规范要求，系梁式桩网结构加固对提高斜坡软弱地基路堤安全性方面效果显著。相比无处治措施，经系梁式桩网结构加固处治后，其路基顶面的最大沉降、差异沉降分别减小约88.7%、90.3%，系梁式桩网结构可显著削减斜坡软弱地基路堤的沉降及差异沉降。...
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斜坡软弱地基路堤稳定性极限平衡法分析的研究成果详细阅读
作为传统确定性稳定安全系数分析的有益补充，考虑以上各种变量随机性的可靠性分析应在斜坡软弱地基路堤稳定性极限平衡法研究中给予足够重视。...
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提高地基抗失稳能力的研究成果详细阅读
图6-8抗滑桩侧向约束措施加固斜坡软弱地基高路堤在实际工程中的应用6.3.2.2开挖台阶当软弱层较薄，地面横坡较陡时，可在挖除表层软弱层以后挖设台阶，此法可增加地基和路堤的接触面积，从而增加结合部的联结力。...
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斜坡软弱地基路堤设计与工程策略研究详细阅读
前文所构建的兼顾“变形”与“稳定”的斜坡软弱地基路堤双指标设计体系，可依下列步骤在实际工程中予以实现。如分落于Ⅱ区，则一般问题不大；如分落于Ⅰ区，应设法在不降低稳定安全系数的前提下，提高地基侧向抗变形能力，以使得散点可转移过渡至Ⅱ区。该法显然需要熟练掌握数值计算技能，对现场技术人员要求偏高。...
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斜坡软弱地基路堤力学行为和工程对策研究成果详细阅读
前文表明，无论是从弯矩、剪力等内力还是变形来看，碎石桩与抗滑桩联合加固时均比单纯抗滑桩加固时要小，在其他计算条件不变的前提下，这应与碎石桩的实施所带来的影响有关，即碎石桩与抗滑桩联合加固可能与单纯抗滑桩直接加固天然地基工作机理有所差异。...
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斜坡软弱地基路堤力学行为及工程对策研究成果详细阅读
针对斜坡软弱地基路堤开展的试验研究主要有以下三种：土工离心模型试验、室内常规模型试验和现场试验。结果表明，土工格栅可有效提高斜坡地基路堤的稳定性和承载能力，并能够大幅削减填方路堤的水平位移。图1-8室内模型试验槽[39]3.现场试验方面魏永幸[40]采用碎石桩加固内昆铁路李子沟段斜坡软土地基路堤，并进行了复合地基平板载荷试验。...
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斜坡软弱地基路堤变形特性及工程对策详细阅读
填筑初期，侧向位移最大值并非发生在水平软弱层顶面处，而是地基顶面以下约1 m处。进入下卧刚硬层以后，地基的侧向位移急剧衰减，最大仅为1.0 mm。斜坡软弱地基和水平软弱地基路堤坡脚处侧向位移最大值分别为130.28 mm和31.09 mm，前者是后者的4.19倍，再次证明地面横坡加剧了地基的侧向变形。...
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斜坡软弱地基路堤稳定性受拉裂缝影响的研究详细阅读
3.3.2.1斜坡软弱地基路堤稳定性分析引入拉裂缝的必要性下面分别利用刚体极限平衡法、有限元剪切强度折减法建立斜坡软弱地基路堤稳定性分析模型，从推力线与滑体相对位置、相应土条受力及达到临界强度折减状态时的单元屈服分布几方面，论证斜坡软弱地基路堤稳定性分析引入拉裂缝的必要性。...
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斜坡软弱地基路堤的数值分析模型及工程对策详细阅读
本节运用荷兰研发的岩土工程有限元软件Plaxis，建立如图4-1所示的斜坡软弱地基路堤全结构的平面应变数值分析模型。数值分析模型模拟了斜坡软弱地基在长带状路堤自重荷载作用下的压密沉降。图4-1斜坡软弱地基路堤计算模型示意土体的本构模型采用Mohr-Coulomb模型，并利用Plaxis软件中的选项Tension cut off设置土体为不可抗拉材料，即将土体的抗拉强度设置为零，以弥补传统Mohr-Coulomb模型夸大土的抗拉强度的缺陷。...
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斜坡软弱地基路堤力学行为与工程对策研究成果详细阅读
魏永幸等[5]为了保障斜坡软弱地基与水平软弱地基具有相当的稳定程度，在通过稳定安全系数对斜坡软弱地基进行稳定安全性评价的基础上，适度地提高了路堤滑动稳定性判定标准，并定义修正后的稳定安全系数为当量安全系数，提出了稳定当量安全系数的建议值。...
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地基变形系数与稳定安全系数的内在联系详细阅读
考虑到通常情况下侧向变形、竖向沉降较大值分别发生于下坡脚处地基剖面、地基顶面附近，故本节暂取下坡脚处地基剖面最大向外侧向变形与地基顶面最大向下竖向沉降之比值为地基变形系数K。图5-2为4种地基条件下地基变形系数与稳定安全系数关系曲线。...
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斜坡软弱地基路堤力学行为与工程对策研究详细阅读
研究人员也已开始初步尝试将可靠度的理念引入到斜坡软弱地基稳定性分析中。当采用了工程处治加固措施以后，斜坡软弱地基路堤的工程力学特性等方面较之未采取相应加固措施会产生何种程度的改变，有待更进一步的深入研究。西南山区多发地震，针对斜坡软弱地基路堤在地震荷载作用下的动力学特性开展的研究目前仍较少。...
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斜坡软弱地基路堤力学分析模型详细阅读
本章运用荷兰研发的岩土工程有限元软件Plaxis，建立如图5-1所示的斜坡软弱地基路堤全结构平面应变数值分析模型。Plaxis程序通过K0、重力加载两种方式分别获得普通水平地基和水平软弱地基、普通斜坡地基和斜坡软弱地基的初始应力，通过分步建造功能分步激活各层路堤单元，以准确、真实地模拟动态填筑施工力学行为。...
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斜坡软弱地基路堤抗变形能力研究详细阅读
复合地基可提高地基土体的强度，增强路堤连同地基的稳定性，有效减小地基侧向变形。旋喷桩法目前已在内昆铁路、遂渝铁路、渝怀铁路等斜坡软弱地基加固中获得成功应用。...
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抗滑桩设计参数敏感性分析结果详细阅读
图6-24桩身横截面不同Y方向尺寸对弯矩和水平位移的影响图6-25桩身横截面不同X方向尺寸对弯矩和水平位移的影响6.4.2.5桩位对加固效果的影响保持其他参数不变，仅调整桩位，分别建立8种桩位工况下的计算模型，以研究桩位的变化对抗滑桩加固效果的影响，桩位如图6-26示意。...
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