配气机构导致柴油机动力不足的主要因素有:①气门间隙不正确:气门间隙不正确,直接影响柴油机的进气和排气,进而直接影响柴油机的动力输出。因此,在检查调整气门间隙时,一定要参照该机的具体数据进行调整,不能凭经验办事。如果上述中任何一项不符合要求,表示气门间隙不正常,必须进行调整。...
2023-09-19 理论教育
配气机构导致柴油机动力不足的主要因素有:①气门间隙不正确:气门间隙不正确,直接影响柴油机的进气和排气,进而直接影响柴油机的动力输出。因此,在检查调整气门间隙时,一定要参照该机的具体数据进行调整,不能凭经验办事。如果上述中任何一项不符合要求,表示气门间隙不正常,必须进行调整。...
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柴油机飞车的故障表现为转速突然升高,且大大超过标定转速,减小油门也不能使转速降低。⑧油浴式空气滤清器油盘内机油过多,机油随空气进入气缸燃烧而造成飞车。②若拧松高压油管接头螺母后柴油机仍飞车,则是过量机油窜入气缸燃烧而造成的。...
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柴油机在规定的试验条件下和规定的时间内,不能完成其规定功能的事故称为柴油机故障。引起柴油机立即丧失功能的破坏性故障称为失效。又称危险性故障。如连杆螺栓断裂、机体破裂等,这类故障属一类故障。凡柴油机主要性能指标超过限值,主要零件损坏或解体才能排除的故障称为严重故障。如柴油机密封部位渗漏、盖板螺钉松动等,这类故障属四类故障。柴油机故障按其发生部位,可分为整机性故障和零部件故障两类。...
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事实上,柴油机在实际使用中,经常发生热机起动困难的故障,汇总一下,导致柴油机热机起动困难的主要原因有:①柴油机有时出现在热状态下反而比冷状态更难起动的现象,造成这种反常现象的根本原因是柴油机容易过热,而冷却系统无法及时散热,从而引起零部件受热膨胀卡住。此类故障一般伴随有动力不足、热机易自动熄火等现象。...
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表2-39 设备因素导致柴油机动力不足故障检修3.机油压力低导致增压柴油机功率下降故障机油压力低导致增压柴油机功率下降故障的检修过程见表2-40。表2-42 东风EQ1118G型汽车动力不足故障的诊断与排除(续)(续)...
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注意不要划伤曲轴和主轴承。装上主轴承盖,并按规定的力矩和顺序紧固主轴承盖。图8-3 曲轴轴向间隙的检测2.曲轴弯曲变形或断裂的原因分析与判断在修理曲轴时,往往不注意对过渡圆角的精心维护,磨削的砂轮圆角没有按照曲轴设计圆角半径修理。如某一缸主轴磨损特别严重,可能产生活塞顶部顶撞气门故障,使柴油机发生剧烈的抖动,导致曲轴弯曲或者断裂。...
2023-09-19 理论教育
检查了其他可能出现此类故障的相关因素,未发现异常。③燃油消耗量明显增加。个别或全部喷油泵柱塞、出油阀严重磨损将导致喷油泵泵油压力下降,使喷油器建压相对滞后,燃油燃烧不充分,后燃增多,所以柴油机严重冒黑烟。...
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导致气缸压缩压力不足的主要原因如下。气门、活塞环、气缸套磨损后,引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室,使气缸在压缩行程结束时,混合气混合的正常比例改变,使燃油在无氧条件下燃烧,燃烧过程容易产生积炭,排出的废气形成大量黑色烟雾。气缸压缩压力测量装置一般安装在喷油器孔内,单缸测试,逐缸进行。检测活塞到达上止点时气缸压缩压力的大小可以检验气缸密封性能的好坏。②测量气缸压缩压力比标准值约低20%。...
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柴油机油门操作系统故障,比如:油门拉杆球头脱落、断掉或卡死、喷油泵上油门拉杆复位弹簧断掉或停机电磁铁故障等,均可能使柴油机不能起动。对于①、②、③三个因素造成的故障,可以很容易的检查出来,这里不作叙述。由于手感时停机电磁阀伸缩臂可以滑动,容易忽略其是造成柴油机不能起动或停机故障的罪魁祸首。...
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一台潍柴WP6电控共轨柴油机出现起动困难故障,一般要起动3次才能起动成功,起动时并伴有很明显的“铛、铛”敲击声音,柴油机一旦起动,在运行过程中没有任何异常。表5-30 潍柴WP6电控柴油机起动困难故障码根据报出的闪码检查各部件没有发现异常,将334错误屏蔽,并清除闪码。造成起动困难的原因可以断定为转速传感器或信号故障。因意外油底壳破碎,造成轴瓦拉伤故障。确定低压油路无故障。...
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表8-17 柴油机气缸与缸体装配标准加强气缸盖、气缸体不平度的检验。气缸盖翘曲变形或缸体不平度不符合要求,是造成气缸垫屡烧的因素。对不平度超出规定要求的气缸盖及缸体,应进行修整以达到技术要求。不同结构类型的柴油机,对柴油的十六烷值也有不同的要求。...
2023-09-19 理论教育
不同的柴油机,由于其设计理念和使用状态的不同,对使用保养的要求也有所不同。但无论是机械喷油柴油机还是电控柴油机,下列一些使用与保养原则应该是通用的。柴油机的三滤是柴油机的综合滤清器,其中一项出现问题,都会给柴油机带来不良后果。生产厂家一般都对柴油机的使用保养要求规定了最低标准,作为柴油机使用者来讲,应该无条件地予以执行。④柴油机不要在大负荷高转速下立即停机,增压柴油机更应注意这一点。...
2023-09-19 理论教育
柴油机的机油压力过低,是柴油机使用和维修中的常见故障,当柴油机在热车怠速时其机油压力低于0.1MPa,中、高速时低于0.2MPa时,一般则认为机油压力过低。现以6105Q系列柴油机为例介绍机油压力过低的快速诊断方法。对机油压力过低的柴油机,一般应先检查机油量是否符合要求。接通电源,观察机油压力表的指针是否移动和准确地回正到“0”位。根据上诉诊断结果,酌情处理故障。...
2023-09-19 理论教育
图2-6 燃油系统的低压油路部分2.低压油路系统堵塞而导致动力不足故障的诊断与排除堵塞部位。如果输油泵吸油阻力太大,将造成输油泵供油不足而导致柴油机动力不足且怠速不稳等故障。用气压检测法检测柴油机低压油路系统故障,故障诊断的成功率可达100%,不失为一种诊断柴油机低压油路系统漏气故障点的有效方法。...
2023-09-19 理论教育
柴油机过热运行会导致柴油机功率下降,加速性能变差,各运动部件的磨损加剧,严重时还会出现拉缸、粘缸、烧瓦、活塞顶部烧熔或碎裂等严重故障,导致柴油机的严重损毁,必须认真对待。造成柴油机过热主要有以下原因。一旦散热器及管路被堵塞,冷却液不能进行循环流动,柴油机将出现过热。...
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图9-5 机油油面高度示意图1.油底壳机油中有水的故障原因分析与诊断润滑系统和冷却系统是柴油机两个主要组成部分。如发现这种水中有油,油中有水的现象,可初步断定为机油冷却器故障。...
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