门座式起重机运行与维护：管理与应急预案

2023-11-22 理论教育版权反馈

【摘要】：门座式起重机是以其门形座机而得名的，多用于造船厂、码头等场所。门形机座是起重机的承重部分。此时门座起重机的轨距分别为6m、10.5m、15m。不论是哪一种稳定性，都是以相对于倾覆力的复原力矩与倾覆力矩的比值来表示稳定性的大小，称之为稳定性安全系数。不论设计还是使用时，都必须使起重机的自重稳定力矩大于倾覆力矩，这两个数值的比值应＞1.4。5）加强对运行机构的检查，加强对起重机的轮压进行检查。

门座式起重机是以其门形座机而得名的，多用于造船厂、码头等场所。门形机座是起重机的承重部分。在门形机座上装有起重机的旋转机构，门形机座的下面装有运行机构可在地面设置的轨道上行走。在旋转机构的上面装有起升机构的臂架和变幅机构。4个机构协同工作，可完成设备的安装或货物的装卸。

在门形机座的下面可通过火车，根据需要在建造时应确定可通过一列、二列或三列火车。此时门座起重机的轨距分别为6m、10.5m、15m。门座起重机通常由外部电网经软电缆供电，其4个机构均采用电动机分别驱动。门座起重机机构的工作级别见表6-32；港口用门座起重机的性能参数见表6-33。

表6-32 门座起重机机构的工作级别

表6-33 港口用门座起重机的性能参数

1.门座起重机的结构

（1）门架结构门座起重机的门形机座又叫做门架，承受本身重量、货物重量和风的载荷。此外各种运动所产生的惯性力以及由此引起的力矩也均由门架承受。因此，门架必须有足够的刚性和强度。

门架一般采用三种形式，即八杆门架、交叉门架、圆筒门架。

（2）起升机构起升机构是由电动机、制动器、减速器、卷筒、钢丝绳和取物装置组成。对于起重量较大的门座起重机，除主起升机构外，还有副起升机构。主起升机构的起重量大，但起升速度较慢；副起升机构的起重量小，但起升速度较快。

（3）变幅机构从门座起重机的回转中心线至取物装置中心线的径向水平距离称为工作幅度。利用臂架起伏来改变工作幅度的机构叫做变幅机构。由于门座起重机变幅机构的臂架是在负载情况下进行变幅的，也叫工作性变幅机构。它在运行中要克服各种阻力，因此要求机构的刚性强、变形小，有高效的传动能力。

门座起重机的变幅机构一般由起伏摆动的臂架平衡系统、货物升降补偿装置和驱动装置三个部分组成。目前，门座起重机大都采用组合臂架补偿法的臂架平衡系统（由臂架、象鼻架、刚性拉杆所组成），它利用臂架端点在变幅过程中沿接近水平线的轨迹移动来保证其重心极小地出现升降现象。变幅驱动装置分齿条驱动装置、扇形齿轮驱动装置、液压驱动装置和螺杆螺母驱动装置等类型。

（4）回转机构

1）回转支承装置。目前分为三种形式：转盘式回转支承装置、转柱式回转支承装置、定柱式回转支承装置。

2）回转驱动装置。它由电动机、减速器、齿轮、制动器和电气操纵等部分组成。回转驱动机构有以下形式：①立式电动机、立式圆柱齿轮减速器传动。②立式电动机、立式行星减速器传动。③卧式电动机、圆柱及圆锥齿轮传动。④卧式电动机、蜗杆减速器直接带动。

（5）行走机构门座起重机的行走机构采用分别驱动的方法，在门架的4条支腿下装置了均衡台车，用以支承整台门座起重机的重量。每辆均衡台车的车轮数较多，为了保证起重机的运行，要求有1/2车轮由驱动机构驱动。

行走机构由驱动部分和支承部分组成。驱动部分有电动机、减速器、齿轮、制动器等；支承部分由均衡梁、销轴、车轮等组成。车轮有双轮缘，这对防止脱轨及延长其使用寿命有益。车轮与轨道的接触面要淬火，其表面硬度应为300～350HBW。

2.门座起重机的稳定性

起重机抗拒自重和载荷作用产生倾翻的能力，叫做起重机的稳定性。它包括载荷作用下的载重稳定性和自重作用下的自重稳定性。不论是哪一种稳定性，都是以相对于倾覆力的复原力矩与倾覆力矩的比值来表示稳定性的大小，称之为稳定性安全系数。

