场（厂）内专用机动车辆品种规格繁多，使用环境和作业要求各异，用户应在正确评价的基础上合理选择车型。多种车型搭配组成的搬运系统，其经济性需要在单机经济性评价的基础上进行综合评价。同内燃车辆比较，使用不到两年，电动车辆的年使用费用就低于内燃车辆。......
2023-11-22
场内专用机动车辆特点解析
【摘要】：场（厂）内专用机动车辆品种多，单一品种生产批量相对较少。这种情况决定了场（厂）内专用机动车辆一方面向大型化发展，另一方面向微型化发展。场（厂）内专用机动车辆虽已品种繁多，但仍需以市场需求为导向，按不同使用环境和用户要求发展新品种。
场（厂）内专用机动车辆往往兼有装卸与运输作业功能，并可配备各种可拆换的工作装置或专用属具，能机动灵活地适应多变的物料搬运作业场合，经济高效地满足各种短距离物料搬运作业的需要，在现代生产过程中已占据着越来越重要的地位。随着场（厂）内专用机动车辆应用范围的扩大和环境保护、劳动安全卫生要求的提高，对废气净化、作业视野、车辆的振动与噪声、易燃易爆场所的防爆等问题日益重视，相应的技术规范亦日益完善。
采用车辆搬运货物是伴随着人类生产生活的进步而发展的，具有悠久的历史。搬运机具的进步是由简单到复杂、从单一到系统、由零散到单元集装化的过程。随着现代社会文明的发展，场（厂）内专用机动车辆使用的普及率越来越高，已从港口、码头进入了整个社会，成为当今社会不可缺少的工具。
20世纪80年代后，随着工厂自动化（FA）、柔性加工系统（FMS）和计算机集成制造系统（CIMS）的兴起，自动导向车辆系统（AGVS）作为联系和调节离散型物流系统的关键设备，其技术和应用范围得到了迅速发展。AGVS车型的种类繁多，实现了利用计算机对车辆的控制和信息通信。自动导向车除自动导向运行、认址、避让等基本功能外，还可实现原地转向、横向侧移，且具有各种自动移载装置。
1.场（厂）内专用机动车辆的特点
1）工作环境差异大，工况恶劣。场（厂）内专用机动车辆施工和作业的环境千差万别，不同环境的气候条件和地理地质条件相差悬殊，因此要求场（厂）内专用机动车辆的性能和质量必须具有广泛的环境适应性。
2）同类场（厂）内专用机动车辆的规格差别很大。履带式推土机的驱动功率从40kW到1000kW；单斗液压挖掘机容量从0.02m3到34m3；平衡重式叉车起升重量从0.5t到42t等。这是由于不同的工作对象和不同类型的工程对施工和作业的不同要求所决定的。
3）一机具有多种可换工作装置。为了降低产品成本并满足各种工程施工和作业的要求，在同一种底盘上更换不同的工作装置，以实现不同类型的施工和作业。如在同一台单斗液压挖掘机底盘上，可以更换正铲、反铲、抓斗、起重装置、破碎锤、桩锤、钻孔机等上百种不同的工作装置。又如在叉车门架（货叉架）上可配备各种叉车专用属具，如吊钩、夹持器、旋转夹、圆木夹等。
有些类型车辆上，在同一种底盘上可以同时安装两种工作装置。如挖掘装载机即在轮式底盘后端安装反铲挖掘装置，在前端同时安装装载装置，既可做挖掘机使用，又可做装载机使用。
4）各类产品之间具有使用成套性。一般的工程施工和搬运作业均包含多道工艺程序，用一种车辆往往无法全部完成，必须使用相应的不同车辆，进行不同工序的连续作业，最后完成全部的工程施工和作业。只有各机种的功能和作业率科学地匹配，才能合理而又经济地进行连续施工和作业，达到提高工作效率、缩短生产周期、降低运营成本的目的。
2.场（厂）内专用机动车辆的发展趋势(www.chuimin.cn)
1）零部件专业化生产正在扩大和发展。场（厂）内专用机动车辆品种多，单一品种生产批量相对较少。通过优化设计，可提高主要零部件的通用化率，增大其生产批量，提高质量，降低生产成本，如液力变矩器、动力换挡变速器和一般变速器、各种离合器和制动器。驱动桥和转向桥、履带总成、叉车门架和货叉、仪表盘及驾驶室等零部件各有独特的制造工艺，宜于组织专业生产厂进行专业化批量生产。场（厂）内专用机动车辆通用零部件市场正在日益扩大和发展，主机厂自制率正在逐步降低，一般在40％以下。
2）安全保护装置日臻完善。为保护驾驶员的人身安全，防翻滚驾驶室在推土机、装载机等行驶作业车辆上应用越来越普及。各种电子报警装置也在日益发展完善，利用远程控制和无人驾驶车辆进行特殊环境的施工和作业的技术也得到了发展。
3）产品向大型化和微型化两极发展。从提高经济效益出发，矿山、电站等工程规模越来越大；从减轻劳动强度和节约劳动力出发，城市、厂矿和农村等各种场所也需要各种类型车辆的施工和作业。这种情况决定了场（厂）内专用机动车辆一方面向大型化发展，另一方面向微型化发展。
4）提高车辆的安全性，降低维修费用。如采用电子监视和故障诊断系统，使车辆在故障发生之前便可得到预警，提醒驾驶员停机检修，防止事态蔓延和恶化。
5）节约能源，提高作业效率。如采用自动负荷调节装置，以适应外载荷的变化，充分而有效地发挥发动机的输出功率。
6）降低车辆的噪声、振动和排气污染。
7）应用人机工程学原理，使车辆的操作安全、可靠、舒适。
8）发展专用车辆及属具，拓展使用领域；产品进一步向多样化、系列化方向发展。
场（厂）内专用机动车辆作为一种技术密集型的产品，随着科学技术的不断发展和新技术的应用，有广阔的发展空间。场（厂）内专用机动车辆虽已品种繁多，但仍需以市场需求为导向，按不同使用环境和用户要求发展新品种。产品的开发应融合各相关或新兴学科的机理，以综合与系统的观点和计算机辅助设计/制造一体化（CAD/CAM）的手段，采用新技术、新材料和新制造工艺方法，切实提高产品质量水平。
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