十八世纪以来,法国著名汉学家杜赫德于1735年所编著的《中华大帝国志》[64]被认为是此前编成的耶稣会士报道与研究中国之集大成者。其中5张可以确认是1883—1886年格罗夫斯在杭州拍摄的。他还在《在华五十年》一书中,拍摄了当时杭城的河道水门照片。十九世纪以后,欧美关于杭州运河的内容越来越多。......
2023-10-31
东汉会稽郡议曹华信修筑捍海塘是杭州运河建设由外向内变迁的重要标志性事件。南朝刘宋元嘉年间(424—453)任钱唐县县令刘道真在《钱唐记》中曰:“昔县境近江流,县在灵(隐)山下,至今基址犹存。郡议曹华信乃立塘以防海水,募有能致土石者即与钱。及成,县境蒙利,乃迁此地,于是为钱塘县。”[44]北魏郦道元在《水经注·渐江水》中提到《钱唐记》曰:“防海大塘在县东一里许,郡议曹华信家议立此塘,以防海水。始开募,有能致一斛土者,即与钱一千,旬日之间,来者云集,塘未成而不复取,于是载土石者,皆弃而去,塘以之成。故改名钱塘焉。”[45]
据上述文献,华信为东汉时人,议曹为汉时郡守所辟隶属官员称号,即协助太守工作的地方官员。在他的倡议下,钱唐官民将土石运送到钱塘江边,修筑了一条捍海塘,将钱塘江和西湖隔开,防止江水对西湖及其周边河道的侵袭。可以说,华信开创了疏浚和治理钱塘江和西湖的先河。我们也可以想象,这样一条石塘只能有限地阻止钱塘江潮水对钱唐县西湖及县内河道的冲击,并不能完全改善这一状况。杭州地层结构中基岩面自西南向东偏北逐渐倾斜的基本态势,尤其是西湖东岸基岩犹如一道天造地设的防波堤,这才是足以遏制江潮西进之势,并于此地滞沙成陆。随着长时间江潮带来的泥沙淤积,钱唐县的平原陆地面积越来越大。这既会让钱唐人更多地住到新的平原地区,也会让后世钱唐的地方管理者继续思考如何治理境内的河道淤塞问题。(www.chuimin.cn)
正是依托秦始皇凿通的江南运河,处于江南运河南端的钱唐县一方面可以利用运河通漕,开展贸易运输。另一方面,江南运河可以提供河水灌溉庄稼,使得汉时的钱唐县地方经济得到进一步发展。[46]《史记·河渠书》中明确提及了吴越地区运河漕运及水资源带来的好处:“于吴,则通渠三江、五湖……此渠皆可行舟,有余则用灌溉,百姓飨其利。至于所过,往往引其水益用灌溉之渠,以万亿计,然莫不足数也。”[47]因为钱唐所辖地利,西汉时期就是汉武帝认可的重要军事要地。东汉时期的钱唐县已经是十万户以上的大县。前文提及东汉议曹华信发动民工运土石以修筑石塘的文献中,均提及他“募有能致土石者,即与钱”,“募有能致一斛土者,即与钱一千”这样的信息。“与钱易土”这样的史料告诉我们一些隐含的信息:一则作为东汉地方与“曹”有关的官员家庭是比较富有的;二则说明该时期钱唐地区比较发达的商业贸易,可以通过大量钱财购买民工劳力用以治理江河湖泊。虽然历史上我们对华信了解不多,但的确在历史文献中有提及“华信家富”。《太平御览·富下》载:“防海大塘在县东,去邑一里,往时郡议曹华信家富,乃议立此塘以防海水。始开,募有能运土石一斛,即与钱一千。旬日之间,来者云集,塘未成而不复取,于是载土石者皆弃而去,塘以之成,既遏绝潮源,一境蒙利。”[48]故而我们合理推测,议曹华信筑塘一是其作为地方曹官职责所在,二是为了更好地管理东汉时钱唐运河河道的漕运业务,有商业利益可图。
有关朝廷之厨: 杭州运河文化与漕运史研究的文章
十八世纪以来,法国著名汉学家杜赫德于1735年所编著的《中华大帝国志》[64]被认为是此前编成的耶稣会士报道与研究中国之集大成者。其中5张可以确认是1883—1886年格罗夫斯在杭州拍摄的。他还在《在华五十年》一书中,拍摄了当时杭城的河道水门照片。十九世纪以后,欧美关于杭州运河的内容越来越多。......
