解放桥的辛酸史：拆除历程波折重重

2023-11-18 理论教育版权反馈

【摘要】：1889年4月26日，《申报》发表的《铁桥拆毁》一文中，就为拆桥工作预测了可能碰到的困难：已于二十日起，雇备盐船设法拔起桥椿矣。事多掣肘，功败垂成，不殊可惜乎？5月18日，《申报》再次对拆桥予以关注，刊发题为《拆桥纪闻》的报道，文中写道：铁路公司新建桥梁拆毁情形迭列前报。面对此状，《拆桥纪闻》的作者不禁感慨：“天下事大抵缔造称难，毁弃极易何？此桥成之固难而毁之亦不易耶。事败垂成，殊堪痛！”

一座铁桥，建得如此艰难，拆得又百般麻烦。

1889年4月26日，《申报》发表的《铁桥拆毁》一文中，就为拆桥工作预测了可能碰到的困难：

（拆除铁桥）已于二十日起，雇备盐船设法拔起桥椿矣。按：该桥木椿入土约二丈有零，若以机器去之，尚非难事。惟有铁筒四具，每入木椿七根，入土同前，而铁筒入土亦复丈许。筒系中空，大可合抱，车水使乾，实以洋坭与及灰石两筒，布置已毕，坚如铁铸。两虽未实洋坭、沙石，惟欲举重若轻，恐非旦夕事。噫！事多掣肘，功败垂成，不殊可惜乎？

至5月7日，《申报》跟踪报道工程进度，以《拆桥匪易》为题，其难度就可想而知了：“天津拆卸铁桥经列前报。桥椿计共五十四根，每根入土约二丈有零。河底尽系焦泥，如针芥相投，不容摆脱。”最初设计的拆桥方案是：“由制造局工匠设法选用金山硬木夹缚桥椿，驾以盐船。水长船高，椿当拔起。”可惜桥桩远比预想的坚固。“讵桥巩固，初用硬木两根，砉然（形容剧烈的折断声——引者注）中断，桥椿不动分毫。加至硬木四根，济以人工。从上月二十日起至二十七日止，经阅八日，计起桥椿一根，仍未得半。于是议将该椿截断一条，呈明天津道、宪再候核夺。现在，仍法外设法，逐日什工但不知何时方能竣事耳？”(www.chuimin.cn)

5月18日，《申报》再次对拆桥予以关注，刊发题为《拆桥纪闻》的报道，文中写道：

铁路公司新建桥梁拆毁情形迭列前报。兹闻从三月二十日起至廿九日，由制造局工匠奏手只起木椿一根。天津道胡观察恐悮漕务，深以旷日持久为虑。三十日改由大沽李某假用唐山机器，济以人力设法动工，由观察在场督率，是日又起木椿一根，以为以后当迎刃而解。讵事机不顺，翌日起重之铁练截然中断，嗣经法外设法。天津道胡观察及津海关道刘观察、长芦盐运使司额都转连日到场督率，至初八日又起木椿五根。大约最速需三阅月，始得全椿尽起。其铁椿四具更不知若何费力？

面对此状，《拆桥纪闻》的作者不禁感慨：“天下事大抵缔造称难，毁弃极易何？此桥成之固难而毁之亦不易耶。事败垂成，殊堪痛！”

解放桥的辛酸史：拆除历程波折重重

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