飞碟跟踪地球飞机之谜：外星文明揭秘

2023-11-19 理论教育版权反馈

【摘要】：看样子，一场可怕的飞机碰撞事件即将发生。实际上，飞碟跟踪飞机的事件已经发生了数十起，其中有一起甚至是跟踪美国军用飞机。6名军官组成了这驾“RB-47”型喷气式飞机的机组人员，其中有3名电子专家在飞机尾部操纵着无线电对抗电子仪器。此时，飞行的高度是10500米，飞行速度是0.75马赫。毫无疑问，这一现象除了遭遇飞碟之外，得不到更合理的解释。

到底有没有飞碟？人们一直围绕这个问题争论不休。许多人认为飞碟是不存在的，然而，一些神奇的不明飞行物跟踪人类飞机的事情却时有发生，这又是怎么一回事呢？

1973年10月18日，一架编号为“68-15444”的军用直升飞机正朝着美国的曼斯菲尔德飞去。13时05分，它到达了曼斯菲尔德机场东南方向800米的高空处，它的飞行角度已经变为30°。这时候，罗伯特·亚纳塞克中士看见飞行航线东侧90’的平线上方有一道红光。30秒后，亚纳塞克发现，那是一个发光体，它上升到跟飞机相同的高度，以超过飞机航行的速度向他们飞来。这时候机长劳伦斯·科恩也看到了这个物体。看样子，一场可怕的飞机碰撞事件即将发生。无奈之下，机长只好紧推操纵杆，使飞机急速下降到550米高度，以避开疾飞而来的不明物体。与此同时，他向曼斯菲尔德机场指挥塔发出呼叫，希望机场能够帮助他们。

塔台没有回答。机上人员眼看着飞机要撞上不明飞行物了，这种景象是非常惨烈的，所有的人都以为他们也许就要在这里丧生了。就在这个关键时刻，迎面而来的发光体似乎犹豫了一下，随即降低速度，朝西飞去，最后拐了45°，改向西北方高速飞去。这下，科恩机长松了口气，于是他又回升到800米高度，返回克利夫兰。

这件事情用不着任何科学解释，就使人们很自然的想起了两个字——飞碟。不过，美国最著名的飞碟否定论者菲利普斯·克拉斯，还是在他于1975年出版的《得到解释的UFO》一书中，把科恩案件说成是大惊小怪，他说四名飞行员见到的只不过是一颗巨大的陨石而已。当然，这种说法太容易被反驳回去了，因为很显然，陨石是不可能自行拐弯的。一颗耀眼的陨石突然出现时，它的轨迹几乎是直线，我们见到的时间也顶多只有1分钟。

实际上，飞碟跟踪飞机的事件已经发生了数十起，其中有一起甚至是跟踪美国军用飞机。这件事情发生在1957年7月17日清晨，当时，美国一架“RB-47”型飞机，从得克萨斯州托皮卡附近的福布斯空军基地起飞。这次飞行的任务主要是要在得克萨斯湾上空进行射击训练和在海面上空进行航空练习，并且要根据预定在美国中南部上空返航时对无线电对抗电子设备进行检测。

6名军官组成了这驾“RB-47”型喷气式飞机的机组人员，其中有3名电子专家在飞机尾部操纵着无线电对抗电子仪器。(www.chuimin.cn)

那天的天气晴朗，空中万里无云，高气压一直延伸到高空的对流层。在飞机的航线上没有骤雨，也没有雷电，一切都很正常。当他们完成了在得克萨斯湾上空飞行训练后，机长蔡斯把航向对准了密西西比州海岸。此时，飞行的高度是10500米，飞行速度是0.75马赫。转眼间，飞机越过了海岸和附近的格尔夫波特市。按照飞行计划规定，在梅里迪安和杰克逊（密西西比州）附近，飞机应该向西拐弯，进行预定中的训练。可是就在这时，坐在驾驶员位置上的蔡斯上校突然看见一道光，起初他还以为是另一架高速飞行11时区的喷气式飞机的着陆灯。这道光比“RB-47”型飞机稍稍高一点。上校提醒麦克伊德注意前方的光线，同时指出，光线处没有任何飞行器的灯光。当那股淡蓝色的强光继续前进时，上校通过内话机向机组人员发出警报，命令全体人员做好突然偏航避免碰撞的一切准备。当时是格林威治时间10时10分，“RB-47”型飞机拐弯265°，飞机速度是0.75马赫，飞行高度是10500米。

就在他们准备偏航的时候，一件怪事发生了，那个发光体改换了方向，以某种角度横插他们飞机的航线中心线，从飞机的左方一下子“跳到”了右侧。速度之快令有二十多年飞行生涯的蔡斯诧异不已。假如它不是飞碟的话，那它又是什么呢？人类研制出来的各种飞行器的速度根本无法与它比拟。

在精密仪器的监视下，那个发光体仍然在飞机的周围逗留着，似乎是在观察和研究人类的飞行物，直至几分钟后才消失。

毫无疑问，这一现象除了遭遇飞碟之外，得不到更合理的解释。

飞碟跟踪地球飞机之谜：外星文明揭秘

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