上海白龙港污水处理厂提标工程成功应用双排桩支护技术

2025-09-30 理论教育版权反馈

【摘要】：表3－1双排桩支护案例对于一些土质条件较好的地区，如果基坑邻近保护建筑或隧道等对变形比较敏感，也可以采用双排桩支护。对双排桩支护的应用情况总结可以发现，相比内支撑式支护或锚杆支护形式，双排桩支护有比较明显的经济优势。同时，无支撑的双排桩支护可实现基坑敞开开挖，工期优势明显。因此，需要通过改进或组合其他支护形式等方式提高双排桩支护的适用范围。

2025年开始实施的《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—2012）（以下简称《规程》）已经将双排桩设计计算方法列入。各地方基坑设计规范中也有不少已经增加了双排桩设计计算的内容。以下对双排桩支护的计算理论及工程应用情况进行简单介绍。

3.2.1.1　双排桩设计方法研究现状

双排桩计算方法主要可分为基于经典土压力理论的计算方法、基于Winkler假定的地基梁法以及基于土拱理论的计算方法。经过多年来的研究发展，目前双排桩设计方法趋于完善，相应的计算模型已经纳入规范及工程设计手册。例如，《规程》采用了如图3－9所示的计算模型。该模型假定桩间土对前后排桩的作用相同，并将双排桩视为挡土墙，通过对前排桩底求力矩平衡来验算双排桩的嵌固稳定性。

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图3－9　《规程》采用的双排桩计算模型

1—前排桩；2—后排桩；3—刚架梁

3.2.1.2　双排桩工程应用现状(https://www.chuimin.cn)

双排桩支护在软土地区的应用已有较长的时间。早在20 世纪90 年代早期，上海博物馆新馆基坑工程中就采用了双排桩支护。该基坑开挖深度9m，前后排桩采用φ700钻孔灌注桩，桩间土采用格构式水泥搅拌桩加固。这种支护方式被称作自立式复合重力坝。

20世纪90年代中期以后，双排桩支护在上海、杭州和宁波等软土地区的基坑工程中应用越来越广泛。一些典型的工程案例总结于表3－1中。可以看出，对于东南沿海的软土地区，双排桩支护一般用于平面尺寸较大的深基坑工程中。且基坑开挖深度超过7m 时，往往会考虑采用桩间土加固来减小基坑变形及兼作止水帷幕的作用。

表3－1　双排桩支护案例

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对于一些土质条件较好的地区，如果基坑邻近保护建筑或隧道等对变形比较敏感，也可以采用双排桩支护。例如，深圳某基坑邻近深圳地铁5 号线五和站，基坑面积1.9万m2，邻近车站范围基坑深度8.5m。该侧基坑采用双排桩支护，根据实测数据，双排桩桩顶水平位移16mm。

对双排桩支护的应用情况总结可以发现，相比内支撑式支护或锚杆支护形式，双排桩支护有比较明显的经济优势。同时，无支撑的双排桩支护可实现基坑敞开开挖，工期优势明显。双排桩一般应用于开挖深度10m 以内的基坑工程。然而，地下污水处理厂的基坑开挖深度一般会超过10m。因此，需要通过改进或组合其他支护形式等方式提高双排桩支护的适用范围。

上海白龙港污水处理厂提标工程成功应用双排桩支护技术

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