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经济的方向盘:驾驶稳定增长之路

【摘要】:没有方向盘的汽车我们的经济就像一辆没有方向盘的汽车,在一条宽阔的、两边都有路沿的公路上前行,汽车可能会撞向一边的路沿。为了防止经济周期性波动,使经济在一条更平稳的路线上运行—社会必须给汽车装备一个方向盘。短短两年中他先后三次改变这辆汽车的方向,难怪人们把当时美国的经济比喻成一个喝醉了酒的司机驾驶着一辆没有方向盘的汽车。

没有方向盘的汽车

我们的经济就像一辆没有方向盘的汽车,在一条宽阔的、两边都有路沿的公路上前行,汽车可能会撞向一边的路沿。为了防止经济周期性波动,使经济在一条更平稳的路线上运行—社会必须给汽车装备一个方向盘。供给和需求就好像左右两个方向,经济这辆汽车必须保持一个正确的前进方向,而政策制定者总是在供给和需求两个方面反复调整,比方说在萧条和需求拉动型通货膨胀两个极端之间反复徘徊……

1979年,美国总统卡特起初采取过扩张性的政策来刺激经济,但是当通货膨胀出现的时候,他又不得不执行紧缩的货币政策。卡特担心经济危机再一次爆发,1980年他又迅速采取了宽松的货币政策,结果又一次使得通货膨胀再度飞升。短短两年中他先后三次改变这辆汽车的方向,难怪人们把当时美国的经济比喻成一个喝醉了酒的司机驾驶着一辆没有方向盘的汽车。

经济就像一辆没有方向盘的汽车,在一条宽阔的、两边都有路沿的公路上前行,汽车可能会撞向一边的路缘……

我们来理清一下思路,经济生活有两个方面:一方面是供给,另方一面是需求。总供给是整个经济社会在每一总价格水平上对产品和劳务的供给总量;总需求是整个经济社会在每一总价格水平上对产品和劳务的需求总量。那么,国家经济究竟是如何平衡的呢?(www.chuimin.cn)

这里,我们似乎面对着两种截然相反的观点。在供给和需求不平衡的时候,凯恩斯主张加大需求,也就是要增加支出和直接投资;而供给学派提出了相反的观点,主张减免税收。那么究竟哪个方法更加有效呢?

事实上,任何经济理论都是以一定的条件为前提的,离开了具体的条件我们很难确定理论的正确性。同样,任何一项决定都是有利也有弊,政府开支可能造成挤出效应并带来不必要的浪费,但减税政策同样可能会引起财政赤字,因此究竟采取什么样的政策是我们需要反复衡量的。

在经济急剧下降的时候,大多数人主张采用刺激需求的办法,因为政府调整总需求是相对容易的,而且立竿见影。比如,只要政府雇工人挖沟渠修铁路,那么第二天就能创造出就业机会,并带动一系列的消费支出。相对而言,调整总供给则比较困难,政府的减税方案需要一段时间讨论才能通过,人们总要过一阵子才能增加支出,而最终反映在消费品上则需要更长的时间。但是,当经济形势不是很严重的时候,政府应该更多地调整供给,因为这样能够真正决定社会经济情况的产出,而增加供给能够最有效地调动社会生产的能力。

事实上,政府每天所做的工作,正是通过宏观调控使得总供给等于总需求。供求公式的左边代表总供给,右边代表总需求,就像人的左手和右手,这两者一定要平衡。政府在经济中要做的事,不是动左手就是动右手,让总供给等于总需求,设法求得经济的平衡,从而保证经济的发展。