Debug是一个系统静态扩展类,主要用于调试程序的性能,为优化程序运行效率提供依据。例如显示块代码内存占用、块代码执行时间、区间代码性能调用等。假设需要对一个页面进行性能调试,那么首先需要在测试的代码之前加入标记,如以下代码所示。这对标记内的代码性能数据会被记录到$marker数组中。为代码添加了标记后,系统就能够识别调试区域了。......
2023-11-04
在完成了上述二、三项的内容及调试后,即可进行电梯快速运行和整机性能调试。电梯的快速运行应在所有安全保护起作用的情况下进行。
在电梯快速运行试验之前,先将电梯慢速运行至整个行程的中间层楼,以防止电梯运行方向错误时,有时间采取紧急停车措施;令电梯处于有司机状态,轿内装载额定负载一半重量的负载。
(一)轿厢内快速运行的调试工作
1.在轿厢内按下操纵盘上的层楼指令按钮,电梯即可自动定出运行方向,然后按关门按钮,电梯关门,并自动启动、加速至稳速运行,在接近已定的指令层时,电梯能自动减速、自动平层、停车开门。如此连续运行多次,每次运行正常。
2.在上述运行过程中,如发现启动、减速、停车的三个阶段有不舒适的感觉时,应对控制柜上的启动、减速环节进行调整,直到满意为止。
3.在上述运行过程中,应对平层停车的准确度进行检查,对于平衡负载,平层停车的准确度应较为理想。如发现只是某层的准确度不好,则调整某层隔磁铁板(或永久磁体)的位置即可;如发现所有层楼的停层准确均相差同一数值时,则应调整轿顶上的永磁感应器(或双稳态磁开关)的位置。
4.令电梯在空载和满载状况下,向上、向下运行于所有层楼,如其启制动及停车舒适感和各层楼的停层准确度均在标准范围内时,即可认为电梯的快速运行调试工作已全部完成。
(二)电梯的整机性能调试
当电梯的快、慢速运行均正常后,即可进行下列整机性能的调试。
1.静载试验及其调整
将电梯置于最低层,切断动力电源,使轿厢的载荷平稳地加至150%的额定载重,除了曳引钢丝绳的伸长以外,电引机不应转动,如果转动则说明电磁制动器的弹簧制动力矩不够,应压紧其弹簧。如果曳引钢丝绳在电引轮绳槽内有滑移现象,导致其与绳槽的摩擦力太小,应清除电引钢绳的油污或调整相应的电位器)。
2.规范规定
电梯应在断开超载控制电路时,并在110%的额定载荷下通电持续率达40%的情况下到达全行程。范围:启制动运行30次,电梯应能可靠地启动、运行和停止(平层不计),曳引机工作正常。规范规定当轿厢面积不能限止载荷超过额定值时,需作此项试验,历时10min,曳引绳无打滑现象。
3.电梯停层准确度的测定及其调整
在电梯空载、满载情况下进行此项工作。对上行和下行时各层的停层准确度进行测量,并作记录,若空载与满载相差数值较大,并超出标准范围时,则调整应以空载向上运行时各层的停层准确度为正值(即轿厢地坎平面略高于层楼地坎平面),而满载下行时的停层准确度为负值(即轿厢地坎平面略低层楼地坎平面)。
4.两端站强迫减速开关和方向限位开关,以及极限开关动作位置的调整
此时应以电梯空载向上运行,调整上端站的强迫减速限位开关、方向限位开关,以及极限开关的动作位置,并使其符合标准范围。应以电梯轿厢满载向下运行,调整其下端强迫减速限位开关、方向限位开关,以及极限开关的动作位置,并使其符合标准范围。
5.机械安全保护系统的试验及其调整
主要是试验限速器和安全钳的联动动作性能是否可靠(因限速器的动作速度已在电梯制造厂出厂时调整好)。可令轿厢满载由最高层向下运行(额定速度),人为地推动限速器上的卡绳把柄,此时安全钳动作,切断控制电路并把轿厢牢牢地卡在导轨上。如果安全钳虽动作,但不能卡在导轨上或卡导的制停距离超出标准范围,则应在轿厢顶上调整安全钳楔块拉条上的弹簧及拉条的位置。
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