城市地质环境安全评价：环境负效应及影响

2023-11-03 理论教育版权反馈

【摘要】：交通用地在使用过程中,机动车辆往复行驶,排放废气,公路成为线性的污染源,对公路两侧的环境产生影响。矿区的公路对公路两侧的土地造成矿尘污染,由于运输车辆的运行,矿石的散落,矿尘随风迁移,矿尘在公路两侧的农田中沉积,矿尘中含有重金属,污染公路两侧的环境。水利设施周边及其下游区域的环境就将受到水利设施直接的或间接的不利影响。研究表明,在城镇选址、规划、建设甚至运行的各个阶段,都可能诱发地质环境问题。

城镇化使人为地质灾害和地质环境问题更加突出,主要体现在下列几方面。

(1)城镇建设初期,由于城镇建设,兴建大量工程及兴修道路、铁路,运河、采矿等的工程开挖,堆填及地表处理,改变了岩土体临空面位置、形态及应力状态,松动表土导致边坡失稳、滑坡、崩塌、泥石流、地基失稳、地面塌陷、土地破坏及诱发地震等灾害发生,土地和植被破坏、放射性污染、堵塞淤积河道等。

(2)城乡居民点用地的增加,占用大量农用土地资源,改变了土壤的物理性状,降低了土壤透水排水和吸热散热功能,降低了土壤系统的价值功能;城乡居民点建设占用的耕地一般都是城镇周围的优质农田和菜地,而新开发、整理、复垦的补充耕地不仅分布偏远,而且质量较差;城乡居民点规模的扩大,大量人口向城镇聚集,导致生产生活用水需求量增大,地下水资源的过度开发利用,加速了水资源的枯竭,同时,随之形成的生活污水排放量的增大,导致水质急剧恶化,又严重影响城乡居民的生活环境,更进一步加剧水资源危机;城乡居民点对生态环境的影响主要是由于人口密度的增加,垃圾、污水的排放易使生态环境失衡,物种减少、生态系统功能减退;城乡居民点用地对大气环境的影响则主要是通过生活烟尘、油烟的排放造成的,由于居民生活燃气化率不高,餐饮业的油烟污染排放控制不严格都是影响大气质量的重要原因。

(3)工业生产过程中产生的工业废气排放来源于作为生产动力燃烧的矿石燃料,以及生产过程本身产生的烟气,工业生产中废气的不达标排放,矿山在开采过程中产生大量的粉尘,尾矿、矸石山自然排放的大量二氧化硫和硫化氢等有害气体引起大气污染;直接采用经过处理或未经处理的工业废水灌溉农田,或工业废水排入河流湖泊后,引用被污染的河流湖泊作为农业灌溉水源,使土壤受到污染,而且污水灌溉引入的重金属对田间的作物也有毒害作用,毒害作用与污水中的重金属含量、种类、灌溉量及灌溉年限有关;工业生产中的固体废弃物指在加工生产的过程中抛弃的副产物或不能使用的渣屑,例如钢铁厂的钢渣、炼钢厂的瓦斯泥、有色金属冶炼厂的废渣等,固体废弃物在掩埋或堆放处可能通过种种途径引起污染物质的迁移,危害周边环境。

(4)城镇发展引起废水、废液污染及土地和生物多样性破坏等灾害:工业“三废”及生活垃圾,对城镇地质环境的影响主要是化学的和生物的,工业“三废”与城镇经济结构、产业布局、能源消费结构、工业生产技术及环境处理技术水平直接相关,其影响主要表现在严重污染地表和地下水体,占用大量的土地资源和污染大气,通过水、土、岩作用影响岩土体性质和结构,进而破坏土生生物和生态环境系统,并最终以水为载体和溶剂经物理气候系统和生物地球化学循环系统使地球各圈层发生作用,使全球环境发生变化。

(5)交通用地设施包括陆地上的公路、桥梁、山区的隧道、城镇的高架道路、江河航道的开辟、港口、码头、机场等。其中,对周边环境产生直接影响的是陆地上的水泥公路。公路基本上都要征用农用土地,在山区建设公路,有时还需要砍伐部分的林木。交通用地在使用过程中,机动车辆往复行驶,排放废气,公路成为线性的污染源,对公路两侧的环境产生影响。机动车辆多以汽油作为动力燃料,汽油在燃烧过程中产生氮氧化合物、硫化物等,为大气酸沉降准备物质基础,酸沉降将导致土壤的酸化。矿区的公路对公路两侧的土地造成矿尘污染,由于运输车辆的运行,矿石的散落,矿尘随风迁移,矿尘在公路两侧的农田中沉积,矿尘中含有重金属,污染公路两侧的环境。(www.chuimin.cn)

(6)水利设施用地对环境的影响。

水利设施在产生巨大正面效益的同时,也带来了各种明显的或潜在的环境问题。水利设施周边及其下游区域的环境就将受到水利设施直接的或间接的不利影响。改变了生物生存环境和气候环境,导致生物多样性的变化和物种的迁移,进而导致生物群落的变化和生物循环系统的改变;水利设施可能诱发地质环境灾害,如造成滑坡、山体崩塌、剥离的土石方在径流冲刷下可能形成泥石流等,可能对水坝的安全和附近群众正常的生产和生活构成威胁;虽然建设水库可以增大农田灌溉面积,但是用漫灌方式灌溉耕地时,大部分水分通过蒸腾、蒸发作用散失,而盐分则滞留在土壤中,危害农作物的生长;水库蓄水后,河流上游的泥沙在水库库区发生沉积,河流下泄速度降低,河流向下游的输沙量减少,河流侵蚀河岸与淤泥沿河岸沉积之间的平衡被打破,下游土壤得不到原有水平肥沃淤泥的补充,土壤质量开始下降。地下水过量开采,引起大面积地面沉降、地裂缝、地面建筑物开裂及倾斜、地下管线工程破坏、地下水开采设备损坏、河流纵坡降变化导致航运受阻及桥下净空变小影响泄洪和航运,滨海城镇的海水上岸、潜水位抬高、海水入侵、入海河流排洪能力下降等;地下水过量补充则会导致次生沼泽化和次生盐渍化。

(7)大量陡坡地和低坡地开发成为耕地,造成河流源头保水能力下降,遇到雨量丰富的年月,很容易形成水土流失,导致土地资源的破坏,同时,大量泥沙被水流冲刷迁移,引起水质浑浊,河床抬高,河道堵塞等;农业排灌措施的建设,改变了农业生产的灌溉条件的同时,排水使得大量有机质和微量元素流失,导致土壤质量下降,直接影响土壤的生产能力。农药和化肥的大量使用,畜禽水产养殖过程中所产生的大量粪便、养殖水域富营养化程度的加深,是造成水体污染的重要的原因;农业生产中喷洒的农药、除草剂、植物生长调节剂等物质散布于大气中,对大气产生不良影响。

通过对全国306个城镇的环境地质调查(2011年)发现,城镇地质灾害的发生虽有其一定的自然诱发因素,但在城镇快速发展过程中,人类活动已经成为主要诱因:在城镇区域内,城镇建设中的边坡不合理开挖、不正确的工程施工、地下水过量开采、水库蓄水、排水泄水、植被破坏等,都有可能诱发地质灾害。研究发现,城镇地区崩塌、滑坡、泥石流与边(斜)坡破坏的人类活动诱发(或参与诱发)率分别高达71.03%、88.43%、73.18%、97.21%;水土污染的人类活动诱发率为100%。研究表明,在城镇选址、规划、建设甚至运行的各个阶段,都可能诱发地质环境问题。

城市地质环境安全评价：环境负效应及影响

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