（1）载重稳定性载重稳定性的计算应在起吊额定载荷、臂架处于最大幅度并垂直于运行轨道路轨高度不一致等对稳定性不利的条件下进行。此外，还应考虑风力的影响，以及吊钩起升和机身旋转所产生的惯性力的影响。不论设计还是使用时，都必须使起重机的自重稳定力矩大于倾覆力矩，这两个数值的比值应＞1.4。(www.chuimin.cn)

（2）自重稳定性自重稳定性应在臂架幅度最大、两根轨道高低不平、臂架处于垂直轨道的位置，以及最大风力从前方吹来的最不利条件下进行检验。由于起重机处于静止状态，自重稳定性安全系数k≥1.15。

3.门座起重机的运行管理

1）操作上平稳起吊，关键要掌握好起吊重量与工作幅度之间的关系。起吊货物重量不超过额定起重量，轨道坡度不超过2°，起升速度和旋转速度不超过起重机的技术性参数。

2）在门座起重机的卷筒与人字架顶端的滑轮间装有超负荷报警器。当起吊载荷达到额定载荷的90％时，报警器即发出信号；超过额定起重量时应自动切断起升机构的电源，并发出信号。

3）在起重机卷筒两端装有限制起升高度和下降深度的行程开关。当吊具升降到极限位置时，即自动切断起升的电源，但仍能反向运行。

4）为使起升货物悬于一定的高度，起升机构都装有制动器。制动器一般采用液压推杆式，这是一种常闭式制动器，平时制动轮被紧紧地抱住，仅在需要起升或下降时，液压通过推杆松开制动轮，实现吊具的起升或下降。制动时容许吊钩有0.2～0.3m的溜钩距离，以避免制动时产生剧烈的振动。吊运危险品的起升机构要设置两个制动器，确保安全可靠。

5）加强对运行机构的检查，加强对起重机的轮压进行检查。路轨采用钢筋混凝土作为基础，在其上铺钢轨，许用轮压应≤60t。如果超过此值，可用增加车轮数来降低轮压。

6）门座起重机一般在露天场地作业。冬季时，轨道表面可能有露水或冰，应在轨道表面撒上一层干黄沙来增加主动轮和轨道表面的粘附力，以确保正常作业。

7）运行机构的制动器应保证起重机准确地停到所需位置。一般要求制动时间短些，但为防止起重机产生剧烈振动，制动时间应≤8s。门座起重机行走速度为25m/min，制动后滑移距离应≤1.5m。

8）门座起重机在臂架带载变幅过程中，如发现被吊货物上下浮动较大，影响安全作业，应检查货物在变幅时的高度差是否超过规定的数值。在大幅度时，臂架应有后倾趋势；在小幅度时，臂架应有前倾趋势，这是安全作业的条件。门座起重机在最大幅度时臂架的倾斜角应为40°～50°；在最小幅度时臂架的倾斜角应为75°～85°。

4.门座起重机的维护与保养

1）门座起重机的齿条传动变幅驱动装置的各项安全设置应灵敏、可靠。因为在作业中齿条较易磨损，致使起动和制动时有冲击，如安全设置不可靠，会发生臂架超过行程而坠落的危险。

2）门座起重机的液压传动变幅驱动装置具有结构紧凑、能承受双向力等特点，但其活塞、缸筒、推杆都有一定的精度，要加强维护保养。

3）安装联接螺栓要使用扭力扳手，这样使预紧力比较均匀。由于门座起重机操作中易出现振动，要定期检查螺栓是否松动。

4）采用液压驱动的制动器应经常检查液压油的数量，不足时要适量补充。要检查油管接头处是否有液压油漏出或空气进入液压缸内部，如果液压缸内有空气应及时排除。

5）运行机构和制动器要经常检查，特别要检查起重机制动器电磁铁是否因振动而被卡住不动，还要检查电磁铁的线圈是否受潮。

6）液压泵内液压油的品种，应根据地区温度来选择。防止液压泵在工作过程中吸入空气，要经常检查排出。

7）由于门座起重机的自重大，因此均衡台车的轴承应每周加钙基润滑脂一次，保证摩擦表面不致出现干摩擦的现象。