常见的变化是为了匹配井道尺寸,使上、下桁架的水平段作延长和缩短;或者在无中间支承的大提升高度扶梯中,对桁架加强设计。水平段的特别设计多数出现在井道已建造完成的情况下。这种情况下需要对桁架作加强设计。显然,此桁架结构在挠度和强度增加的同时,其自身重量也将显著增加,需要设计者在设计时进行仔细检验,合理配置,在满足使用要求的同时使桁架自重最轻。......
2025-09-29
1.返回导轨的设计要求
梯路的返回侧,即返回导轨,由于不载客,上述针对工作导轨的设计条件可以不作要求。返回导轨是非工作导轨,不要求梯级保持水平,因此只需从结构、安装、维修及节省空间等方面考虑即可。
2.返回导轨各参数的确定
(1)返回侧主轮导轨位置的确定 返回侧水平区段主轮导轨间的距离D,由梯级链轮直接决定;上返回侧倾斜直线区段主轮导轨间的距离h,按结构要求决定,即保证上返回侧梯级不发生干涉,且不与其他零部件干涉,另外还要考虑节省桁架空间,一般取400~800mm,如图5-1-6所示。
(2)返回侧副轮导轨位置的确定 返回侧水平区段主、副轮导轨间的距离,由主、副轮工作导轨的距离和偏心距δ决定。当主、副轮工作导轨半径大小一致时,W=a+2δ,如图5-1-6所示。(https://www.chuimin.cn)
图5-1-6 返回侧主、副轮导轨位置及曲率半径示意图
(3)返回侧导轨半径大小 GB16899—2011中对返回侧导轨半径大小未作规定。一般来说,要求梯级在运行过程中,不与其相邻梯级及其他零部件发生碰撞。即R3与R4是根据自动扶梯结构和生产厂家的加工模具而定的。在不影响自动扶梯性能的情况下,为了节省模具的开模费用,一般R3与R4的尺寸确定之后不轻易改变。
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