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电梯层门的构造和组成

【摘要】:电梯的门一般由门扇、门滑乾、门靴、门地坎、门导轨架等组成。出于安全性能考虑,这种门扇只能用于货梯轿厢的厢门。非全高式门扇的高度低于门口高,常用于汽车梯和货物不会有倒塌危险的专门用途货梯。电梯的门结构应具有足够的强度,不论是轿门还是层门,其机械强度均应满足:当门在锁住位置上,用300N的力垂直作用在门扇的任何位置,且均匀分布在5cm2的圆形面上,其弹性变形不大于15mm,当外力消失后,无永久变形,且启闭正常。

电梯的门一般由门扇、门滑乾、门靴、门地坎、门导轨架等组成。轿门由滑轮悬挂在轿门导轨上,下部通过门靴(滑块)与轿门地坎配合;层门由门滑轮悬挂在厅门导轨架上,下部通过门滑块与厅门地坎配合。

(一)门扇

电梯的门扇一般分为封闭式、空格式及非全高式三种。封闭式门扇一般用1~1.5mm厚的钢板制造,中间辅以加强筋。有时为了加强门扇的隔音效果和提高减振作用,在门扇的背面涂抹一层阻尼材料,如油灰等。空格式门扇一般指交栅式门扇,具有通气透气的特点,但为了安全,空格不能过大,我国规定栅间距离不得大于100mm。出于安全性能考虑,这种门扇只能用于货梯轿厢的厢门。非全高式门扇的高度低于门口高,常用于汽车梯和货物不会有倒塌危险的专门用途货梯。用于汽车电梯时,其高度一般不应低于1.4m;而专门用于货梯时,其高度一般不应低于1.8m。

(二)门导轨架和门滑轮

门导轨架安装在轿厢顶部前沿,层门导轨架安装在层门框架上部,对门扇起导向作用。门滑轮安装在门扇上部,全封闭式门扇两个为一组,每个门扇一般装一组;交栅式门扇,由于门的伸缩需要,在每个门挡上部均装有一个滑轮。

(三)门地坎和门滑块

门地坎和门滑块是门的辅助导向组件,与门导轨和门滑轮配合,使门的上、下两端,均受到导向和限位。门在运动时,滑块顺着地坎槽滑动。层门地坎安装在层门口的井道上;轿门地坎安装在轿门口。地坎一般用铝型材料制成,门滑块一般用尼龙制造。在正常情况,滑块与地坎槽的侧面和底部均有间隙。有了门滑块,门扇在正常外力作用下就不会倒向井道。

电梯的门结构应具有足够的强度,不论是轿门还是层门,其机械强度均应满足:当门在锁住位置上,用300N的力垂直作用在门扇的任何位置,且均匀分布在5cm2的圆形面上,其弹性变形不大于15mm,当外力消失后,无永久变形,且启闭正常。