2023-10-31
Francesco Valegio《行在鸟瞰图》我们可以发现,虽然该图像描写的是杭州城,但是实际上整个绘画都是以威尼斯这样的水城作为创作参考。Francesco Valegio根据马可·波罗的记载以及自己对杭州的想象,绘制了一个具有欧洲异域风情的杭州运河城市图像。此例亦可实证杭州运河形象在欧洲图书中的传播与流变,尽管这一杭州运河的形象是虚构与借鉴的居多。......
2023-10-31
运河漕务对南宋王朝的统治与运行发挥了重要作用。书中研究江南运河疏浚治理的部分,涉及杭州运河与漕运内容。该研究对漕运制度具体内容如漕粮税制、征收兑运和交仓、漕运官制和船制、运河的修治和管理、运丁和屯田、漕运改制、漕运的衰败和停止等方面进行了细致的探讨。尤其对清代土地制度、田赋与江浙漕运税赋问题进行了交叉研究,说明了我国地主制经济性质是漕运制度得以长期延续的重要原因。......
2023-10-31
六朝时期,秦以来的江南运河又进一步发展。而钱塘江南岸的浙东运河则是六朝时期江南运河向东延展和完善的代表性工程。所以,该时期钱塘江和浙东运河间频繁漕运的事实,不言而喻。浙东运河西段漕运功能的显现,自然也要求杭州里运河系统不断完善。杜元懿所谓“商旅往来,倍多常岁崐。西陵牛埭税,官格日三千五百;如臣所见,日可增倍”的税收财报分析,确证了杭州运河漕运贸易交易的繁荣。......
2023-10-31
[4]此外,中国古代研究者也认识到漕运物资也不仅仅是粮食。他们皆是从狭义的概念诠释中国古代漕运的内涵,即认为漕运就是谷物粮食的水运。[7]这种狭义的理解,虽然认识到中国古代漕运的基本特征与基本功能,但是并没有把漕运看成一个不断演变的历史过程。......
2023-10-31
南宋建都杭州后,杭城管理者为了便于相对集中的行业,故而形成许多专业的市、行、团、作。所谓“京都有四百四十行”,[30]行会组织具有极强的封建性,南宋耐得翁所著《都城纪胜·诸行》中记载“市肆谓之行者,因官府科索而得此名。不以其物大小,但合充用者,皆置为行。”前文所引清雍正九年完成的《北新关志》中,详细罗列了经过杭州钞关的各类行名,足见杭州市场因为高度的商业化而造成的行业细化。......
2023-10-31
文化的多样性来源于人员的迁徙与交流。运理群物,考验事实,各载其名。南宋建都杭州,浙东运河得以开凿,一批新的运河如得胜新河、荆溪、官塘河、金坛运河、上塘河等相继建成,一个以杭州为中心的联系更加密切、功能发挥更为充分的新的运河体系逐渐形成。杭州成为中原文化与江南文化的融会之地,其文化呈现出多样性与包容性。大运河南北两端的大都和杭州成为当时世界上极为著名的城市。......
2023-10-31
从中可见东苕溪漕运航道减轻了杭州段运河的漕运压力。盐铁使管理杭州运河的首要工作就是保持航道漕运畅通无阻,故需对运河制定水位标准,并安排专人管理测量。......
2023-10-31
相关推荐