电子控制系统的初始化,实质上是电控系统在修复受损硬件后的一种恢复性程序。一般来说,汽车电子控制系统发生下列情况之一时,应当执行初始化操作程序。常用的初始化操作有以下几种:电子节气门系统的初始化、中控门锁系统的初始化、电动天窗自动开闭功能的初始化、转向角度传感器的零点平衡、轮胎压力传感器的初始化、保养提示复位等。保养提示的复位 保养提示复位也属于初始化类,虽然两者叫法差异比较大,但其本质是一样的。...
2023-08-30 理论教育
电子控制系统的初始化,实质上是电控系统在修复受损硬件后的一种恢复性程序。一般来说,汽车电子控制系统发生下列情况之一时,应当执行初始化操作程序。常用的初始化操作有以下几种:电子节气门系统的初始化、中控门锁系统的初始化、电动天窗自动开闭功能的初始化、转向角度传感器的零点平衡、轮胎压力传感器的初始化、保养提示复位等。保养提示的复位 保养提示复位也属于初始化类,虽然两者叫法差异比较大,但其本质是一样的。...
2023-08-30 理论教育
④不要在下雨、下雪、冰冻以及通风不良的环境中使用尾气分析仪。⑤有时尾气分析仪上次使用得好好的,这次却不能正常使用了,非要启用设备的强制清洗功能,进行一次或者多次清洗才行。因此,尾气分析仪检测完毕,不宜立刻关机,应让其处于起动待机状态,到下班时再关机。实践证明,取样探头插入排气管时,将弯曲的把手柄朝上放,可以避免大量水汽进入尾气分析仪内。...
2023-08-30 理论教育
磁阻型半导体轮速传感器简称为MRE传感器,传感器的磁阻根据作用于MRE的磁力方向而变化,而磁力方向依据附于磁环上的磁铁的转动而变化,并输出AC波形。磁阻式轮速传感器的核心是磁敏电阻,并基于InSb磁敏电阻所具有的磁阻效应。磁阻型轮速传感器的输出电路包括输出电压型和可变电阻型两种类型。图3-34 20极MRE型轮速传感器原理示意图...
2023-08-30 理论教育
连接空调歧管压力表组测量 具体方法是:将空调温度设置为最低,鼓风机转速设置为最高,空气循环模式设置为外循环,仪表盘出风口位置设置为正前方的面部吹风,然后起动发动机并怠速运转,按下空调开关(A/C),再观察压缩机和冷凝风扇的运转情况,空调压力表组显示的压力是否正常。图4-14 空调歧管压力表组通过感官判断空调系统的性能 其方法如下:机正常运转时,一般会发出轻脆而均匀的阀片跳动声。...
2023-08-30 理论教育
线束接触不良 对于存在明显故障现象的,可以采取以下方法检查:①用手晃动或者加热,进行模拟试验,检查线束及其插接器的可靠性。③检查传感器、执行器到ECU的线路的通断状况。一旦天然气ECU到喷油器的线束质量不好,即线路出现高电阻,超出了ECU的自适应范围,会造成发动机稳定运转的时间变短,故障灯点亮,所以需要经常采用诊断仪做初始化,但是初始化后管用的时间越来越短。更换质量符合要求的线束,故障可以排除。...
2023-08-30 理论教育
此种情况说明接地点接触不良或仪表的供电不足。查看该车的电路图,发现刮水器电路和里程表电路共用一个接地点,而且在接地位置上加装了防盗喇叭的接地线,由于接地螺栓没有紧固,从而导致上述故障。如果控制模块接地不良,会造成计算机程序絮乱,并输出错误的指令,进而引发多个故障。这种现象说明某处可能接地不良,发动机控制线路的电阻过大。...
2023-08-30 理论教育
检测爆燃传感器,性能良好。连接故障诊断仪,读到关于爆燃传感器信号不良的故障码。上述振动都可能使爆燃传感器误认为气缸发生爆燃,ECU一直延迟点火提前角,导致发动机出现点火时刻控制失准的现象。例如捷达王轿车采用两个爆燃传感器,分别安装在气缸体进气侧的1缸和2缸之间、3缸和4缸之间。②爆燃传感器的信号电缆布线时应注意,不能让信号电缆发生共振,以防断裂。...
