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虚拟现实辅助结构装配设计方法

【摘要】:Boothroyd方法可以用于手工装配,也可以用于自动化装配。Boothroyd认为,对产品可装配性影响最大的因素之一是参加装配的零件和部件的数量。Boothroyd给出了最小零件数判别准则,即单独存在的零件必须满足以下三条基本准则之一。在可装配性分类代码基础上,组成了Boothroyd的可装配性评价模型。在Boothroyd方法中,采用了装配设计效率的概念,装配设计效率定义为理想装配时间除以估算的装配时间,而理想装配时间则与最小零件数有关。

Boothroyd方法可以用于手工装配,也可以用于自动化装配。Boothroyd方法首先选择产品适用的装配模式,即手工装配、高速的自动化装配或机器人装配,这一选择建立在产品生产纲领、零件数量、装配费用等的分析基础上。

Boothroyd认为,对产品可装配性影响最大的因素之一是参加装配的零件和部件的数量。可装配性设计通常首先判别零件是否冗余,即考察零件是否具有单独存在的理由。没有单独存在理由的零件或者应该删去,或者应该与其他零件合并。这一过程等价地称为产品的最小零件数判别。Boothroyd方法通过减少零件数量,改善产品的可装配性。

Boothroyd给出了最小零件数判别准则,即单独存在的零件必须满足以下三条基本准则之一。

(1)零件与已装配的其他零件有相对移动。

(2)零件与已装配的零件采用不同材料。(www.chuimin.cn)

(3)零件单独存在以利于其他零件的装配与拆卸。

可装配性评价是Boothrayd可装配性设计的基本方法之一,它通过评价零部件装配的费用,追踪设计缺陷,为再设计提供依据。对手工装配而言,主要评价内容是零部件搬运和插入的时间,对自动化装配和机器人装配而言,还要考虑设备的费用以及工夹具更换的时间等。

在Boothroyd的可装配性评价中,用两位数字组成可装配性评价的分类代码,代码表示了某种装配操作,可以根据用户回答系统的提问确定。对于零件搬运而言,提问的内容涉及零件的定向、尺寸、搬运难度等;对于工件插入而言,则包括紧固方法和对准方式等。在数据库的支持下,由两位代码可确定零件的装配时间,这些数据是在大量实验研究与分析的基础上得到的。在可装配性分类代码基础上,组成了Boothroyd的可装配性评价模型。

在Boothroyd方法中,采用了装配设计效率的概念,装配设计效率定义为理想装配时间除以估算的装配时间,而理想装配时间则与最小零件数有关。