丰田管理模式赢得年轻人欢心

2023-12-07 理论教育版权反馈

【摘要】：年轻人是世界的未来。因此，是否设计生产符合年轻人心理需求的个性化车款，在丰田公司内部引起了不少争执。于是，从奥田硕时代起，丰田公司向开发部门发出了“要制造出令年轻人趋之若鹜的汽车”的号令。从此以后，丰田公司就陆续推出了适合于年轻人的个性车款。不断推出迎合年轻人喜好的新概念车也是丰田公司开拓新生代市场最重要的方式。2003年10月，针对年轻人提倡的个人主义，丰田公司推出新概念车PM。

丰田汽车在开始的时候，所针对的客户群是中产阶级和中年人，采用的是稳重、舒适的设计。但是，随着时代的发展，年轻有钱人越来越多，对车款设计的个性化需求越来越强烈，丰田公司应时而变，不断开发出令年轻人喜爱的产品。

年轻人是世界的未来。任何一个具有长远目光的企业，都必须能够收买年轻人的心，把品牌形象深深地扎下去，才可能保持长久的生命力。

丰田汽车在开始的时候，所针对的客户群是中产阶级和中年人，采用的是稳重、舒适的设计。但是，随着时代的发展，年轻有钱人越来越多，对车款设计的个性化需求越来越强烈，使得丰田汽车1987年在日本对20~30岁这一消费层的市场占有率为45％，购买者平均年龄为47岁，而大众汽车和本田汽车的对比数字则为40岁和44岁。

可是，一个公司真的要离开自己的一向轨道，打造一个全新品牌形象，是具有很大风险的。因此，是否设计生产符合年轻人心理需求的个性化车款，在丰田公司内部引起了不少争执。比如，北美丰田就不希望建立一个新品牌，因为这意味着要付出昂贵的代价来重新组建分销网络，而且利润也绝不可能跟“凌志”品牌相提并论。还有一种说法对丰田公司的决策带来不小的冲击，那就是“汽车厂生产的都是新汽车，而美国年轻人需要的则是二手汽车”。一个非常典型的例子是：丰田两年前针对年轻人推出的车型Platz虽然在日本卖得火热，但在美国却卖得不温不火。

但丰田却是一个倔强的汽车制造商，它决心不管付出多大的代价也要吃下新生代市场这块蛋糕。它亮出的第一把新兵器是由丰田公司基于“花冠”（Corolla）轿车底盘设计出的奥田硕（Matrix）运动型小车。

于是，从奥田硕时代起，丰田公司向开发部门发出了“要制造出令年轻人趋之若鹜的汽车”的号令。还把这一新的设计命题交给20多岁年轻的设计师负责，从而打破公司传统的全新车型——“bB”很快出炉了。

为了不让丰田的传统风格影响消费者对“bB”欣赏，丰田公司甚至在汽车上隐藏了自己的品牌。如“bB”掀背车，只在一个让人想也想不到的地方印有丰田公司的标志，那就是方向盘上。结果，“bB”果然不负众望，从2000年2月投放市场后，很快就取得了年轻人的喜爱。“该车在2000年上半年的‘威姿’等小型世界战略车（NBC）中，对企业的业绩做出了最大的贡献。”在2002年，“bB”甚至超出了月销4000辆的目标。

从此以后，丰田公司就陆续推出了适合于年轻人的个性车款。

2001年，就有丰田官员透露，他们已经看到了盈利的曙光，但不肯透露顾客的平均年龄，所以还不能确定新生代市场对销售额的增长有多大的推动作用。但丰田汽车的经销商说他们看到了越来越多的新面孔。位于东京的分销商现在有30％~40％的顾客介于20~30岁之间，而在1996年前的这个比例是20％~30％。(www.chuimin.cn)

这一年，丰田公司的汽车销量上去了，但其他公司的销量却停滞不前。截至这年3月底，销量排行榜的前十大有七名被丰田汽车所占据，其中包括之前提及的bB和以它为雏形的Fun Cargo（后面装备有可收折的座椅，可供放置如滑雪板等大件物品）。一位来自ING巴林证券的分析家认为“丰田已成功打入了新生代市场”。

不断推出迎合年轻人喜好的新概念车也是丰田公司开拓新生代市场最重要的方式。2003年10月，针对年轻人提倡的个人主义，丰田公司推出新概念车PM。PM（Personal Mobility）就是个人主义者的英文缩写。

PM遵照个人主义，专设计为个人坐小车，特别的是车子的操控并非是由方向盘控制，而是借由两根枪把式的操纵杆进行控制，包括加速减速功能都在这上面，让人在驾驶的时候，感觉上好像进入了电玩世界。其实，在驾驶这种车时，确实会有一种玩游戏的感觉。因为，PM概念车具备了极高的科技含量。

PM概念车有个后置电动马达，是此车的动力来源。更魔幻的是，PM与PM之间还能做资讯连接沟通！也就是说，“当把PM的特定通讯系统设定好后，就可以利用一辆PM带头引导其他PM车辆，就像母鸭带领小鸭一般，进行自动巡航，更令人惊讶的是，所有车子均会自动保持间距！不但如此，座舱角度与车身轴距都是可以根据每个人不同的乘坐姿势而进行调整。为了驾驶者进出的方便，车舱会自动挺直；而在驾驶的时候，车舱会自动降下来，其时轴距完全伸开可以适应高速的驾驶。PM概念车的前轮采取了独立转向以及中空设计，而后轮则可以进行反向转动，以增加车辆的原地转向力。可以看到，此款车的全新设计，绝对是个性的体现！”

2004年，丰田公司为了给单调的生活带来一点情趣，推出了可以“表现”七情六欲的“情感轿车”。“‘情感轿车’能够借助车灯颜色和亮度的改变、外观部件的动作，将心情传递给路人。他可以向走近车身的主人频抛媚眼，也会对狂奔而过的飙车族横眉冷对；它会耍小性子，轻轻啼哭；笑起来全身扭动，花枝乱颤；它也经常搔首弄姿，通过扭动‘臀部’的收音机天线来欢迎主人，还会左顾右盼地寻找主人。”这些通过特殊的技术表现出来的类似人类的表情，可以给车主平添许多生活情趣。

2007年，在丰田汽车新型号的发布会上，几个装束极其前卫的模特把人们的注意力都吸引到了一辆外形流畅，颜色又酷的汽车上：Will VS。毫无疑问，这又是一款适合于年轻人的，个性突出的小型汽车。

现在，丰田汽车在日本市场的份额已重新回到了最高历史纪录的40％，主要原因归功于公司的管理层努力打破与年轻一代的隔阂，成功地推出了如Vitz两厢车和MR—2跑车等一系列对新生代极具吸引力的型号。

丰田管理模式赢得年轻人欢心

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