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吴淞江商品贸易交通节点

【摘要】:通过对吴淞江流域的“因寺成镇”的尹山镇的个案分析,笔者发现它跟其他的“因寺成镇”的市镇比如甪直、南翔等都有明显的不同,其不同不只在于其寺庙的独特,而且其附着在寺庙上的际遇也独特,其地理位置就更独特——正好位于吴淞江和京杭大运河的交汇处,这对于古代主要是靠水运来进行贸易的特点来说,也就决定了尹山能迅速发展,并由寺兴市,进而因市成镇。

尹山崇福寺不只势力大,规模大,而且其位置也很独特,因为它既位于航运大江吴淞江边,又位于京杭大运河边,周围还有澹台湖(通太湖)、黄天荡、独墅湖、尹山湖、赭墩湖、镬底潭(通澄湖)等湖泊,还正好位于苏州几个县的交界处,其交通枢纽的位置非常显著,这就更促进了尹山集市商贸的不断发展、兴旺。

清代有个叫张大纯的人曾写过一首名为《重过尹山寺》的诗,其中有这样两句:“桥高帆竞过,山小寺难藏。”[25]可见,当时的尹山真是兴旺,出现了“千帆竞过”的场面,成为著名的商贸交通要道。

著名学者樊树志在其著作《明清江南市镇探微》中谈及吴淞江流域的靠海、靠江的植棉区(就是许多水利专家谈及的吴淞江流域的易旱的堽身高地,其土壤多为沙土。)的百姓在明清时期广种棉花,并积极从事棉花和棉纺织业的贸易,促进了当时的松江府和苏州府的昆山、太仓、常熟的靠海、靠江区域的棉业迅速发展,并进而涌现出了许多棉业市镇。而周边的、外省市的,甚至是外国的客商也都慕名来此收购棉花、棉布,于是就出现了许多条著名的贩运棉布的水路,其中有一条是从松江府通过嘉善县三白荡到苏州的水路,就是要经过尹山的,其具体路径如下:松江府前——(20里)斜塘桥——(13里)朱泾——(9里)泖桥——(18里)枫泾——(12里)张泾会——(6里)嘉善县四门(跨塘桥雇船)——长春桥——(45里)芦魁——(1里)三白荡——(12里)牛蚕泾——(10里)叶寨湖(即叶泽湖)——(12里)铜里镇(即同里镇)——(18里)尹山——(18里)盘门——(9里)阊门。[26]可见在明清时期,尹山还是苏、松两府棉花、棉布外运的主要水上交通通道,这也导致其集市更加兴旺。(www.chuimin.cn)

而在嘉靖年间倭患猖獗时,尹山市甚至一度升格为军镇,据《隆庆长洲县志》的记载:“陈墓巡检司在本镇上(原来在镬底潭),离陈湖东十里,管葑门外甪直、周庄、尹山诸镇。”[27]而到了清朝后期,尹山就成了一个名副其实的建制镇了。如樊树志罗列的清代苏州较明代新增的市镇的名单中,其中的元和县新增的名单为:陆巷镇、唯亭镇、徐庄镇、王渌泾镇、沈垫桥镇、淀泾镇、跨塘镇、南斜塘镇、韩镇、西车坊镇、章练塘镇、郭巷镇、尹山镇。

通过对吴淞江流域的“因寺成镇”的尹山镇的个案分析,笔者发现它跟其他的“因寺成镇”的市镇比如甪直、南翔等都有明显的不同,其不同不只在于其寺庙的独特,而且其附着在寺庙上的际遇也独特,其地理位置就更独特——正好位于吴淞江和京杭大运河的交汇处,这对于古代主要是靠水运来进行贸易的特点来说,也就决定了尹山能迅速发展,并由寺兴市,进而因市成镇。