生态环境、资源开发与产业发展（2012）

2024-10-26 理论教育版权反馈

【摘要】：结果表明，山东半岛蓝色经济区各城市之间的效率存在明显的差距，并且各市生态效率都有待进一步提高。

第四节　山东半岛蓝色经济区建设中的生态环境、资源开发与产业发展

在山东半岛蓝色经济区建设中，学者们从多个角度对生态环境的保护、生态效率的评价、资源开发中的可持续以及海洋旅游业、海洋文化发展等问题进行了研究。

一、生态环境和生态效率

宋廷山和郭思亮（2011）在循环经济的视角下，以山东半岛蓝色经济区的生态效率为研究对象，构建了适合蓝色经济区生态效率评价的指标体系，然后利用模糊AHP法对蓝色经济区所涉及的7个地市的生态效率进行了综合评价。结果表明，山东半岛蓝色经济区各城市之间的效率存在明显的差距，并且各市生态效率都有待进一步提高。

韩立民、李大海、于会娟（2011）针对山东省在资源、区位、产业基础等方面的特点，提出在半岛蓝色经济区建设中要突出山东特色，通过巩固提升传统海洋产业和大力发展新兴海洋产业实现经济发展方式的转变和产业结构的优化升级，通过明确空间功能定位、推进区域一体化进程实现全省经济统筹协调发展，通过创新体制机制为山东半岛蓝色经济区发展注入新的活力，从而将山东半岛蓝色经济区打造成为全国海洋经济科学发展的先行区。蓝色经济是一条注重发展质量的发展路径，其从一开始就被贴上了“蓝色”的标签，那么在山东半岛蓝色经济区的建设过程中，也应该特别注意环境的适当开发与保护。

二、海洋资源的科学开发

孟庆武、任成森（2011）分析了蓝色经济建设过程中海洋资源的科学开发，必须按照各资源的不同属性和特点，灵活运用各种开发模式和管理模式，才能实现海洋资源的科学开发。徐玉梅、刘宪亮（2011）从蓝色经济建设中的环境伦理价值入手，深入分析了蓝色经济作为一种全新的发展理念，具有非常重要的现实环境伦理价值和长远环境伦理价值。雷仲敏、左言庆（2011）从目前资源开发利用中存在的特殊问题和一般问题出发，认为蓝色经济建设过程中应建立合理的海洋经济格局，按照适度利用原则、综合利用原则、生态效益原则、统筹兼顾原则的要求和可持续发展理念来开发利用海洋资源，并提出了一个新的战略或政策，即很有必要建立完善的评估及预测指标体系。(www.chuimin.cn)

许冬兰（2011）认为，在大力发展蓝色经济区海洋产业的同时，注重节约资源、保护环境是发展的宗旨。因此，发展“蓝色碳汇”成为发展海洋低碳经济的新思路。随着全球环境的日益恶化，气候变暖、臭氧层破坏等问题引起了国际社会的共同关注。

三、文化产业和旅游业的发展

关于海洋文化产业发展，王颖（2011）认为，海洋文化产业是从事海洋文化产品生产和提供服务的经营性行业，其本质是海洋文化的产业化，海洋文化产业由海洋文化和产业化两大要素构成。海洋文化是基础性要素，是海洋文化产业的基础动力；产业化是结构性要素，决定了海洋文化产业的经济构成。

对于海洋旅游业的发展，胡琳琳（2011）在分析山东滨海旅游产业发展现状的基础上，提出了滨海旅游业在山东半岛蓝色经济区建设中的指导思想和战略定位，分析了山东滨海旅游业发展的重点，最后提出了实现山东滨海旅游业可持续发展的对策。胡宇娜等（2011）认为，随着旅游业的迅猛发展以及市场竞争的加速，旅游竞争力的强弱成为了衡量地区旅游业发达与否的标志。蓝色经济区旅游产业竞争力的提升不仅对本区经济发展有重要意义，对山东省旅游产业的发展也具有重要意义。胡宇娜等（2011）通过主成分分析法对蓝色经济区旅游产业竞争力进行分析发现，该区域在山东省内具有较强的竞争力，同时内部7地市间也存在差异性，提出未来应扬长避短，加强区域旅游合作，进一步提升旅游产业竞争力。张杰、韩倩倩（2011）认为，区域旅游一体化无障碍旅游区发展模式是适合山东半岛蓝色经济区旅游一体化发展的最佳模式，在构建该模式的过程中，山东省需要坚持政府主导战略，建立七城市政府部门协作制度，通过政府合作组织推动旅游开发一体化、交通建设一体化、市场开发一体化、信息服务和人才培养一体化，减少由于行政区划而产生的政策、法规阻碍。此外，还应建立共同的旅游行业协调组织，建立旅游饭店协会、景区协会、旅行社协会、交通运输协会，充分发挥各类非政府组织的协调作用，建立完善的旅游一体化合作机制。各协作城市旅游企业应积极磋商，消除地方保护主义，避免信息不畅和相互闭塞带来的不良影响，从而共同推动旅游一体化发展良好效应的实现。

四、港口的发展

在地域建设和发展方面，该年有关其他主体区城市的研究较少。陈飞（2011）以青岛董家口港区为例，提出充分发挥新型港口对半岛蓝色经济带动作用的途径，认为要建设以港区为依托的临港工业体系、以港区为龙头的现代立体交通体系、以港口为中心的大宗贸易门户、以港口为中心的综合服务体系，通过搭建矿石、石化、煤炭三大物流交易平台，建设以大宗物资交易为核心，以发展现代物流综合服务为重要特征的物流交易港，实现和促进海洋经济与陆域经济的充分衔接和协调发展。鲁南临港产业集聚区，是山东半岛蓝色经济区重点打造的增长极之一，该增长级的壮大在半岛蓝色经济区的发展中也举足轻重。李彬等（2011）在国内外有关发展港口经济的研究现状的基础上，在分析鲁南建设港口经济具有的优势和面临的制约因素的基础上，认为鲁南经济带的发展要加快制定蓝色经济背景下的鲁南经济带发展战略，要加快启动鲁南临港产业区规划建设以带动鲁南经济带的发展，要充分发挥日照独特的区位优势，以增强对鲁南经济带的辐射作用。申作兰、牟宗杰（2011）通过对在新形势下日照港发展进行SWOT分析，阐述了日照港具有的优势与劣势，面临的机遇与挑战，认为日照港发展的优势大于劣势，机会大于威胁，在总体战略上可采取拓宽融资渠道、扩大建设规模、引进先进设备等措施，继续做大做强日照港。此外，他们还提出了增长型战略、多样化经营战略、扭转型战略、防御性战略等战略措施来发展日照港。

生态环境、资源开发与产业发展（2012）

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