隋以后,杭州城市地位有了极大提升,这跟隋代大力开凿南北大运河关系密切。隋代南北大运河的开凿,更把杭州置于沟通江南运河、浙东运河以及钱塘江水道贸易交汇地、中转站的位置。借助运河交通的便利,此时的杭州是“水居江海之会,陆介两浙之间”,城市经济水平发展迅速,也成为运河沿线的知名城市。此时杭州的经济地位已经超越浙东运河上的越州,而仅次于北面的苏州。......
2023-10-31
两宋时期讴歌杭城之富庶繁华的诗文很多。北宋著名诗人梅尧臣(1002—1060)在《送公仪龙图知杭州》一诗中描写了杭州盛世繁华:“在昔汉中微,我祖入吴门。公今领名都,千骑拥高轩。与古异出处,素节古本原。江观白马潮,水花长鲸奔。山飘月桂子,天香一国繁。壮奇已若此,纤侈尚亦存。旧闻其风俗,色易而柔温。太守朝驾车,闾巷焚兰荪。太守暮还府,灯烛照旗旛。清歌延冠盖,广湖浮酒樽。成都与余杭,天下莫比论。彼为公故乡,此为公偃藩。吏民宜寡事,恺悌有谣言。”[1]梅尧臣被誉为宋诗的“开山祖师”,诗文注重写实。他将当时余杭的富庶地位认为是“天下莫比论”,自是有感而发,有据所依。北宋著名政治家、文学家欧阳修(1007—1072)《送慧勤归余杭》一诗也描绘了宋代杭城的富饶美丽:“越俗僭宫室,倾赀事雕墙。佛屋尤其侈,耽耽拟侯王。文彩莹丹漆,四壁金焜煌。上悬百宝盖,宴坐以方床。胡为弃不居,栖身客京坊。辛勤营一室,有类燕巢梁。南方精饮食,菌笋鄙羔羊。饭以玉粒粳,调之甘露浆。一馔费千金,百品罗成行。晨兴未饭僧,日昃不敢尝。乃兹随北客,枯粟充饥肠。东南地秀绝,山水澄清光。余杭几万家,日夕焚清香。烟霏四面起,云雾杂芬芳。岂如车马尘,鬓发染成霜。三者孰苦乐,子奚勤四方。乃云慕仁义,奔走不自遑。始知仁义力,可以治膏肓。有志诚可乐,及时宜自强。人情重怀土,飞鸟思故乡。夜枕闻北鴈,归心逐南樯。归兮能来否,送子以短章。”[2]北宋柳永(984—1053)在《望海潮·东南形胜》中咏唱杭州:“东南形胜,三吴都会,钱塘自古繁华,烟柳画桥,风帘翠幕,参差十万人家。云树绕堤沙,怒涛卷霜雪,天堑无涯。市列珠玑,户盈罗绮,竞豪奢。”[3]宋人吴自牧《梦粱录》卷十九道:“柳永咏钱塘词曰‘参差十万人家’,此元丰前语也。自高庙车驾自建康幸杭驻跸,几近二百馀年,户口蕃息,近百万馀家。杭城之外城,南西东北,各数十里,人烟生聚,民物阜蕃,市井坊陌,铺席骈盛,数日经行不尽,各可比外路一州郡,足见杭城繁盛耳。”[4]吴自牧认为柳永所描绘的杭城风貌是北宋元丰年间(1078—1085)的情景,而南宋建都临安之后,杭城成为政治中心、漕粮赋税目的地后,已然是人口百万级大城市,此外城内商业繁荣之情形亦非过往所能及。曾在杭州任职的苏轼曾说:“而衢、睦等州,人众地狭,所产五谷,不足于食,岁常漕苏、秀米至桐庐,散入诸郡。钱塘亿万生齿,待上江薪炭而活,以浮山之险覆溺留碍之故,此数州薪米常贵。又衢、婺、睦、歙等州及杭之富阳、新城二邑,公私所食盐,取足于杭、秀诸场,以浮山之险覆溺留碍之故,官给脚钱甚厚,其所亡失,与依托风水以侵盗者不可胜数。”[5]苏轼所录奏议内容,乃是实地调查所得,是杭州与周边地区运河贸易的实际情况的反映。虽苏轼更关心运河商贸之问题,重在强调修浚河漕之务,但是客观上依然反映了杭州作为江浙粮食、食盐乃至各种生活物资中转与贸易的重要地位。在宝庆二年(1226),程珌《城南厢厅壁续记》所载,“粤自东幸,于今百年,钱塘版籍,百倍往昔,南北二厢,设于关外,而分任之地,皆六七十里,顾南厢所统,尤为延袤,北至艮山,南抵南荡,五方杂居,水陆互市。国家封疆万里,多在西南,若衣冠之朝紫宸,琛贡之入太府,皆休车弭担于江皋,用是人滋众,事滋夥”。[6]这一史料,则是以城南左厢、城北右厢版图范围的扩增为例,说明了此时杭城因为“水路互市”之需,日益发展壮大之实。(www.chuimin.cn)
有关朝廷之厨: 杭州运河文化与漕运史研究的文章
隋以后,杭州城市地位有了极大提升,这跟隋代大力开凿南北大运河关系密切。隋代南北大运河的开凿,更把杭州置于沟通江南运河、浙东运河以及钱塘江水道贸易交汇地、中转站的位置。借助运河交通的便利,此时的杭州是“水居江海之会,陆介两浙之间”,城市经济水平发展迅速,也成为运河沿线的知名城市。此时杭州的经济地位已经超越浙东运河上的越州,而仅次于北面的苏州。......
