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材料的其他力学性质在建材和水利工程施工中的应用

【摘要】:桥梁、路面、吊车梁及某些设备基础等有冲击抗震要求的结构,应考虑材料的冲击韧性。建筑钢材、木材的冲击韧性较好,而脆性材料的冲击韧性均较差。硬度大的材料具有耐磨性较强、强度较高的特点,但不易机械加工。磨耗以试验前、后的试件质量损失百分数表示。磨损及磨耗统称为材料的耐磨性。

1.冲击韧性

材料抵抗冲击或振动荷载作用而不破坏的能力,称为冲击韧性。根据荷载作用的方式不同,分冲击抗压、冲击抗拉、冲击抗弯等。冲击试验是用带缺口的试件做冲击抗弯试验。冲击韧性以标准试件破坏时消耗于试件单位面积上的功(J/cm2)表示。桥梁、路面、吊车梁及某些设备基础等有冲击抗震要求的结构,应考虑材料的冲击韧性。

建筑钢材、木材的冲击韧性较好,而脆性材料的冲击韧性均较差。

2.硬度

材料表面抵抗其他较硬物体压入或刻划的性能称为硬度。不同材料硬度的测定方法不同,矿物质材料硬度按刻划法(莫氏硬度)分10 级,钢材的硬度常用钢球压入法(布氏硬度)测定。硬度大的材料具有耐磨性较强、强度较高的特点,但不易机械加工。

3.磨损及磨耗

材料表面在外界物质的摩擦作用下,其质量和体积减小的现象称为磨损,磨损用磨损率表示:(www.chuimin.cn)

式中 K——试件的磨损率,g/cm2

m1、m2——试件磨损前、后的质量,g;

A——试件受磨表面积,cm2

材料在摩擦和冲击同时作用下,其质量和体积减小的现象,称为磨耗。磨耗以试验前、后的试件质量损失百分数表示。

磨损及磨耗统称为材料的耐磨性。材料的硬度大、韧性好、构造均匀致密时,其耐磨性较强。多泥沙河流上水闸的消能结构的材料,要求使用耐磨性较强的材料。