山东大汉：中国主承包商的首个先驱

2023-12-06 理论教育版权反馈

【摘要】：然而，到底还是有中国公司以主承包商资格第一次中标了！山东公司用以往的业绩，取得业主和外国合作商的充分信任。外方主承包、中方担任分包商。由法国法马通／斯比公司承包核岛安装，中国核工业总公司第23公司作为分包商。中方主承包、聘请外方技术顾问。由交通部第四航务工程局承包海工工程；中国汽车运输总公司深圳公司承包成套设备运输。

在核岛、常规岛的几项招标中，中国的几家大公司也都雄心勃勃，敢与洋人一争高下。然而，毕竟这是中国安装业、建筑业第一次参与国际招标，国际施工管理的程序，即使对于国内这些名牌公司来说，也是若明若暗。法国人已经把“蜗牛”作成最受欢迎的“佳肴”，中国人还没有开过“洋晕”呢！

有一家国内数次得到银牌奖的公司，辛辛苦苦做出标书，阵容整齐地坐到谈判桌上。可惜败下阵来。鸿图未展，先花去几十万元费用制标书。年过半百的总工程师，潸然泪下。

然而，到底还是有中国公司以主承包商资格第一次中标了！夺魁的是山东电力总公司。这家公司在我国电力系统中已经赫赫有名，近年来年均投产两台大型机组，质量和速度在国内都是首屈一指。

早在接到业主招标邀请书之前，山东人就已经派出四个小组来深圳大亚湾考察，对整个工程以及外国人的施工管理进行了详细了解，写出了一份厚厚的“综合信息”，做到了知己知“彼”。

这次临战前的“侦察”中，听到过两句话使山东人更加对大亚湾工程不能掉以轻心……

法国电力公司有人声言：“要使大亚湾成为国际第一流工程！”

法国专家恩德莱尔直言不讳：“中国老的施工方式不适应大亚湾工程！”

山东人暗自思量，他们公司虽然在国内电力工业建设堪称佼佼者，但也不过是“山中无老虎，猴子称霸王”了。要参与这样的国际合作工程，施工管理方式跟不上，外语力量不足。再说，自己过去搞的主要是火力发电厂，核电机组咱没干过……

不，核电在中国的兴起势所必然，一个对于中国电力建设负有重任的公司，难道能够不吃这只“蜗牛”么？

有战略眼光的山东公司大胆决策：投标大亚湾！

七位山东大汉登上深圳核电大厦大理石台阶的时候，发现他们的对手全是“洋人”：日本三菱公司、丸红公司，法国斯比公司、阿尔司通公司，新加坡裕廊公司，英国GEC公司，美国柏克德公司……山东人意识到，这回他们可是参加世界锦标赛了。

不过，他们并不胆怯，他们是有备之师：我山东汉子也不比你“洋人”矮多少。

在工地组织条款答辩时，山东人拿出了参考美、法、英、中四国法规，数易其稿编制的“组织机构图”，那位认为中国施工方式不适应大亚湾工程的恩德莱尔先生仔细翻阅之后，惊讶不已。他感到自己原先对中国公司的水平是明显低估了。(www.chuimin.cn)

此时，业主JVC已经对山东公司连送“秋波”了。原来，进入谈判之前，业主也派员到山东，对山东电力公司施工的石横电厂工程进行“质量保证监查”，同行的还有英国GEC公司的两位专家。这两位英国专家在考察之后，向英国总部写了一份绝密的“信心报告”，结论是：“中国的SEPC（为山东电力总公司新组建的山东核电建设公司）完全有能力承担大亚湾工程，仅在管理的某些方面，还需要我们的轻微帮助。”JVC的考察人员也给总公司寄出报告，对山东公司石横工程的焊接、施工等6项考察，有四项评分为“A”。

山东公司用以往的业绩，取得业主和外国合作商的充分信任。

此刻，谈判桌上出现了人们意想不到的情形：

新加坡裕廊公司、香港造船公司未能通过严格的资格预审。

法国CB公司、日本丸红公司因没有合适的分包商也告失败。

常规岛安装工程标局大爆冷门：山东公司通过了技术、商务、价格和贷款等条款的答辩，聘请英国GEC公司为技术顾问，1988年6月3日，宣布中标！

至此，经过国际招标方式的组合，大核工地上出现了四种类型的承包集团：

中外合资承包。由法国卡勃隆·贝纳德公司、日本前田建设株式会社、中国核工业总公司华兴公司、中国建筑总公司第二程局组成的HCCM核电建设合营公司，号称“三国四方”公司，承包核岛、常规岛的土建工程。

外方主承包、中方担任分包商。由法国法马通／斯比公司承包核岛安装，中国核工业总公司第23公司作为分包商。

中方主承包、聘请外方技术顾问。由山东电力建设总公司承包常规岛安装，聘请英国GEC公司为技术顾问；由东北核电建设公司承包辅助设备安装，聘请美国的柏克德公司为技术顾问。

中方独立承包。由交通部第四航务工程局承包海工工程；中国汽车运输总公司深圳公司承包成套设备运输。没有外方参加承包，但要接受合营公司基本上采用法国的施工管理程序和技术规范管理。

这四种方式的承包，就像四个中外技术嫁接的植株，在中国的“核电园”中萌发新的生机，新的优势。