因了《余杭通志》的出版，为弄清书中所载“属区不可移动文物”的塘栖、仁和、崇贤的十几座古桥，我按图索骥，寻至田头地角，一口气拍摄了这批古残桥，并对照有关历史资料，整理成文字。这天上午，我从良渚七贤桥开元文化公司办完事回临平，中途绕进了塘栖镇，去镇东寻找这座“包桥”。此桥的东西桥基石块均已损坏，保存状况较差。村中河道上东西向有一座桥名“余庆”的古石桥。......
2023-11-22
探寻官塘今遗古传世之塘栖古桥
【摘要】：美丽洲副刊《崇贤》杂志的封面登载了崇贤存世的牵塘古桥“宋家路桥”的照片。故以上志书载明了，运河塘路上有“宋家路桥”。而宋家路桥则在运河东岸，古代应属肇元乡。又观察古桥东西两侧，均未发现刻有桥名文字。从古桥北侧杂乱的建筑垃圾可知道，这里正是被开发拆迁的宋家路村的故址。为了进一步拍到宋家路桥的全景，第二天上午我又来到运河西岸的仁和花园村的马庄坝自然村，从大河西岸拍摄了宋家路桥的全影。
美丽洲副刊《崇贤》杂志的封面登载了崇贤存世的牵塘古桥“宋家路桥”的照片。这座桥正是我搜集塘栖古桥中遗漏的一座。
《嘉靖仁和县志》卷二桥梁有：“自北新桥东岸一直往北至五林港口”有“宋家桥、三家村桥、鸭栏桥俱大塘”的记载。
清光绪《唐栖志》卷三·桥梁亦有：“栖镇由西茶亭沿塘至王家庄内外村落各桥”有“宋家桥，宋家路桥，在大云乡。《万历杭州府志》。在大塘。《康熙仁和县志》”的记载。故以上志书载明了，运河塘路上有“宋家路桥”。
但《唐栖志》记载的“在大云乡”似有谬误，因为明清时的大云乡在今天的仁和镇，在大运河的西岸。而宋家路桥则在运河东岸，古代应属肇元乡。
《咸淳临安志》对当时仁和县管辖的乡镇有明确记载：其中有“肇元乡管里四，募善、永和、长兴、升平。大云乡管里四，永泰、葛墅、仲墅、华墅”的记载。这就明确了大云乡所属的四里皆属今天的仁和镇（街道），其中永泰在獐山北面，葛墅、仲墅属今天的东塘区域，华墅则在獐山南往云会西南山一带，都在京杭大运河河西。而宋家路桥是在大运河东岸塘路上，地属古代肇元乡。
从崇塘公路独山往西偏北方向500米左右即是崇贤镇三家村的宋家路村。因杭州内河水运码头外迁至此，故这个宋家路村已基本搬迁拆平，原村庄所在地如今已荒芜不堪，无路可通，是独山农资供应部的老板给我指路，叫我绕道北面三家村集市，再向南可到宋家路桥所在的塘河边上。
所以我又向北面多绕了2千米多路程，又在乡民指点下步行了1千米多路，从一家尚未搬迁的化工厂围墙北面，踏着泥泞不堪的田塍小道爬上了杂树丛生、荒草没膝的塘河古道上，又向南行走了200余米，终于看到了那座明代古桥“宋家路桥”。
古桥南北向跨于与京杭大运河交汇的河口塘路上，桥是一座单孔平梁小石桥，长约4.5米，矢高约3米，宽约1.3米，桥面有2块长条石作梁板。此桥北面有2档石阶，桥南面却已经塌陷，从整座桥的外貌看，桥南侧原来也应有2～3档石阶，又从桥南侧那填在桥梁板下面作南侧桥墩承梁的石块判断，此桥近世已经重新修建过。又观察古桥东西两侧，均未发现刻有桥名文字。(www.chuimin.cn)
宋家路桥
由于古桥内侧河道较宽，故桥的南侧连接着一段长约20来米的河堤牵道。桥下的河道往东通向独山北面的水系，只是如今古河道已大部被填埋。从古桥北侧杂乱的建筑垃圾可知道，这里正是被开发拆迁的宋家路村的故址。如今只有古桥南侧50余米处，紧邻运河，尚孤零零地矗立着一幢外墙没有粉刷的两层农居，只是已经人去楼空，原来的主人已离开这世代居住的血脉之地，迁往政府为他们选定规划的新家了。
站在桥上向南眺望，不远处即是已经基本建成的崇贤港区码头，这也是全省最大的内陆码头。西边又有杭州锅炉厂的新厂区。向西眺望，是水面宽阔俗称丫雀漾的大运河水面，由于此处水面深阔，是运河杭州港的锚泊区，河西岸是仁和镇花园村的马庄坝自然村和秀山美地农业园区。向东南则能看到独山，再远处的是皋亭、黄鹤诸峰。向东北更能看到高耸的超山。
为了进一步拍到宋家路桥的全景，第二天上午我又来到运河西岸的仁和花园村的马庄坝自然村，从大河西岸拍摄了宋家路桥的全影。
关于运河牵塘古桥，《唐栖志》卷十八事记中，有关于运河堤塘的记载：“元至正末，张士诚以旧河窄狭，复自五林港开挖至北新桥，又南至江涨桥，阔二十丈，遂成大河。地有三里漾，十二里漾，风波唐突，无塘遮护，为盗贼渊薮。（明）正统七年，通判易倪条上利害，巡抚侍郎周忱便宜处置，自北新桥起，迤北而东，至崇德县界。修筑塘岸一万三千二百七十二丈四尺（按：合今天44千米左右），桥72座，水陆并行，便于漕饷，今名下塘。”
这座宋家路桥正是始建于明代正统年间的那72座运河牵塘古桥中的一座，它也是除了塘南落瓜漾边那座“雷家桥”以外，尚存于世间的第二座运河牵塘古桥了。它们连系着古老的京杭大运河之水，承载着丰厚的历史文化，看到它们，能使今天的人们感悟岁月沧桑，它更是不可移动的文物，是留给后代子孙的宝贵财富。
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2023-11-22
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