电梯曳引机构一般由电动机、制动器、减速箱及曳引轮所组成。有齿轮曳引机的减速箱具有降低电动机输出转速，提高输出力矩的作用。由于没有减速箱作为中间传动环节，因此具有传动效率高、噪声小、传动平稳等优点。（四）高性价比永磁同步无齿轮曳引机取消了齿轮减速箱，不仅简化了结构，降低了成本，减轻了重量，并且传动效率的提高可节省大量的电能，降低了运行成本。......
2023-06-15
电梯曳引机的优化减速器设计
【摘要】：电梯的工作特性要求曳引机减速器具有体积小、重量轻、传动平稳、承载能力大、传动比大、噪声低等特点。是电梯曳引机最常用的减速器。电梯用蜗轮蜗杆减速器通常有上置、下置和侧置三种蜗杆布置形式。随着蜗杆传动润滑技术的发展和曳引机轻量化的发展要求，采用法兰盘套装连接电动机的上置和侧置蜗杆形式的减速器大量出现。
电梯的工作特性要求曳引机减速器具有体积小、重量轻、传动平稳、承载能力大、传动比大、噪声低等特点。还要有工作可靠、寿命长、维护保养方便的要求。电梯常用的减速器有以下几种。
（一）蜗轮蜗杆减速器
蜗轮蜗杆减速器具有传动平稳、噪声低、抗冲击承载能力大，传动比大和体积小的优点。是电梯曳引机最常用的减速器。
电梯用蜗轮蜗杆减速器通常有上置、下置和侧置三种蜗杆布置形式。早期蜗杆减速器因润滑要求常采用下置式布置蜗杆，这种配置方式由于润滑油液面加至蜗杆轴心线平面，因此蜗轮摩擦面润滑条件较好，有利于减少起动磨损，提高润滑效率。但是由于蜗杆轴伸处容易漏油，增加了蜗杆轴油封的复杂性。随着蜗杆传动润滑技术的发展和曳引机轻量化的发展要求，采用法兰盘套装连接电动机的上置和侧置蜗杆形式的减速器大量出现。这种布置可减小曳引机座面积，安装方便，布置灵活，但对润滑设计要求较高。
（二）斜齿轮减速器
斜齿轮减速器在20世纪70年代开始应用于电梯曳引机构。斜齿轮传动具有传动效率高，制造方便的优点。但也存在着传动平稳性不如蜗轮传动，抗冲击承载能力不高，噪声较大的缺点。因此斜齿轮减速器在曳引机上应用，要求有很高的疲劳强度，及较高的齿轮精度和配合精度，要保证总起动次数2000万次以上且不能发生疲劳断裂。在电梯紧急制动，安全钳和缓冲器动作等情况的冲击载荷作用时，确保齿轮不会有损伤，保证电梯运行安全。
（三）行星齿轮减速器
行星齿轮减速器具有结构紧凑，减速比大，传动平稳性和抗冲击承载能力优于斜齿轮传动，以及噪声小等优点。在交流拖动占主导地位的中高速电梯上有广阔的发展前景。它有利于采用小体积、高转速的交流电动机；且有维护要求简单、润滑方便、寿命长的特点，是一种新型的曳引机减速器。
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2023-06-15
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