GB 16899—2011对公共交通型自动扶梯的专门要求如表10-2-1所示。但在GB 16899—2011中将其改为了规范性要求，对业主方提出了技术责任。因此，从标准的规定而言，公共交通型自动扶梯与普通自动扶梯在结构上强制性区别只有两点：桁架挠度不大于支撑距离的1/1000；不论何种提升高度都要安装附加制动器。......
2023-06-15
如何选用公共交通型自动扶梯的主要参数？
【摘要】：表10-4-1 公共交通型自动扶梯水平移动段的建议长度5.倾斜段至上、下水平段的曲率半径GB 16899—2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》对公共交通型自动扶梯倾斜段至上、下水平段的曲率半径的没有专门的规定，可采用与普通自动扶梯一样的曲率半径。
1.速度
公共交通型自动扶梯一般用在客流不是特别大的公共交通场所，因此一般不需要追求高的运输效率，多选用0.5m/s的速度，0.65m/s和0.75m/s的速度一般用在用重载型自动扶梯上。
2.倾斜角
公共交通型自动扶梯一般多采用30°的倾斜角。大于30°的自动扶梯是不准在公共交通场所使用的。
27.3°的倾斜角由于能与固定楼梯具有基本相同的倾斜度，且具有更好的搭乘安全性，特别适合老年乘客，近年在公共交通型自动扶梯上有不少的采用。但采用这种倾斜角占用的空间比较大，且自动扶梯的造价相对比较高，因此一般在建筑物空间较宽敞的高铁车站使用较多。
3.梯级宽度
公共交通型自动扶梯一般都采用1000mm名义宽度的梯级，宽度800mm的梯级一般只有在井道宽度不足的情况下使用。名义宽度600mm的梯级只能容下一个人，不适合在公交场所使用。
4.水平移动段长度
GB 16899—2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》对公共交通型自动扶梯的水平段长度没有专门的规定，可采用与普通自动扶梯一样的规定长度。但公共交通型自动扶梯运送客流量大，从提高安全性方面考虑有必要加大水平移动段的长度，公共交通型自动扶梯水平移动段的建议长度如表10-4-1所示。
表10-4-1 公共交通型自动扶梯水平移动段的建议长度
5.倾斜段至上、下水平段的曲率半径
GB 16899—2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》对公共交通型自动扶梯倾斜段至上、下水平段的曲率半径的没有专门的规定，可采用与普通自动扶梯一样的曲率半径。但公共交通型自动扶梯客流量大，从提高安全性方面考虑有必要加大曲率半径。公共交通型扶梯上、下水平段的建议曲率半径如表10-4-2所示。
表10-4-2 公共交通型自动扶梯上、下水平段的建议曲率半径
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2023-06-15
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