NR-1证明同一大气压环境在深海生活中的优势

2024-10-07 理论教育版权反馈

【摘要】：移动的同一大气压舱无论现在的海底基地表现出什么样的优势，然而，周围大气压生活舱可能并不是未来大型海底居住点、实验室、度假村，甚至海底城市的根基所在。同一大气压生活舱益处的例证在海下，也在空中。NR-1证明，同一大气压环境能够迎接深海生活的各种挑战。卡尔计划利用潜水艇在海面与他的未来家园，一个功能齐全的同一大气压住处之间穿梭往来。

移动的同一大气压舱

无论现在的海底基地表现出什么样的优势，然而，周围大气压生活舱可能并不是未来大型海底居住点、实验室、度假村，甚至海底城市的根基所在。因为，每一个生活在周围大气压基地的人在返回海面之前，必须经过一个减压过程，但如果是同一大气压，就可以省去这一步骤。

同一大气压生活舱益处的例证在海下，也在空中。在我们头顶300多千米处的国际太空站就是一个密封的同一大气压生活舱，在这里，即使执行一年的任务也不会有任何减压需要。而在海下，也游弋着成千上万个同一大气压生活舱——潜水艇。

对海底世界的探索有时是以战争为目的的，潜水艇就是这样的例子。潜水艇是一种既能在水面航行、又能潜伏于水中进行活动的军舰。它以其特有的隐蔽性、强大的攻击力、使用的灵活性以及越来越高的技术含量，使海洋战场的作战范围由水面扩展至水下，使海战样式日趋复杂、残酷。

潜水艇的浮沉原理来自阿基米德定理。任何物体在液体中都会受到浮力的作用，浮力的大小等于这个物体所排开液体的重量。当物体重量大于浮力时，物体就下沉；当物体重量小于浮力时就上浮；当物体重量等于浮力时就在液体中悬着。

1578年，英国人威廉·伯恩出版了一本关于潜艇理论的书。1620年，荷兰一位名叫科尼利斯。德布雷的物理学家，根据伯恩的理论研制了一艘世界上最早的潜艇。这艘潜艇可装载12名水手，用桨推进。船体用木框做成，外面蒙着涂了油的牛皮，能下潜到水下4.5米左右。船体内装有作为压缩水舱的羊皮囊，下潜时往羊皮囊中注水，上浮时则将水从羊皮囊中挤出。

但是早期的潜水艇都不太安全，比如美国南北战争时的“亨利”号，就曾使三名船员丧生。1776年，美国人戴维·布斯内尔制造了高约2米、外壳用橡木制成、可容纳1人的名为“海龟”的潜水艇。“海龟”曾携带水雷企图攻击停泊在纽约港的英国殖民者的舰艇，虽未能成功，却成为使用潜艇携带水雷作战的首例。

18世纪末到19世纪初，潜艇逐步被世界各国所重视，得到了较大的发展。1900年，美国海军购买了第一艘潜水艇“霍兰”号，这艘潜艇能乘坐6个水手和1个船长。在1912年的巴尔干战争中，希腊潜艇“海豚”号曾向土耳其的巡洋舰发射了1枚鱼雷。

第一次世界大战一开始，潜艇就被投入到海战中，给敌方的水面舰艇造成极大的恐慌。一战期间，仅被德国潜艇击沉的运输船就有六千余艘、1300万吨。美国潜艇的制作水平在第一次世界大战中也得到了发展，“S”级潜艇就是这一时期美国的主战潜艇。第一次世界大战以后，潜艇的性能得到极大的提高，数量也得到了惊人的发展。到二战爆发时，几个主要海军国家已拥有各种潜艇694艘。在二战期间，潜艇共击沉各类运输船五千余艘、二千多万吨；击沉击伤大、中型军舰381艘，其中包括航空母舰、战列舰、巡洋舰三十多艘。

不管是出于军事的需要还是科技的发展，现代化的潜艇是最适合也是最安全的海底基地。(www.chuimin.cn)

然而，对于那些几周甚至几个月都要挤在一起的船员来说，即使是最大的潜水艇，也容易让人患上幽闭恐惧症。在这个充斥着热气和噪音的封闭环境里，一个人的生活空间被压缩到一张床那么大，而个人隐私更像阳光和新鲜空气一样无影无踪。

1969年，一艘与科幻小说家儒勒·凡尔纳笔下“鹦鹉螺”号潜水艇最为相近的NR-1潜水艇的出现，将潜水艇的设计目标推向了一个更高的层次。同年，NR-1被美国海军投放人海，而在空中，人类也跨出了月球之旅的第一步。

NR-1长约30米，体型较小，却可以潜得更深，潜伏的时间更长。其自带的核反应堆几乎可以提供无限能源，只有在食物告罄时，它才会浮上海面。NR-1的大多数任务至少持续三周时间，下潜深度接近1000米，是“导弹发射潜水艇”和“侦察潜水艇”下潜深度的两倍。

从打捞失事的喷射式战斗机残骸，到机密的冷战冒险，NR-1的任务无所不包。但即使是潜入超过720米的海下，它也才刚刚突破了地球海洋世界的最表层，因为，海水的平均深度是4 000米。

NR-1证明，同一大气压环境能够迎接深海生活的各种挑战。今天，任何人都可以潜入海底，在那儿待上一段时间。

这个奇迹的创造人是卡尔·斯坦利。他的第一艘潜水艇“海虫”在三个不同国家下潜过五百五十多次，开始造它的时候他才15岁。他现年30岁，但已经用了10年时间来设计制造自己心目中的潜水艇。这位新世纪的“库斯托船长”在俄克拉荷马州的一个小镇上建造出了一艘明黄色迷你潜水艇——“艾德贝尔”。

卡尔已经带领游客在温暖的加勒比海水中潜水接近1000次，最深曾经超过900米，这可是那些动辄耗资几亿美元建造的作战潜艇下潜深度的两倍。他在“艾德贝尔”号上停留的最长时间已经达到了17个小时，潜水艇三个球形吊舱的设计可以完美地消解深海带来的压力。

卡尔计划利用潜水艇在海面与他的未来家园，一个功能齐全的同一大气压住处之间穿梭往来。

NR-1证明同一大气压环境在深海生活中的优势

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