1)STT表面张力过渡控制技术是使熔滴在电磁收缩力和表面张力的作用下,实现从焊丝端头向熔池过渡的一种波形控制技术。2)CMT冷金属过渡控制技术的原理是将送丝与熔滴过渡协同控制。随即电弧重新引燃,电源提供燃弧峰值电流快速熔化焊丝。上述CO2焊熔滴过渡控制技术均能获得低飞溅甚至是无飞溅的CO2焊。......
2023-06-26
1.供电
一般采用三相四线制,TN-S接地交流电压380V±10%,50Hz±1Hz。
2.开启与关停
在正常情况下,自动扶梯都是现场用钥匙开关开启与关停。在紧急情况下,可以由集中控制系统(如地铁车站的设备监控系统)作一次性远程关停,但不允许远程开启。在任何情况下,自动扶梯的启动必须由专人在现场用钥匙开关手工启动。
3.电动机的启动
早期的自动扶梯都采用继电器控制,电动机以星形—三角形方式启动。现在一般采用微机或PLC控制。配有变频器的自动扶梯电动机可采用变频器启动,但一般保留星形—三角形启动方式,当变频器发生故障时,自动扶梯仍可启动运行。
4.驱动方式
一般采用上部驱动方式,驱动主机和电控主设备都放在上端部桁架水平段内,这种布置比较简单,由于重载型自动扶梯大多采用较长的水平移动段,因此在桁架的上端部的空间比较大,设备的布置有足够的空间。对露天工作的自动扶梯,只要对机房内的设备进行防雨水保护,也适合采用上部驱动方式。
外置式机房由于需要增加土建投资,机房结构也相对复杂,目前已较少在一般提升高度的自动扶梯上采用。但对大提升高度的扶梯,由于外置式机房能减小桁架的受力,仍有采用。
5.维修速度
对于速度大于0.5m/s的自动扶梯,需要设维修速度用于自动扶梯的维修和调试。维修速度一般为运行速度的1/5,以变频方式实现。在自动扶梯上设有维修速度操纵开关,一般还配有维修速度控制盒。
6.节能速度
由于公交场所的客流具有节奏性,在非高峰时段常会出现空载。近年来重载型自动扶梯大多配有节能速度,在无人时自动转为节能速度慢速运行。节能速度一般就是维修速度,实行一速两用,但此时变频器的功率需要加大。
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2023-06-26
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2023-06-26
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