2023-08-30 理论教育
节气门位置传感器的初始位置正确与否,直接影响怠速开关的正常闭合与断开,进而影响发动机的性能。丰田车系的节气门位置传感器包含一个怠速开关,在发动机怠速运转时,怠速开关应当处于“闭合”状态。显然,这是不正确的,说明节气门位置传感器的初始位置不准确。将节气门位置传感器的安装位置重新进行调整,使怠速开关在节气门刚开启时立即断开,TPS的初始信号电压变为0.5V后,故障排除。...
2023-08-30 理论教育
系统采用的信号种类 就多数车型而言,当下列信号超过限值时,电控单元将启用燃油自动切断功能。以红旗轿车为例,起动时如果将加速踏板踩下80%~100%,节气门位置传感器检测到过大的节气门开度信号,会激活ECU的断油清缸模式。因此,对具有断油清缸功能的电喷发动机,起动时不能将加速踏板过度踩下。...
2023-08-30 理论教育
在某修理厂更换了4只火花塞后,发生无法起动的故障。将全部火花塞更换成电阻为4.5kΩ的正厂火花塞后,发动机起动成功了。若火花塞型号与发动机的性能不匹配,将导致点火系统工作不良、车辆行驶无力、耗油量增加等故障,甚至形成电磁干扰,进而造成一系列不良后果。分析故障原因,是车上的火花塞与液化石油气发动机性能不匹配的缘故。因此,应当根据车型和发动机转速来替换适当的火花塞。...
2023-08-30 理论教育
变速器的自动控制涉及以下传感器和开关:①节气门位置传感器,用于检测发动机的负荷状态。②车速传感器,用于检测汽车的行驶速度。⑤制动开关,用于汽车制动时接通制动灯电路,并使锁止离合器处于分离状态。电控单元的作用是:根据控制程序对传感器的信号进行比较和计算,确定是否需要换档,变矩器的锁止离合器是否应当闭锁。如果ECT性能失常,将导致自动变速器不能升档。...
2023-08-30 理论教育
大众/奥迪汽车的电子机械驻车制动系统大部分采用TRW公司的产品,该系统由ABS控制单元、驻车制动电控单元、离合器位置传感器、驻车制动开关、自动驻车开关、后轮制动钳电动机以及4个指示灯等组成。EPB控制单元J540位于车内的中央通道上。离合器的位置信号用于换档过程中计算驻车制动的最佳解除点以及防止发动机振动,同时用于起动发动机和关闭巡航控制系统。...
2023-08-30 理论教育
否则,未燃混合气会加重三元催化转化器的负荷。汽车只有经过一段时间预热,三元催化转化器才会开始工作,在检测时应当注意这个问题。⑥更换三元催化转化器前,应当找出造成其损坏的具体原因,是否使用了劣质汽油、喷油器滴漏、点火线圈损坏,或者是机械故障等。更换三元催化转化器以后,还是这个故障码,最后更换气缸才恢复正常。⑦关于三元催化转化器的使用寿命,目前是10万km,2018年实施国五排放标准后要求达到16万km。...
2023-08-30 理论教育
示波器的原理是利用高速电子束打在涂有荧光物质的荧屏上,进而产生细小的光点。因此,示波器在电控汽车的检测中应用越来越广泛,尤其在排除电磁干扰故障时具有独特的优越性。因此,除了读取数据流外,利用示波器检测轮速传感器的信号,是值得推荐的方法。在汽油发动机起动的同时,用示波器监测喷油波形和点火次级波形,可以判断喷油器滴漏、火花塞积炭等故障。...
2023-08-30 理论教育
图1-32 量缸表的校零步骤图1-33 气缸内径的测量方法③读出最短距离位置时的刻度值。由于探头的伸缩方向、百分表大指针摆动方向、百分表小指针摆动方向三者之间的关系比较复杂,而且在计算实际缸径时,应当顺时针还是逆时针读数,读取的数值应当与标定值相加还是相减容易搞错,所以在测量前,要记牢量缸表标定时小指针的大致位置以及采用的标定值。例如,小指针大于A位,则沿顺时针方向读大指针所指数值为0.38mm。...
2023-08-30 理论教育
以大众轿车为例,其电子驻车制动器的制动与释放,都由执行器通过控制制动摩擦片的移动来完成,常规更换制动摩擦片的方法已经不适用,甚至无法拆下制动摩擦片,必须借助故障诊断仪。如果采用手工方式更换电子驻车制动系统的摩擦片,有可能损坏制动钳内的机械装置。后轮制动摩擦片的拆卸步骤①举升汽车,拆下车轮。后轮制动摩擦片的安装步骤①安装摩擦片止动弹簧。⑦安装车轮,检查制动液液位,必要时添加。...
2023-08-30 理论教育