2023-10-31
隋唐以来,政治中心与经济中心的分离,进而导致长距离漕运运输的出现。[3]区域视野下审视杭州漕运与经济之间的互动关系,亦是本课题研究的重点内容之一。从运河与农业的发展关系来看,吴琦《漕运与古代农业经济发展》指出漕运的发展与古代农业经济的演变格局,与区域农业生产水平有着密切的内在联系。他认为农业发展状况决定漕运的动向,漕运的发展反映农业经济的变化情况。......
2023-10-31
Francesco Valegio《行在鸟瞰图》我们可以发现,虽然该图像描写的是杭州城,但是实际上整个绘画都是以威尼斯这样的水城作为创作参考。Francesco Valegio根据马可·波罗的记载以及自己对杭州的想象,绘制了一个具有欧洲异域风情的杭州运河城市图像。此例亦可实证杭州运河形象在欧洲图书中的传播与流变,尽管这一杭州运河的形象是虚构与借鉴的居多。......
2023-10-31
苏轼在任期间,他认真研究了杭州运河河道的水利情况。在杭州运河漕运管理工作上,苏轼尤以疏浚西湖、开导城内二河、整修六井这三项工程贡献最大。他在《申三省起请开湖六条状》中,详列有关杭州水利工程改造的经费、人工、设备、分界、违禁、管理等具体办法。轼于熙宁中通判杭州,访问民间疾苦。由此观之,西湖之水,尚能自运河入田以溉千顷,则运河足用可知也。轼既深愧其言,而患兵工寡少,费用之资无所从出。......
2023-10-31
十八世纪以来,法国著名汉学家杜赫德于1735年所编著的《中华大帝国志》[64]被认为是此前编成的耶稣会士报道与研究中国之集大成者。其中5张可以确认是1883—1886年格罗夫斯在杭州拍摄的。他还在《在华五十年》一书中,拍摄了当时杭城的河道水门照片。十九世纪以后,欧美关于杭州运河的内容越来越多。......
2023-10-31
[4]此外,中国古代研究者也认识到漕运物资也不仅仅是粮食。他们皆是从狭义的概念诠释中国古代漕运的内涵,即认为漕运就是谷物粮食的水运。[7]这种狭义的理解,虽然认识到中国古代漕运的基本特征与基本功能,但是并没有把漕运看成一个不断演变的历史过程。......
2023-10-31
[24]通过上述分析,作为春秋时期吴越争霸战场的钱塘江沿岸,为了军事运输而人工修筑的百尺渎就显得非常重要,尤其是对于我们追溯杭州运河发展变迁的早期历史。但是,春秋时期杭州城区内部的运河河道系统尚未形成,所以我们认为春秋末期是杭州运河系统依托江南运河系统形成而不断发展的孕育时期。如今,这两个县均属于杭州行政区域。故,秦统一时期,以杭州作为运河南端的江南运河系统已经完全形成。......
2023-10-31
运河漕务对南宋王朝的统治与运行发挥了重要作用。书中研究江南运河疏浚治理的部分,涉及杭州运河与漕运内容。该研究对漕运制度具体内容如漕粮税制、征收兑运和交仓、漕运官制和船制、运河的修治和管理、运丁和屯田、漕运改制、漕运的衰败和停止等方面进行了细致的探讨。尤其对清代土地制度、田赋与江浙漕运税赋问题进行了交叉研究,说明了我国地主制经济性质是漕运制度得以长期延续的重要原因。......
2023-10-31
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