陆地上升，淤泥堆积，围海造田，建设人工海塘、长堤，这些地理环境的变迁，使得水道消失，一些水道地名随之消失了，而有的水道地名的存在方式和指向也改变了。1980年建成仇江门大坝，双合山与岱山岛相连，仇江门水道成为历史，但是仇江门地名犹在，岱山县岱西镇西北面有仇江门社区，仇江门已经成为陆上地名。1973年4月筑堤，钓山与舟山岛相连，钓门作为水道是没有了，但是钓门作为地名还留有余韵，如定海钓琅湾、舟山钓浪围垦工程等。......
2023-11-21
舟山水道名称：单名与某某门的区别
【摘要】：是对水道最古老的称谓。不过，外地的水道取名一般多为单名，称某门，而舟山的水道名多为三个字，称某某门。航门，从“门”引发而来，这是比较书面化的对水道的称呼。如“白节峡”，是岱山、嵊泗两县交界处，介于川湖列岛与白节山之间，以水道东端的白节山得名。舟山方言中“港”“江”音近，同时水道犹如宽阔的江面，故水道有时亦被称为“江”。
水道，也称航道，由于汉语语言文字的变化，在古今志书上、民间渔民的口头传播上，以及在海运行业习惯使用上还有一些不同的名称。撮其大要，主要有以下几种名称。
亹。是对水道最古老的称谓。《晋书·音义上》：“亹者，水流夹山，岸若门。”[1]山峡中两岸相对如门之处谓“亹”。《汉语大字典》引述：“《诗·大雅·凫鹥》：‘凫鹥在亹。’郑玄笺：‘亹之言门也。’朱熹注：‘亹，水流峡中，两岸如门也。’”[2]从山峡引申到海峡，《岱山镇志》卷二《志山》：“亹，音门。流峡中两岸对出若门，故俗亦作门。”[3]又云：“拷亹，在岱东（注：今属泥峙镇）燕窝山与缸窑湖山之间；求港亹，在岱西剪刀头与两头洞之间。”[4]
门，是舟山最常见的航道称谓。王连胜在《东海何处沈家“门”》中说：“海门者，两山对峙，但中间能通舟。”[5]如杜甫诗云：“众水会涪万，瞿塘争一门。”故关塞、河流、海道等险要处，多以“门”名之。
舟山被称为“门”的水道比比皆是，最有名的为“沈家门”，还有十六门、桃夭门、响礁门、条帚门、蛇移门等等。首先，把水道取名作“门”，在全国各地都有所见，如浙江坎门、楚门，福建厦门等。不过，外地的水道取名一般多为单名，称某门，而舟山的水道名多为三个字，称某某门。其次，外地沿海一带的“门”，指河流入海口和海港，如浙江海门，是因椒江口江南牛头颈和江北小圆山南北对峙而得名，而江苏海门之门，则以江（长江）海之门而得名；而舟山缺少的是大江河流，多的是群岛海湾，处于海上两个岛屿之间的交通水道，自然也就叫“门”。把门比作两个岛屿之间可以通行船只的地方，这是一个形象化的比喻。
以“门”称呼水道，亦自古就有。如“沈家门”“栲门”“蛟门（在宁波市镇海区）”等名称，在宋朝的时候就有了。如，南宋宝庆《四明志》记载沈家门地名，“十八年，史越王以余姚尉摄昌国盐监。三月望，偕鄱阳程休甫，由沈家门汛舟风帆，俄顷而至”[6]。南宋《昌国县境图》中，标绘有“沈家门”的地名，就在舟山本岛的东端。
航门，从“门”引发而来，这是比较书面化的对水道的称呼。如“寨山航门”，位于高亭镇东，是介于大西寨岛与东寨岛之间的水道。“菰茨航门”，介于舟山岛与册子岛之间。(www.chuimin.cn)
港。航道习称为“港”，也有一定的历史。据《康熙字典》对“港”的解释：“水分流也。一曰水中行舟道。”[7]古人认为，凡称港的地方，必是水道通航之处。金塘的沥港，旧名“冽港”“烈港”，原指介于金塘岛与大鹏山之间的水道。该水域因涨落潮流激动异常，故称“冽港”“烈港”，后改称“沥港”。除烈港外，明天启《舟山志卷之二·港》还记有岑港、双屿港、马墓港、长峙港等水道名称。
现在，舟山还有不少水道称为“港”，如鱼龙港，介于金塘岛、大鹏山与鱼龙山、髫果山之间，是沥港至定海的常用航道。此外还有无名峙港、楝槌港等等。
峡。两山夹着的水道为峡。如“白节峡”，是岱山、嵊泗两县交界处，介于川湖列岛与白节山之间，以水道东端的白节山得名。不过，“峡”是从水道的延伸意义讲的。以“峡”为水道称名者，必存有“两山夹着”之地形。也不是所有水道都可任意地称为“峡”，正如水道称“门”一样，必须有“两岸对出”的条件。
江、河。航道有时也被称作“江”，如清门江，嵊泗的大盘门水道又名“清门江”。舟山方言中“港”“江”音近，同时水道犹如宽阔的江面，故水道有时亦被称为“江”。无独有偶，普陀山岛东约2千米有一岛礁名“河中礁”。因位于洛迦山与普陀山之间的海域航道中，航道习称河，故定名为河中礁。
洋，如“莲花洋”水道，介于舟山岛东侧岸与普陀山之间。又如“横水洋”，又名册子水道。
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2023-11-21
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