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1.带补偿措施的串联液压缸同步回路
图6-37所示为两液压缸串联同步回路。液压缸1的有杆腔B的有效面积与液压缸2的无杆腔A的面积相等,因而从B腔排出的油液进入A腔或从A腔排出的油液进入B腔后,两液压缸的升降便得到同步。但是两缸连通腔处如果有泄漏或A、B腔的面积有制造误差会使两个活塞产生位置同步的误差。回路设置了由行程开关SQa和SQb、液控单向阀3、电磁换向阀4和5组成的补偿装置,其可使同步误差在每一次下行运动终止时及时消除,以避免误差的累积。下行时,若液压缸1先到终点,激活行程开关SQa,则SQa将使电磁换向阀5通电,压力油经换向阀6、电磁换向阀5后顶开液控单向阀3进入A腔,使液压缸2继续下行,直至终点,激活行程开关SQb后停止,误差得以消除。下行时,若液压缸2先到终点,激活行程开关SQb,则SQb将使电磁换向阀4通电,将液控单向阀3的控制油路接通,液控单向阀3反向开通。液压缸1有杆腔B的回油经液控单向阀3、电磁换向阀5后回油箱,使液压缸1继续下行,直至终点,激活行程开关SQa后停止,误差得以消除。
2.用同步液压缸或同步马达的同步回路
图6-38a所示为采用同步液压缸的同步回路。当同步液压缸A、B两腔的有效面积相等,且两工作缸的面积也相同时,便能实现同步。这种同步回路的同步精度取决于液压缸的加工精度和密封性,精度可达到98%~99%。由于同步液压缸一般不宜做得过大,所以这种回路仅适用于小容量的场合。
图6-38b所示为采用相同结构、相同排量的液压马达作为等流量分流装置的同步回路。这种同步回路的同步精度比节流控制的要高,但由于所用同步马达一般为容积效率较高的柱塞式液压马达,所以费用较高。
此外,图6-38所示的两个回路在实际应用时,还需附加同步误差补偿装置。
图6-37 两液压缸串联同步回路
1、2—液压缸 3—液控单向阀 4、5—电磁换向阀 6—换向阀
图6-38 用同步液压缸或同步马达的同步回路
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