城镇燃气事件处置分析：响应迅速，专业人员半小时内到达现场

2023-11-06 理论教育版权反馈

【摘要】：燃气分公司为应对此次事件共出警指挥及应急人员349人，车辆47台次，私家车辆33台次；燃气集团各相关部门根据预案要求到达现场，参与处置。事件影响范围较大，指挥部在初始阶段启动了二级应急预案；处置过程中，根据燃气泄漏浓度、影响范围、早高峰时段道路交通情况等因素，将应急处置等级提升至一级响应。在应急站点合理布局的情况下，考虑到燃气事故处置的专业性特点，对一般城市，可以要求燃气企业应急人员半小时内到达现场。

燃气分公司为应对此次事件共出警指挥及应急人员349人，车辆47台次，私家车辆33台次；燃气集团各相关部门根据预案要求到达现场，参与处置。

应急人员在接警后5分钟出发，用时10分钟到达事故现场。

现场抢修作业全部完成共计耗时约7小时。

因为是地勘打孔钻将燃气管线打漏，因此，现场燃气漏气明显，管道破坏位置明确，节省了寻找漏气点的时间。燃气分公司应急人员到达现场后发现，破坏燃气管道的钻孔设备仍然停在事故点。

由于同一过街沟敷设有一根高压燃气管线、一根中压燃气管线；钻机钻坏的是高压还是中压管线，需要做出快速判断、区分。燃气公司通过关小中压燃气管道上游闸井中阀门开度，观察漏气部位的泄漏量变化，确认为中压管线破坏泄漏，为后续抢修争取了宝贵的时间。

现场指挥到达现场后初始评估准确，采取断路措施及时、得当；及时对燃气浓度较高的地下人行通道两侧进出口封闭，同时要求应急人员扩大燃气浓度检测范围，由近至远对周边500 m范围内150余座相邻市政闸井进行泄漏检测；现场初始判断及决策及时、准确，保证了人员的安全，直接把事故造成的损害降到最低。

危险区域的划分以爆炸浓度下限的20%为基准设置警戒线；检测结果显示，周边大部分市政闸井的燃气浓度已达到燃气爆炸极限（5%~15%），其中多座闸井中燃气浓度甚至达到50%，情况非常危急。

及时提出警戒区内人员疏散的要求，配合政府机构实施疏散。

为防止次生灾害的发生，指挥部下令对市政闸井进行开盖放气；同时请求海淀区政府调派人员对每个开盖闸井进行配合监护。

事件影响范围较大，指挥部在初始阶段启动了二级应急预案；处置过程中，根据燃气泄漏浓度、影响范围、早高峰时段道路交通情况等因素，将应急处置等级提升至一级响应。(www.chuimin.cn)

应急响应结束条件及宣布：在对漏气管段修复完成后，因周边多座市政井室燃气浓度仍然较高，遂安排人员对浓度较高地点进行抽真空处理，降低燃气浓度，直至相邻其他市政闸井检测结果为无燃气浓度。

后期检测安排：分公司运行人员对漏气部位持续监控72 h，无燃气浓度后事件关闭。

城镇燃气企业应急人员在接到报警或抢修任务单后，出发及到达现场的时间要求是如何规定的？

目前，国家和行业对燃气企业应急人员接警后出发及到达事故现场的时间没有明确规定。

有燃气企业自行规定：应急人员接警后5分钟内应出发，30分钟内应到达事故现场。

我们认为：

燃气企业应急人员多为所谓“平战结合”岗位员工，即平时做运行维护工作，有突发事件时承担应急任务；其接警后出发的时间可以根据操作规程提出要求，并通过培训、演练加以实现；规定5分钟出警，应该是比较合理可行的。

应急人员到达事故现场的时间受多种因素的影响，包括：人员待命地点的布局、距离事故现场的远近、可利用的交通工具、实时交通状况等。

在应急站点合理布局的情况下，考虑到燃气事故处置的专业性特点，对一般城市，可以要求燃气企业应急人员半小时内到达现场。

城镇燃气事件处置分析：响应迅速，专业人员半小时内到达现场

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