但在实际船载式ADCP测量中大多采用4个换能器斜正交配置的ADCP系统,以便最大限度地减少测船航行给ADCP测量带来的误差。ADCP的每个换能器轴线即为一个波束坐标,每个换能器测量的流速是沿其波束坐标方向的流速,任意三个换能器轴线组成一个相互独立的空间波束坐标系。......
2023-11-29
10.3.3 ADCP误差控制
在水文测验中,流速、流量、水深等的测量都含有一定的误差。对于水文测验来说,误差来源主要有设备误差、环境误差、方法误差、模型误差以及人员误差。
按照测量误差的不同特点,可将水文测量误差分为系统误差、随机误差和粗大误差三类。ADCP的测量精度主要受海况、水质、噪音及船速等几方面的影响。
根据上述分析,可以采取以下措施控制船载式ADCP流量测验误差:
①一般情况下,ADCP适用于河面宽、水深及流速大的河流;测验前需对ADCP进行定点比测,以确保ADCP性能稳定。
②船速是唯一可以人为控制的因素,应根据河流流速状况,控制适宜的船速,使测船尽可能保持匀速航行。
③流量与垂线平均流速有关,而垂线平均流速测验误差仅取决于水深,因此,水深测量应准确可靠。(www.chuimin.cn)
④在测验过程中,为保证测船沿断面航行,采用差分GPS进行定位,并对GPS进行性能测试,保证其数据采集的精度;每隔一段时间(一般为4~6h)进行一次ADCP与GPS的时间校验;控制测船偏航距离小于10m,以保证测验精度。
⑤由于河床底部泥沙的输移运动,形成“运动河床”,致使ADCP用“底跟踪”方法不能得到正确的相对于大地的船速,从而产生观测误差。解决这个问题的方法之一是采用GPS技术,即采用GPS系统测定船速。另外,对于近岸水面宽度的确定,应用GPS定位或激光测距仪将大大降低该测距误差;对提供ADCP航向的电罗经进行叠标校正,以保证ADCP系统与大地坐标系统的一致。
⑥掌握测验河段垂线流速分布规律,使盲区外延流速尽可能符合实际。同时还应严格控制盲区范围,使两岸岸边盲区范围不超过河流全宽的5%(斜浅岸)或2%(陡深岸),河底盲区部分流量约估值不超过总流量的5%。
⑦选择适宜的深度单元。受深度单元尺寸影响的参数有:流速测验精度、流速测量垂向分辨率、断面深度以及测量范围(深度方向)。
水深单元尺寸小,流速测量垂向分辨率高(垂向数据点多),但流速测验精度降低,并使断面深度降低,因此,当水深较深时,宜采用较大的深度单元。相反,当水深较浅时,宜采用较小的深度单元,以增加垂向有效单元的数目。垂向第一个数据点的深度位置与深度单元尺寸呈线性关系,同时靠近河底的下盲区至少有一个深度单元的尺寸,因此,深度单元大,上下盲区范围也大;反之,上下盲区范围就小。
⑧高含沙水流对ADCP流量测验的影响。高含沙量的水体对声波脉冲能量的反射和吸收都增强。但高含沙量只影响ADCP断面深度,而流速测量精度不受影响。对于大部分河流,高含沙量的影响可导致底跟踪和水深测量失效。高含沙量的影响程度与ADCP的系统频率有很大关系。系统频率越高,声波脉冲穿透能力越低,对含沙量越敏感。系统频率越低,声波脉冲穿透能力越强,对含沙量越不敏感。因此,对高含沙量的河流,宜选用频率较低的ADCP系统。
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