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工业搬运车辆性能及特种设备应急预案

【摘要】:工业搬运车辆中,叉车的使用量大面广。表示牵引性能的主要参数是最大运行速度、最大爬坡度、最大挂钩牵引力以及车辆的加速能力等。最大牵引力是指叉车在额定载荷状态和空载状态两种情况下的最大挂钩牵引力。目前逐渐以牵引杆拉力率表示叉车的制动性能。另一方面,叉车的机动性影响到仓库、货场有效面积的利用率。

工业搬运车辆中,叉车的使用量大面广。叉车的性能主要包括装卸性能、运行性能和总体性能。各种性能一般用性能参数表示。

1.装卸性能

装卸性能用来表征车辆的装卸能力和工作范围。表示叉车装卸性能的参数如下。

(1)额定起重量 额定起重量是指货叉上的货物重心位于规定的载荷中心距上时,允许起升的货物最大重量。额定起重量(单位为t)系列规定为:0.50,0.75,1.00,1.25,1.50,1.75,2.00,2.25,2.50,2.75,3.00,3.50,4.00,4.50,5.00,6.00,7.00,8.00,10.00,12.00,14.00,16.00,18.00,20.00,25.00,28.00,32.00,37.00,42.00。

(2)载荷中心距 载荷中心距是指额定起重量货物的重心至货叉垂直段前表面的水平距离,以mm表示。载荷中心距与起重量有关,起重量大,载荷中心距也大。不同车型按照不同的额定起重量规定了相应的载荷中心距。平衡重式叉车的载荷中心距规定见表8-3。

表8-3 平衡重式叉车的载荷中心距规定

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(3)最大起升高度 最大起升高度是指叉车在平坦坚实地面、额定起重量、门架处于垂直状态下起升至最高位置,货叉水平段上表面至地面的垂直距离,以mm表示。

叉车最大起升高度作为叉车的一项重要性能参数在标准中作出明确规定,其系列为:1500,2000,2500,2700,3000,3300,3600,4000,4500,5000,5500,6000,7000,单位为mm。

(4)自由起升高度 自由起升高度是指在无载状态、门架垂直、门架高度不变的条件下起升,货叉水平段上表面至地面最大的垂直距离。具有自由起升的叉车可改善其通过性。根据自由起升高度不同,分为部分自由起升和全自由起升两种。

1)部分自由起升。部分自由起升是指在叉车外形高度不变的条件下,能将货物起升300mm左右的高度,使叉车既便于行驶,又不增加外形高度,能方便地通过仓库和车间的门。

2)全自由起升。全自由起升是指在叉车外形高度不变的条件下,货叉充分地起升。全自由起升使得叉车在低净空场所(如船舱内、车厢内、集装箱内等)可进行低高度的堆码装卸作业,扩大叉车的使用范围。

(5)最大起升速度 最大起升速度是指叉车满载时货物起升的最大速度。最大起升速度直接影响叉车的作业效率。提高起升速度是国际上叉车行业的共同趋势。

(6)门架倾角 门架倾角是指无载叉车在平坦坚实路面上,门架相对其垂直位置向前和向后的最大倾角。门架倾角分为门架前倾角和门架后倾角。门架前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物,门架后倾角的作用是叉车带货行驶时,防止货物从货叉上滑落,增加叉车行驶的纵向稳定性。内燃叉车门架后倾角一般为12°,蓄电池叉车的门架后倾角一般为9°。

2.运行性能(www.chuimin.cn)

叉车运行性能用来表征叉车运行的各种能力以及适于运行的场合。运行性能包括牵引性能、制动性能、机动性能、通过性能等。

(1)牵引性能 牵引性能也称为动力性能,表征叉车能克服各种运行阻力而以需要的速度运行的能力。表示牵引性能的主要参数是最大运行速度、最大爬坡度、最大挂钩牵引力以及车辆的加速能力等。

1)最大行驶速度是指叉车在空载或满载运行状态所能实现的最大速度。严格来说试验过程中测试仪器显示的是瞬时(或即时)最大行驶速度,所以最大行驶速度是测试过程所得到的最大行驶速度的平均值。

2)最大牵引力。牵引力大,则叉车起步快,加速能力强。由于叉车具有运送距离短,起步停车、转向频繁等作业特点,加速能力十分重要。

最大牵引力是指叉车在额定载荷状态和空载状态两种情况下的最大挂钩牵引力。叉车一般不作为牵引车使用,因此叉车的最大挂钩牵引力往往是从功率储备的角度表示叉车所具有的加速能力。

3)最大爬坡度。叉车的最大爬坡度是指叉车在无载和满载状态下,在坚实良好的路面上以低挡等速行驶时能爬越的最大坡度,以度或百分数表示。

叉车满载行驶时的最大爬坡度一般由原动机的最大扭矩和低速挡总传动比决定。对于内燃叉车来说,空载行驶的最大爬坡度通常由驱动轮与地面的附着力决定。蓄电池叉车的最大爬坡度从本质上说取决于电动机的过扭矩能力。叉车最大爬坡度应满足叉车作业的具体要求,例如:在库房内作业的叉车,其最大爬坡度应大于库房门口坡度;在铁路部门的叉车,其最大爬坡度应大于货物站台两端的坡度。

(2)制动性能 制动性能是叉车迅速减速停车的能力,通常以紧急制动时的制动距离来衡量。目前逐渐以牵引杆拉力率表示叉车的制动性能。

(3)机动性能 机动性能表示叉车通过狭窄曲折通道以及在最小面积内回转的能力。叉车主要在仓库、货场、车间、车厢内、船舱内以及集装箱内进行堆垛或装卸作业,这些地方一般通道狭窄,供叉车作业的面积很小,所以叉车的机动性直接影响到它能否在这些地方工作或进行装卸作业的生产率。另一方面,叉车的机动性影响到仓库、货场有效面积的利用率。

衡量叉车机动性的主要指标有:最小转弯半径、直角通道最小宽度、直角堆垛通道最小宽度、回转通道最小宽度。其中叉车最小转弯半径是叉车机动性的最基本指标,如图8-8所示。

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图8-8 叉车理论转向半径

a)四支点叉车 b)三支点叉车