汽车压缩天然气钢瓶：特种设备管理与事故应急预案

2023-11-22 理论教育版权反馈

【摘要】：由于我国成品油严重短缺，采用天然气替代汽油具有重大意义，而管理天然气钢瓶显得十分重要。汽车用压缩天然气钢瓶通用技术条件如下。表4-29 车用压缩天然气瓶阀主要零件的材料及标准2）加工要求。

1.汽车用压缩天然气钢瓶的通用技术条件

用天然气替代汽油作为燃料的方法，为汽车用油开辟了一个新的途径。由于我国成品油严重短缺，采用天然气替代汽油具有重大意义，而管理天然气钢瓶显得十分重要。汽车用压缩天然气钢瓶（以下简称钢瓶）通用技术条件（部分内容与要求和钢质无缝气瓶相同，本文不再重复）如下。

（1）钢瓶技术条件设计、制造公称工作压力为16～20MPa（标准压力均指表压），公称容积为30～120L，工作温度为－50～60℃。

按标准制造的钢瓶只允许充装符合有关标准的，且经脱水、脱硫和脱轻油处理后，每标准立方米水分含量不超过8mg和硫化氢含量不超过20mg的作为燃料的天然气。

（2）结构型式和参数钢瓶瓶体结构型式如图4-31所示。

1）钢瓶的公称工作压力应为16MPa或20MPa。公称水容积和公称外径一般应符合表4-28的规定。

图4-31 钢瓶瓶体结构型式

表4-28 钢瓶的水容积和外径

2）钢瓶型号由以下部分组成：

型号示例：公称工作压力为20MPa，公称水容积为60L，公称外径为229mm，结构型式为A的钢瓶，其型号标记为“CNP20-60-229A”。

（3）瓶体材料一般规定瓶体材料应是碱性平炉、电炉或吹氧碱性转炉冶炼的无时效性镇静钢。

2.车用压缩天然气瓶阀的通用技术条件

（1）基本形式

1）瓶阀分带手轮和不带手轮两种基本形式，如图4-32所示。瓶阀应具有启闭方向的永久性标志。

2）瓶阀的进气口联接螺纹为PZ27.8，出气口联接螺纹为W21.8-14LH。

3）瓶阀应带有安全装置，其形式应为易熔合金塞和爆破片复合式。(www.chuimin.cn)

4）瓶阀的公称直径为大于等于4mm。

图4-32 车用压缩天然气瓶阀的基本形式

a）带手轮 b）不带手轮

1—手轮 2—出气口 3—安全装置 4—进气口

（2）技术要求

1）材料。瓶阀主要零件的材料及标准见表4-29。采用其他材料时，其性能应不低于表4-29的要求。

表4-29 车用压缩天然气瓶阀主要零件的材料及标准

2）加工要求。瓶阀体应锻压成型，阀体表面不应有裂纹、折皱、夹杂物、过烧等有损瓶阀性能的缺陷。阀体进气口联接螺纹应符合GB 8335—1998《气瓶专用螺纹》的要求。手轮不应有锐边、飞边。

（3）性能要求

1）启闭性。在公称工作压力下，瓶阀的启闭力矩应不大于7N·m。

2）气密性。在1.1倍公称工作压力下，瓶阀处于关闭和任意开启状态时应无泄漏。

3）耐振性。在公称工作压力下，瓶阀经振幅为2mm、频率为33.3Hz振动30min后，瓶阀上各螺纹联接应不松动，瓶阀应无泄漏。

4）耐温性。在公称工作压力下，瓶阀在－40～60℃的温度范围内应无泄漏。

5）耐压性。在1.5倍公称工作压力下，瓶阀处于开启状态时应无泄漏及发生异常现象。

6）耐用性。在公称工作压力下，瓶阀全行程启闭4000次应无泄漏。

（4）安全装置易熔合金塞动作温度应为（100±5）℃，瓶阀上的爆破片应在5/3倍公称工作压力爆破使瓶阀卸压，允许偏差±5％。安全装置泄气通道的设计应能使钢瓶按GB 17258—2011的要求进行火烧试验时，具有合格的流量。