雾霾灾害教训：珞珈野火集

2023-11-23 理论教育版权反馈

【摘要】：而当年这两地因交通事故死亡的人数分别是974和1009人，后者仅为PM2.5致死人数的三分之一。可见，雾霾的危害性是十分严重的，必须引起人们的高度重视，并采取切实有效的预防措施。那么，雾霾中的“霾”又是从哪里来的呢？从雾霾的成因分析，主要有三大行业对环境破坏很大：首先是矿山的开发，使得尘粒大量扩散。

雾霾一词，过去基本上没有听说过，显然是一个新词汇。出于好奇，我特地查了《现代汉语词典》《辞海》和新编权威的《汉语大词典》等工具书，都没有“雾霾”一词。由此可见，它是一个与时俱进的新词汇，由雾与霾组合而成。与此同时，一个衡量空气质量标准的PM2.5的标志，也头一次披露在国人面前。

然而，早在1987年美国就开始检测空气中的颗粒悬浮物，并于1997年制定了PM2.5标准，后被国际卫生组织（WHO）确定为国际标准，规定PM2.5＜10为安全标准，其含义是每立方米空气中直径小于25微米颗粒悬浮物的含量不得超过10微克。然而，2013年1月份，北京空气中的PM2.5竟然高达1000，超过安全值的100倍。迫于形势的压力，我国气象部门于2013年1月28日，才开始预报空气中雾霾的指数，而北京气象局一周内先后发出了4次雾霾预警。由此可见，雾霾的危害日益严重，一个时期以来，雾霾逐步由华北几省蔓延至全国各地，人们似有雾霾恐惧症，不少儿童和老人都戴上了防霾的口罩。商人的嗅觉是十分灵敏的，乘机推销“防霾”口罩，到底有没有效果，真是天知道！

雾是常见的自然现象，人们都司空见惯了，它是由水蒸气凝聚的微小的水滴或是水晶组成的，大多发生在湿度大和气温低的秋冬季。霾也称作灰霾、烟霾、阴霾等，它的形成是由空中的水蒸气与飘浮于空中的颗粒物混合而成，雾是霾的载体，而霾纯粹是环境污染而人为造成的。一般来说，霾的成分多以灰尘、汽车排放的尾气、硫酸盐、硝酸盐等颗粒物。这些直径小于2.5微米的颗粒物，极易吸入人体肺部，对呼吸道及肺部都会造成危害，引起呼吸道的疾病。据报道，2010年北京和上海因PM2.5致死的人数分别为2349和2980人。而当年这两地因交通事故死亡的人数分别是974和1009人，后者仅为PM2.5致死人数的三分之一。可见，雾霾的危害性是十分严重的，必须引起人们的高度重视，并采取切实有效的预防措施。

那么，雾霾中的“霾”又是从哪里来的呢？这个问题与国家经济发展有着密切的关系，开发资源发展经济，造福人民，这是无可非议的。但是，资源的开发必须要与保护环境相配套，绝不能以污染环境为代价。看来，我国的问题就在于经济发展速度与保护环境之间失去了平衡，为此我国付出了沉重的代价。从雾霾的成因分析，主要有三大行业对环境破坏很大：

首先是矿山的开发，使得尘粒大量扩散。在能源方面，我国依然还是以燃煤发电为主，2012年燃煤发电居然还占78.6%，而且还有小幅增长的趋势。基于能源的需要，我国煤炭生产也急剧增长，例如1985年煤炭发掘为8亿吨，到2012年高达39亿吨。然而，在煤炭的挖掘、运输、粉碎和燃烧的过程中，都伴随着大量的尘埃弥散，既影响了矿工的健康，也污染了环境。据报道，美国再生能源比例大幅上升，将逐步淘汰燃煤的火力发电厂，这就是我国与发达国家存在的巨大差距，我国应当进行技术改造。除了煤炭以外，铁矿石、稀有金属矿石、石英石、大理石等矿物的挖掘，对环境的破坏也很大。

其次是汽车行业，无论是汽车生产或是汽车的使用，都会对环境产生污染。我国现在有大型汽车生产厂家61家，美国是3家，德国是7家，韩国是5家，日本有24家。虽然中国现在汽车的产量居世界第一，但并不是汽车生产的强国，中国汽车大多都是引进西方国家的品牌，少有自主的品牌。我国现在机动车的保有量为16671.33万辆，其中汽车是6222.18万辆，摩托车是8886万辆，挂车是9.06万辆，拖拉机是1463.38万辆，其他机动车是2.08万辆。所有这些机动车都是以汽油或柴油为燃料的，排出一氧化碳、二氧化碳、硫化氢、氮氧化物、铅等污染物，严重污染环境。(www.chuimin.cn)

中国是一个拥有13亿多的人口大国，本应当大力发展公共交通工具，不宜大量发展私人汽车。例如，日本既是汽车生产的大国，又是汽车生产的强国，但是日本不提倡私人使用汽车，因为日本国土面积狭窄，如果私人大量购车，势必造成城市交通拥挤不堪。我国香港居民很富有，但香港很少人使用私家车。但是，中国人有摆阔气的风气，都以拥有私家车为排场。现在各大城市堵车十分严重，首都北京被人们戏谑为“首堵”。很多大学的中青年教师都买了汽车，校园的道路都停满了，连人行道都停满了汽车，严重影响了人们的正常生活秩序。

再次是建筑业飞速发展，对环境的破坏亦十分严重。也有人说，中国就是一个大工地，到处都是施工现场。建筑业是以灰沙石为材料进行作业的，涉及矿山的开发、岩石的爆破、水泥生产、预制件的浇筑、水泥的搅拌和运输，每个工地都是尘埃飞扬。建筑业的飞速发展，是由于房地产开发商带动起来的。值得注意的是，建筑业的带动增速的重要引擎之一，是各级政府靠出卖地皮增加的财政收入，因为土地都是共有的。实际上，房地产开发就是政府与开发商联手敛钱的手段，政府官员们要提高GDP的政绩，而商人们要巨大的利润。我国房地产开发商完全以营利为目的，因为楼盘售价高得令人咂舌，所以大多数无房者买不起，结果购房成了囤积居奇的牟利手段。据统计，20年以来我国商品房建起了10000万套，结果空置率达23%，而北京、上海、天津、南京、杭州、苏州、太原等7城市的空置率高达50%。例如靠行贿和非法经营致富的丁书苗（丁羽心）就拥有374套房产。

更值得注意的是，我国各地乱拆乱建现象十分严重，几十层的高楼大厦都敢爆破，甚至连十几万平方米的中苏友谊大厦也毁于瞬间。有些城市，整条街都被拆迁，有些广场建了又拆，拆了再建，反复施工。这些盲目的施工，不仅造成了巨大的浪费，而且也严重污染了环境。这些行为既是为了“面子”，也是为了追求增加GDP的需要，结果付出了惨重的代价。

总之，我国在经济发展中，有过度追求GDP的倾向，有求量不求质和重视发展忽视环境的偏向。在经济发展中，应当加强宏观管控，既要发展又要保护环境，既要数量更要提高经济效益。经济发展是为了造福于人民，而保护和治理好环境也必须把人民的生命安全放在头等地位，如果没有了宜居的环境，即使经济再发展，那又有何益呢？

雾霾灾害教训：珞珈野火集

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