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装配式渡槽施工方法及优点分析

【摘要】:装配式渡槽施工包括预制和吊装两个施工过程。正置浇筑是槽口向上,优点是内模板拆除方便,吊装时不需翻身,但底部混凝土不易捣实,适用于大型渡槽或槽身不便翻身的工地。

装配式渡槽施工包括预制和吊装两个施工过程。

(一)构件的预制

1.槽架的预制

槽架是渡槽的支承构件,为了便于吊装,一般选择靠近槽址的场地预制。制作的方式有地面立模和砖土胎模两种。

(1)地面立模。在平坦夯实的地面上用1:3:8 的水泥黏土、砂浆抹面,厚约1cm,压抹光滑作为底模,立上侧模后浇制,拆模后,当强度达到70%时,即可移出存放,以便重复利用场地。

(2)砖土胎模。其底模和侧模均采用砖或夯实土做成,与构件的接触面用水泥黏土砂浆抹面,并涂上脱模剂即可。使用土模应做好四周的排水工作。

高度在15m以上的排架,如受起重设备能力的限制,可以分段预制。吊装时,分段定位,用焊接固定接头,持槽身就位后,再浇二期混凝土。

2.槽身的预制

为了便于预制后直接吊装,整体槽身预制宜在两排架之间或排架一侧进行,槽身的方向可垂直或平行于渡槽的纵向轴线,根据吊装设备和方法而定。要避免因预制位置选择不当,而在起吊时发生摆动或冲击现象。

U形薄壳梁式槽身的预制,有正置和反置两种浇筑方式。正置浇筑是槽口向上,优点是内模板拆除方便,吊装时不需翻身,但底部混凝土不易捣实,适用于大型渡槽或槽身不便翻身的工地。反置浇筑是槽口向下,优点是捣实较易,质量容易保证,且拆模快、用料少等,缺点是增加了翻身的工序。

图12-12 砖泥材料内外模

(a)反置泥内模;(b)反置砖内模;(c)正置砖外模;(d)正置泥外模
1—1:4水泥砂浆层,3~5mm厚;2—砖砌体;3—渡槽;4—填土

矩形槽身的预制,可以整体预制也可分块预制。中、小型工程,槽身预制可采用砖土材料制模,如图12-12所示。

反置浇筑钢丝网水泥渡槽槽身木内模的构造如图12-13 所示。

图12-13 反置浇制钢丝网水泥渡槽槽身木内模结构图

1—木内模;2—待浇槽身;3—活动横撑;4—活动销;5—内龙骨;6—内支架;7—木桩;8—底模;9—侧模;10—预制横拉梁(www.chuimin.cn)

图12-14 地面吊装槽身示意图

(a)独脚扒杆抬吊;(b)龙门架抬吊
1—扒杆;2—缆风;3—主滑车组;4—副滑车组;5—排架;6—枕头木;7—预制槽身位置;8—龙门架;9—行车;10—行车控制索;11—横梁;12—行车止动块;13—蝴蝶铰

(二)梁式渡槽的吊装

渡槽的吊装工作是装配式渡槽施工中的主要环节。必须根据渡槽的形式、尺寸、构件重量、吊装设备能力、地形和自然条件、施工队伍的素质以及进度要求等因素,进行具体分析比较,选定快速简便、经济合理和安全可靠的吊装方案。

1.槽架的吊装

槽架下部结构有支柱、横梁和整体排架等。支柱和排架的吊装通常有垂直起吊插装和就地转起立装两种:垂直起吊插装是用起重设备将构件垂直吊离地面后,插入杯形基础,先用木楔(或钢楔)临时固定,校正标高和平面位置后,再填充混凝土作永久固定;就地转起立装法与扒杆的竖立法相同。

两支柱间的横梁,仍用起重设备吊装。吊装次序由下而上,将横梁先放置在固定于支柱上的三角撑铁上。位置校正无误后,即焊接梁与柱连系钢筋,并浇二期混凝土,使支柱与横梁成为整体。待混凝土达到一定强度后,再将三角撑铁拆除。

2.槽身的吊装

装配式渡槽槽身的吊装,基本上可分为两类,即起垂设备架立于地面上吊装及起重设备架立于槽墩或槽身上吊装。两类吊装方法的比较见表12-1。

表12-1 梁式槽身吊装方法的比较

起重设备架立在地面上吊装槽身的方法如图12-14 所示。槽身重量和起吊高度不大时,采用两台或四台独脚扒杆抬吊,如图12-14(a)所示。当槽身起吊到空中后,用副滑车组将枕头梁吊装在排架顶上。这种方法起重扒杆移行费时,吊装速度较慢。

起重设备架立在槽身或槽墩上吊装槽身的方法如图12-15 所示。

图12-15 在槽身槽墩吊装示意图

(a)双人字扒杆吊槽身法;(b)T形钢架抬吊槽梁法;(c)门形钢架抬吊槽身法;(d)推拖式钢架吊装槽身法
1—钢管人字架;2—钢拉杆;3—起重卷扬机;4—人字形起重臂;5—T形钢架;6—门形钢架;7—推拖索;8—钢架;9—扒杆;10—现浇短槽身;11—推拖定滑车;12—承重工字架;13—滚轮拖架;14—牵引绳;15—平移装置底盘;16—平移小车;17—卷扬机