世界一级方程式汽车赛参与成果

2023-12-07 理论教育版权反馈

【摘要】：通过这一项目，丰田公司一方面扩大女性市场的占有率，一方面以参加世界一级方程式汽车赛的方式，扩大年轻人市场占有率。1999年1月，奥田硕董事长正式发表了丰田公司参加世界一级方程式汽车锦标赛的消息。为了这个目标，丰田公司联合了具有向世界一级方程式汽车提供发动机业绩的雅马哈发动机公司。

为了改变20世纪中后期汽车市场低迷的现状，丰田公司在时任总裁奥田硕的带领下，通过了以年轻人和女性为对象的“VVC”项目。通过这一项目，丰田公司一方面扩大女性市场的占有率，一方面以参加世界一级方程式汽车赛（F1）的方式，扩大年轻人市场占有率。

长期以来，丰田公司一直沿用原丰田销售公司总经理神谷正太郎的垄断式市场策略。这种策略在丰田公司的早期发展中，最大限度地利用了当地资本和人才来扩大销路，帮助了丰田公司迅速崛起。但到了20世纪80～90年代，当丰田公司开始推行对年轻人的汽车销售计划时，旧有的体制却导致了丰田公司汽车市场占有率的下降。特别是在1987年，它导致丰田汽车在日本的市场占有率从43.2%下跌到40%以下。随后，20世纪中后期，日本便进入了泡沫经济时代，市场整体不景气，汽车市场持续低迷，丰田公司国内占有率一度低于40%。

为了改变这种现状，丰田公司在时任总裁奥田硕的带领下，通过并开展了以年轻人和女性为对象的“VVC”项目。通过这一项目，丰田公司一方面扩大女性市场的占有率，一方面以参加世界一级方程式汽车赛（F1）的方式，扩大年轻人市场占有率。

在1996年2月，丰田公司对丰田连锁店、丰田宝贝连锁店、花冠连锁店、AUTO连锁店和维斯塔连锁店的五个渠道的销售网的特征进行了明确地划分，以适应多品种销售的时代潮流要求。其中，66家公司AUTO（自动挡）连锁店，被定位为针对销售的主体力量——年轻人和女性的销售店。

尽管在定位中，AUTO连锁店排在第四位，而且是专门负责年轻人与女性市场，但是，根据日本汽车工业协会的调查结果表明，日本20世纪80年代的女性驾驶员约为1000万人，到了21世纪初，这一数字增加到2900万人……在这种情况下丰田改装了以年轻人和女性为销售对象的AUTO连锁店，以满足对这部分新生市场的需求。在改装AUTO连锁店的过程中，丰田公司做了以下工作：

1.统一店铺形象。用负责改造AUTO连锁店的负责人木村俊一语的话说，“到1997年中期之前，要完成店名、组合和颜色等具体方案的制定，树立起企业形象。”因此，1998年8月18日，日本全国66家丰田销售公司和967家AUTO连锁店，在以蓝色为基调的干净整洁印象的最新企业形象下，脱胎换骨为“Netz丰田”。其中，“Netz”在德语中是“网络”的意思。这是取企业形象的理念“追求最高品质的精力充沛地活动的组织（Network of Energetic Tearns for Zenith）”开头字母而来的简称。

2.改变销售方法。将原来的以访问销售为中心的方式改变为以店铺销售为中心。连锁店的一楼设有介绍新车的大型电视墙、资深销售人员接待的服务台以及宽敞的专题活动区。二楼整齐地展示着30多台新车。开业不久，这种销售策略就受到目标顾客的欢迎特别是年轻女性顾客的欢迎。

3.不断投放具有时尚感的新车型。1999年1月，小型车“威姿”投放市场，丰田公司将其放入已经改变了形象的“Netz连锁店”销售。一时间，该车型当年4月份的月销售量超过了最畅销车型“花冠”，名列第一位。

同时，由于欧式设计以及低价战略奏效，“威姿”车一下子抓住了年轻人和女性顾客的心，成为畅销车型。1999年，丰田业已登记的年销售量为15.665万辆，和第一位的花冠车相比只少4.2万辆，攻势凌厉。

2000年，丰田“威姿”车的年销售量为16.0731万辆，与“花冠”车相比虽相差约4万辆，但在丰田公司所有的车型中仅次于“花冠”车排列第二位。

同时，丰田公司看到，参加世界一级方程式汽车锦标赛对于提高企业的品牌形象来说，是有很大帮助的。尤其是在西方世界，一级方程式汽车锦标赛作为汽车动力的最高竞技场非常受欢迎。在全世界，通过电视现场直播等方式，这种赛事每年都有100多个国家的4亿人观看，宣传效果绝非一般。

丰田认为，“作为全世界渗透丰田汽车品牌的舞台，没有比这（F1）再好的了。”1999年1月，奥田硕董事长正式发表了丰田公司参加世界一级方程式汽车锦标赛的消息。在决定参加世界一级方程式汽车锦标赛后，奥田硕开始对内外环境进行了调整：(www.chuimin.cn)

首先，开发一级方程式赛车。

决定参加一级方程式后，丰田便开始了参与一级方程式汽车的开发，还决定以单独小组参赛，并将小组的基地设在德国科隆市的丰田汽车竞技体育基地。经过近3年的试验性行车等的准备后，2002年3月，丰田公司邀请松下电器产业担任赞助商，以“Panasonic Toyota Racing”的名义参加了F1在澳大利亚站的比赛。

其次，收购“富士高速赛车场（FISCO）”。

奥田硕认为，仅仅参加F1赛事还远没达到对外宣传的目的，而如果能够招揽世界一级方程式汽车比赛到日本举行才更能显示丰田的魅力。因此，奥田硕将目光转移到了三菱地产拥有的位于静冈县小山市的“富士高速赛车场（FISCO）”。丰田最终在奥田硕之后，继任总裁的张富士夫时期将该赛车场购买了过来，并进而加以了扩充。

张富士夫说：“将来，我们会进行大规模的改造，使其成为年轻人积聚的场地，然后，计划在此办世界一级方程式汽车比赛。”

再次，与雅马哈（YAMAHA）公司合作，开发高性能发动机。

参加世界一级方程式汽车比赛，对丰田公司动力技术提出了更高的要求——开发出在跑道上以时速300公里的超高速度行驶也不会发生故障的高性能发动机。

为了这个目标，丰田公司联合了具有向世界一级方程式汽车提供发动机业绩的雅马哈发动机公司。丰田提供了50万股股票给雅马哈公司主业的YAMAHA与其子公司雅马哈发动机公司。作为交换条件，丰田公司以105亿日元购买了雅马哈发动机公司5%的股票，成为其第二大股东。

最后，培养赛车手。

培养一流的赛车手，是丰田公司利用F1赛事进行宣传的一个重要步骤，而且也是丰田公司所面临的一个重大课题。因此，丰田为培养一流的赛车手，对赛车人才进行了坚持不懈的培养。丰田还计划从2005年开始，以富士高速赛车场为基地，建立包括正式赛车和旅行车在内的新竞赛学校，并以“ESSO丰田奖学金”、“ESSO丰田F3奖学金”等各种奖学金获得者为对象，实施训练计划。

世界一级方程式汽车赛参与成果

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