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确定桥面标高的方法-桥涵水文学

【摘要】:桥面设计高程不低于式及式计算值的最大者。洪水泛滥范围内的河滩路堤的标高,应考虑设计水位、壅水高度、波浪侵袭高度等因素的影响。设计最高通航水位Htmax=62.35m,桥位河段无凌汛、流冰,试求桥孔长度和桥面标高。经调查桥位附近的波浪高度为0.46m。本河段无流冰、流木和较大的漂浮物,其他引起水位升高的因素可忽略不计。Ⅵ级航道的通航净空高度HM=4.5mHmin=Htmax+HM+ΔhD=62.35+4.5+1.89=68.74桥面标高以通航要求来控制,应采用68.74m。

1.不通航河段

(1)按设计水位计算桥面中心最低高程(图5-7)。

式中 Hmin——桥面中心最低高程,m;

HP——设计水位高程,m;

∑Δh——考虑壅水、浪高、河弯超高、水拱、局部股流壅高(水拱与局部股流壅高只取其大者)、床面淤高、漂浮物高度等诸因素的总和,m;

Δhj——不通航的桥下净空高度,见表5-12;

ΔhD——桥梁上部构造建筑高度,m,包括桥面铺装高度。

(2)按设计最高流冰水位计算桥面中心最低高程(对于北方寒冷地区)。

式中 HPB——设计最高流冰水位,m,应考虑床面淤高;

其他符号意义同前。

(3)桥面设计高程不低于式(5-19)及式(5-20)计算值的最大者。

图5-7 不通航河流桥面高程示意图

图5-8 通航河流桥面高程示意图

2.通航河流

通航河流的桥面中心最低高程(图5-8)除应满足不通航河流的要求外,同时还应满足式(5-21)要求:

式中 Htmax——设计最高通航水位,m,采用表5-14规定的各级洪水重现期水位;

HM——通航净空高度,m,查表5-17或表5-18;

其他符号意义同前。(www.chuimin.cn)

通航河流的桥面中心最低高程采用式(5-19)~式(5-21)三者计算结果的最大值。

洪水泛滥范围内的河滩路堤的标高,应考虑设计水位、壅水高度、波浪侵袭高度等因素的影响。

【例5-2】 某三级公路跨越平原区次稳定河段,拟建一座中桥,桥位河段基本顺直,上游有河湾,两岸较为整齐,无坍塌现象,桥位处河流横断面如图2-21所示,河床土质为粗砂、砾石。建桥河段为Ⅵ(1)级航道,且为限制性航道。经水文计算知,此桥的设计流量为QP=3500m3/s,设计水位HP=63.65m,设计水位时河槽流量Qc=3190m3/s,河滩流量Qt=310m3/s,河槽平均流速vc=3.10m/s,全断面平均流速,总过水面积A=1340m2,河槽过水面积Ac=1030m2,河滩过水面积At=310m2。设计最高通航水位Htmax=62.35m,桥位河段无凌汛、流冰,试求桥孔长度和桥面标高。

解:(1)拟定桥孔长度。根据我国公路桥最小桥孔净长计算式(5-2),该桥位于次稳定性河段,有明显的河槽宽度,其桥孔净长为

上述计算结果是桥下宣泄设计洪水所需要的最小桥孔净长,应综合考虑桥前壅水、桥下冲刷和桥孔长度的关系,以及技术经济方面的要求分析比较确定。本航道为Ⅵ(1)航道,要求桥下净跨不得小于22m,可以满足要求。

(2)桥孔布设。根据桥位处河流横断面和现场勘察意见,初步拟定,上部构造采用预应力钢筋混凝土简支梁,选用标准跨径30m(桥墩中心间距),并假定墩宽1.0m。确定将左岸桥台桩号布置在K0+611.07处,采用4孔30m,另一桥台前缘位于桩号K0+730.07处。

根据桥位断面计算,桥孔净长Lj=4×30-3×1.0=117(m),大于最小桥孔净长111.62m,是合理的。

(3)确定桥面标高。

1)壅水高度。根据桥位断面图,桥下实有的毛过水面积为1053m2,采用式(5-10)计算,河滩路堤阻断的过水面积Atn=1340-1053=287(m2),河滩的断面平均流速,则河滩路堤阻断流量Qtn=Atnvt=287×1.00=287(m3/s),而,查表5-7,选用η=0.05。采用vch=2.60m/s。

设计流速采用天然河槽平均流速,vP=vc

桥下实有的净过水面积为Aj=1053×(1-λ)=1021(m2),也可以根据桥位断面图进行计算。河床属中等密实土壤,按照表5-8计算:

桥下壅水高度取:

2)波浪高度。经调查桥位附近的波浪高度为0.46m。

3)计算桥面标高。本河段无流冰、流木和较大的漂浮物,其他引起水位升高的因素可忽略不计。该河段通航,应采用式(5-19)和式(5-21)比较后确定。采用桥下净空高Δhj=0.50m(表5-12),桥梁建筑物高度ΔhD=1.89m(装配式箱形梁)。

Ⅵ(1)级航道的通航净空高度HM=4.5m(表5-18)

Hmin=Htmax+HM+ΔhD=62.35+4.5+1.89=68.74(m)

桥面标高以通航要求来控制,应采用68.74m。