音乐的起源引起了进化心理学家和从事音乐心理学研究的人的极大关注，并提供了一个有趣的案例研究。早期音乐行为的其他益处被列为与进化相关的有：知觉发展、运动技能发展和跨代交流［607］。在后来1857年《论音乐的起源和功能》的一篇后记中，赫伯特·斯宾塞用比现在许多进化心理学家更清晰的理解为他的文章辩护：试图解释音乐起源的努力被当作好像是一个完整的音乐理论来处理。......
2023-10-14
新干线列车的前言与进化：速度、设计和未来
【摘要】：第一列“新干线”列车是在1964年建造出来的，它的速度达到每小时193千米。不久之后，日本工程师经过测试发现，新干线列车总在不断推挤前面的空气，使列车前的空气形成了一堵“风墙”。根据报道，2007年7月，日本崭新的N700型新干线列车正式投入运营，其设计最高时速为340千米，在弯道行驶的最高速度可达每小时270千米；它的每节车厢长25米，宽3.3米，高3.6米。N700型列车将逐渐替换目前的新干线300、500型列车，成为新一代新干线的主力车型。
利用翠鸟的仿生技术而制造的火车，目前在许多国家都发挥着巨大的作用，目本的“新干线”列车是连接日本沿太平洋地带的高速铁路，全称为“高速铁路运输系统新干线”。它是一种在铁轨上行驶的特制的电气化火车，火车头是流线型的。第一列“新干线”列车是在1964年建造出来的，它的速度达到每小时193千米。在当时而言，它是一种速度非常快的列车，可是在运行的过程中人们发现，如此快的速度却有一个不利方面，列车驶出隧道时总会发出震耳欲聋的噪音。
▲早期新干线列车
▲新干线列车N700(www.chuimin.cn)
▲新干线列车300与N700车头对比
为什么会发出噪音呢？不久之后，日本工程师经过测试发现，新干线列车总在不断推挤前面的空气，使列车前的空气形成了一堵“风墙”。当这堵墙同隧道外面的空气相碰撞时，便产生了震耳欲聋的响声。这堵“风墙”对于火车的运行有着巨大的阻力，为了破解这个难题，日本的科学家们研究了善于俯冲的鸟类——翠鸟。翠鸟生活在河流湖泊附近高高的枝头上，经常俯冲入水捕鱼，它们的喙外形像刀子一样，能瞬间穿透空气，从水面穿过时几乎不产生一点涟漪。对于这个发现，日本的科学家们对不同外形的新干线列车进行了实验，他们将火车头的外形仿照各种鸟类的喙的外形不断地进行改变，然后进行不同程度的测试，发现最能穿透那堵风墙的外形几乎同翠鸟的喙的外形一样。根据报道，2007年7月，日本崭新的N700型新干线列车正式投入运营，其设计最高时速为340千米，在弯道行驶的最高速度可达每小时270千米；它的每节车厢长25米，宽3.3米，高3.6米。所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳；车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等。在节能方面，N700型列车除采用车头两侧“双翼”设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。N700型列车将逐渐替换目前的新干线300、500型列车，成为新一代新干线的主力车型。现在，日本的高速列车都具有长长的像鸟喙一样的车头，令其相对安静地离开隧道。这让人们对于翠鸟的能力也是大为惊叹。
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仿真设计：关键参数和未来事件的优化详细阅读
未来事件包括以下几种：投料事件。投料事件主要会影响仿真过程中工件信息的变化。包括设备的预维护事件、 设备的非加工占用事件等。这类事件都是在生产调度安排中已经计划的， 包括的信息是占用的设备及时间。设备已知停机事件属于系统仿真的已知事件。未知事件添加是否恰当， 会直接影响仿真结果的准确性。......
2023-06-20
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由于流体的速度与加速度是描述流体运动的两个主要运动参数，这里对它们做重点说明。流体加速度的计算公式代表的物理意义因而为“流体流动的加速度＝当地加速度＋对流加速度”。有人常误以为如果流体流动为稳态流动，则流体的加速度就一定为 0，这是一个错误的。假设空气的流动过程为稳态流动，且气流的流速可以表示为求空气气流的加速。......
2023-06-29
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流体力学主要是研究流体在静止或流动时性质变化以及流体流动时对流场内的物体造成的影响，因此在式学习流体力学前必须对流体的性质与速度有一定的认识，才能对后续的学习内容有清楚而完整的认识。显然，流体的比容ν为流体的密度ρ的倒数，并可表示为。......
2023-06-29
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在第四章中，我讲了羽毛的比喻作为一个警示，告诉我们当前某些事物的适应功能可能与原来的不同。对于现在的许多鸟类来说，羽毛的某些特征是对飞行的适应，但这并不是羽毛最初的适应功能。人类内耳的耳蜗让我们体验到声音音调的差异。在解释人类耳蜗的适应性时，我们不应该关注相关器官的起源，而应该关注它的变化，或是利用其特征使其变得有用的新方法，即增强了适宜性——陆地生物，特别是人类的适宜性。......
2023-10-14
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测量速度和加速度的方法详细阅读
测量运动物体速度和加速度单击工具栏内的速度和加速度图标,出现对话框,如图20-1所示。图20-1 对话框图20-2 选择螺栓零件作为参考产品图20-3 选择螺母零件上的一个点图20-4 对话框更新显示用规则模拟运动关系单击工具栏内的使用法则曲线模拟图标,出现一个对话框,如图20-5所示。单击对话框内的选项卡,在栏内选择,选择后两个参数的状态由改为。图20-8 选项卡下显示的内容随模拟进程更新图20-9 速度和加速度随时间变化的曲线图20-10 对话框......
2023-07-01
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2023-07-01
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2023-10-14
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