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广州黄埔船坞:民族工业创新之路

【摘要】:从1874年到1882年,温子绍在广东机器局利用黄埔船坞平台,亲自筹划指挥制造内河船、炮舰共22艘,培养传授大批技术工人,不单为广州近代造船工业的崛起、诞生第一代中国产业工人作出卓越贡献,更重要的是探索出一条民族工业创新之路,彰显中国人自强不息、抵抗侵略的勇气。

据《广州市志》载:“温子绍(1833—1907年),字瓞园,广东顺德人,小时候喜欢钻研西方机器制造技术。30多岁时,因‘精于机器、善于发明’,在社会上已小有名气。同治十三年(1874年)捐官为花翎候选外员郎,加捐三品衔江苏试用道。在十三行联泰号试制后膛七响连环快枪,仿制成功,即被委任广东军装机器局总办。光绪五年(1879年)他捐资仿造蚊子船炮艇,是中国人自主生产的第一艘现代机械化军艇,叫‘海东雄’炮艇。”

现存龙山温氏族谱的“子绍公事迹补遗”中云:“公幼时经历国家多难,……自知发奋图强,非在精研武备下功夫不可,因而激发其爱国热忱,苦心勤奋努力学习外文,钻研西洋科学技术,能设计造船舰、造机器、造武器、造弹药、造水雷等等。”

在光绪二年(1876年)刘坤一接任两广总督后,购买英商在黄埔的船坞和附属厂房设备,用来扩充机器局,温子绍的才智得以进一步发挥。当得知直隶总督北洋水师向英国阿姆特朗公司订购浅水炮舰(Alpha Beta)“蚊子船”途经香港时,即与负责购船的税务司商量,抽调两艘到珠江。温子绍携带工匠上船将尺寸量好,详细纪录,经研究分析,认为洋人能制造的,我们中国人完全可以制造。遂决心由中国人自行设计、自行制造适合我国沿海防御实用的炮舰。

为免造船闪失会受朝廷怪罪,温子绍决定由自己出钱捐造第一艘“蚊子船”,命名为“海东雄”军舰,在广州黄浦船坞开工,参考北洋购买的“镇北”级“蚊子船”规模,消化吸收洋人先进的制造技术,但又不采用英制木壳船体外部包裹铁皮的做法,进行技术创新。船身底板全用柚木,方木密排为骨、铁条为根、弯木为横梁,内外要处包固厚铁,既可避免锈蚀又可省料节约经费。排水量与“镇北”相同,为430吨,舰长一致为38.1米,船宽略增为9.14米,吃水2.14米,动力系统采用复制式蒸气机,功率350匹马力,航速7.5节。将前膛炮改为后膛炮,另多配备2门副炮,不光装填方便,还可降低发射时后坐力,全船造价仅为3.39万两银,比英国公司购船价16万两银节省3/4。(www.chuimin.cn)

光绪七年(1881年)秋“海东雄”竣工下水,驶赴虎门试航练炮,与新购外洋“蚊子船”比较。据刘坤一给光绪皇帝的《筹备蚊船以固国防擢》和《在籍绅士督办机器出力请加恩赏片》奏折中禀告:“两船并驶,试放洋炮,规模形式驶行迟速能不甚相悬殊,而温子绍仿造之船价值悬殊足以资备御。”经光绪皇帝亲自批准,赏温子绍二品顶戴,价廉实用的“海东雄”炮舰在广东水师服役近30年。

从1874年到1882年,温子绍在广东机器局利用黄埔船坞平台,亲自筹划指挥制造内河船、炮舰共22艘,培养传授大批技术工人,不单为广州近代造船工业的崛起、诞生第一代中国产业工人作出卓越贡献,更重要的是探索出一条民族工业创新之路,彰显中国人自强不息、抵抗侵略的勇气。