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2023-10-06
农业灌溉与漕粮运输的重要性
【摘要】：南宋时，“国家驻跸钱塘，纲运粮饷，仰给诸道，所系不轻”，[122]充分表明了当时作为都城的临安是多么依赖运河漕运。[125]临安城市的发展受到运河漕运的影响之深，时人的记述可谓繁多，也是充分的印证。南宋楼钥《真州修城记》中说道：“江湖米运转输京师，岁以千万石计。”
南宋时，“国家驻跸钱塘，纲运粮饷，仰给诸道，所系不轻”，[122]充分表明了当时作为都城的临安是多么依赖运河漕运。时人也言：“自临安至京口，千里而远，角车之轻从，邮递之络绎，漕运之转输，军期之传递，莫不由此途者。”[123]陆游作为当时南来北往见多识广的人，他在《常州奔牛闸记》中说道：“自天子驻跸临安，牧贡戎贽，四方之赋输，与邮置往来，军旅征戍，商贾贸迁者，途出于此，居天下十六七，其所系岂不愈重哉？”[124]又在其《入蜀记》中也说：“自京口抵钱塘，梁宋以前不通漕，至隋炀帝始凿渠八百里，皆阔十丈。……朝廷所以能驻跸钱塘，以有此渠耳。汴与此渠皆假手隋氏而为吾宋之利，岂亦有数耶！”[125]临安城市的发展受到运河漕运的影响之深，时人的记述可谓繁多，也是充分的印证。南宋楼钥《真州修城记》中说道：“江湖米运转输京师，岁以千万石计。”[126]吴自牧《梦粱录》卷十六《米铺》中说：“杭州人烟稠密，城内外不下数十万，百十万口。每日街市食米，除府第、官舍、宅舍、富室及渚司有该俸人外，细民所食，每日城内外不下一二千石，皆需之铺家。”[127]周密《癸辛杂识》续集上《杭城食米》对此亦有论述：“余向在京幕，闻吏魁云：‘杭城除有米之家，仰籴而食凡十六七万人，人以二升计之，非三四千石不可以支一日之用，而南北外二厢不与焉，客旅之往来又不与焉。”[128]陆游、吴自牧、周密等人眼中的南宋生活场景基本上是写实，故其所录颇为可信。而运河漕运之物资品质，也不仅仅是稻米。其他各种物资都在杭州集散贸易。吴自牧《梦粱录》描述的杭州江口码头盛况中，就有明确记载各种运河贸易物资：“其浙江船只，虽海舰多有往来，则严、婺、衢、徽等船，多尝通津买卖往来，谓之‘长船等只’，如杭城柴炭、木植、柑橘、干湿果子等物，多产于此数州耳。明、越、温、台海鲜鱼蟹鲞腊等货，亦上通于江、浙。但往来严、婺、衢、徽州诸船，下则易，上则难，盖滩高水逆故也。江岸之船甚夥，初非一色：海舶、大舰、网艇、大小船只、公私浙江渔捕等渡船、买卖客船，皆泊于江岸。盖杭城众大之区，客贩最多，兼仕宦往来，皆聚于此耳。”[129]
经由江南运河漕运而来的漕粮养活了绝大多数杭州人。朱熹《李公椿墓志铭》云：“京师月须米十四万五千石，而省仓之储多不能过两月。公请给南库钱以足岁耀之数，……又籴洪、吉、潭、衡军食之余及鄂商船，并取江西，湖南诸寄积米，自三总所运输以达中都，常达二百万石，为一岁备。”[130]元初胡长孺《广福庙传》中对杭城所需粮食状况的记述更为确切：“长孺在虎（通“武”）林，闻故老诵说，赵忠惠公为临安尹，会城中见口日食文思院斛米三千石，常藉北关天宗水门米船入。四千石贱，二千石贵，与日食适相若，价固等，俟之无不中者；为平籴仓二十八敖，盐桥北籴湖、常、秀诸州米，置碓房，舂治精善，岁六十万石。视米船不及日食，辄取贱价与民，消折本钱巨万。竟尹去十三年，米价不翔，民不食粝恶，驵侩不罹刑辟。良尹哉。”[131]
我们可以知道，通过杭州城北的水门即天宗水而来的米船的荐贩米斛，每日有三千石左右。胡长孺对杭州运河漕运的情景记录尤为详细。杭州运河水系不仅仅是运输粮食，其对于河道两岸之灌溉意义也十分重大。宁宗朝官员吴衡说：(www.chuimin.cn)
天下地利，古盛于北者，今皆盛于南……以元丰二十三路较之，户口登耗，垦田多寡，当天下三分之二。其道里广狭，财赋丰俭，当四分之二[三]。彼西北一隅之地，古当天下四分之三，方今仅当四分之一。儒学之盛，古称邹鲁，今称闽越，机巧之利，古称青齐，今称巴蜀；枣栗之利，古盛于北，而南夏古今无有；香茶之利，今盛于南，而北地古今无有。兔利盛于北，鱼利盛于南，皆南北不相兼有者。然专于北者，其利鲜；专于南者，其利丰。故长江、剑阁以南，民户虽止当诸夏中分，而财赋所入当三分之二。漕运之利，今称江淮，关河无闻；盐池之利，今称海盐，天下仰给，而解盐荒凉；陆海之利，今称江浙，甲于天下，关陕无闻；灌溉之利，今称浙江、太湖，甲于天下，河、渭无闻。[132]
吴衡不仅对南宋时期农业发展进行了准确的记述，而且他的分析比较也表明不管是在思想学术上，还是在漕运交通、水利灌溉等方面，南宋时期的南方已经超越了北方，即南宋时期中国的经济重心已经完成了由黄河流域向长江流域转移的历史过程。[133]清朝时期，清政府依然重视漕河之管理。康熙二十年（1681）上谕：“河道漕运，关系重大，所关河漕一应情罪，俱不免赦。”[134]清人陶澍亦指出，“国家之大事在漕，漕运之务在河”。[135]作为运河沿线城市的杭州，其居民日常生活物资的转运输送，杭城河道两岸的农田灌溉，都离不开运河水的补给。而在历史上，杭州还经常因为农田灌溉用水造成运河河道水量不足，进而影响河船运输与运河物资的正常流通。
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