按同工况进行速度保持仿真,车身垂向加速度计算结果如图16-31~图16-32所示,auxiliary为转向桥加装阻尼器仿真结果曲线;驾驶室垂向加速度极值为243.57,均方根值为37.54,驾驶室在磁流变主动阻尼器的基础上极值与均方根性能继续提升39.64%、65.07%;功率谱显示在全频域范围内,驾驶室性能均提升,低频段改善明显。......
2023-09-17
一般来说,计算机辅助工程(Computer Aided Engineering,CAE)分析工程师80%的时间都花费在有限元模型的建立和修改上。一个功能强大,使用方便,并能够与众多计算机辅助设计(Computer Aided Design,CAD)系统和有限元求解器进行方便的数据交换的有限元前处理工具,对于提高有限元分析(Finite Element Analysis,FEA)工作的质量和效率具有十分重要的意义。
HyperMesh是美国Altair公司(创建于1985年)开发的有限元前处理软件。在CAE领域,HyperMesh具备强大的有限元前处理功能,已成为世界公认的有限元前处理标准。目前,HyperMesh应用领域涵盖了航空航天、汽车工业、建筑、重装备、国防、消费品、石油天然气、生命和地球科学等行业。
与其他的有限元前处理器比较,HyperMesh的图形用户界面易于使用,特别是它支持直接输入已有的CAD几何模型(如CATIA、Pro/E、SolidWorks和UG等);另一方面,它支持各种主流的有限元分析软件(如ABAQUS、ANSYS、LS-DYNA、MARC、NASTRAN、OptiStruct、PAM-CRASH和RADIOSS等)。利用HyperMesh建立有限元网格模型后,可以直接把计算模型转化成不同的求解器格式文件,从而利用相应的求解器进行计算,这使得HyperMesh可以作为企业统一的CAE前处理平台。(www.chuimin.cn)
作为当前最新的版本,HyperMesh 11.0界面更加美观,操作更加方便,提升了几何模型处理、网格划分、网格编辑的能力,增加了对最新版本的CAD软件和有限元求解器的支持。
有关ANSYS 13.0与HyperMesh 11.0联合仿真有限元分析的文章
按同工况进行速度保持仿真,车身垂向加速度计算结果如图16-31~图16-32所示,auxiliary为转向桥加装阻尼器仿真结果曲线;驾驶室垂向加速度极值为243.57,均方根值为37.54,驾驶室在磁流变主动阻尼器的基础上极值与均方根性能继续提升39.64%、65.07%;功率谱显示在全频域范围内,驾驶室性能均提升,低频段改善明显。......
2023-09-17
MATLAB调用FEKO中的几个主要命令如下。调用FEKO求解器计算会生成.out文本格式的结果文件,可以采用MATLAB读写文本的脚本来提取或遍历相关数据,得到最大增益所对应的Theta值。然后在MATLAB中编写循环:1)参数定义。7)MATLAB循环终止。8)MATLAB画图,生成瞄准误差曲线。也可以将对天线罩模型的旋转放在.pre文件中处理,这时MATLAB的循环变量iAngle会对应.pre文件中的旋转角度。在MATLAB的循环执行时,就不需要dos了。关于MATLAB针对本案例的脚本,读者可以参考链接资源…......
2023-10-31
MATLAB软件中命令窗口中输入double_wishbone;单击键盘Enter键;此时命令窗口显示出输入输出集信息;命令窗口中输入adams_sys,单击键盘Enter键调出adams_plant对话框,如图15-21所示;图15-21通信状态函数导通ADAMS与MATLAB软件之间通信,建立ADAMS主动悬架联合仿真模型如图15-22所示。图15-22联合仿真模型从计算结果中可以看出,主动悬架相对于被动悬架在性能上都有局部提升。图15-23车身垂向加速度图15-24悬挂动行程图15-25车身加速度功率谱图15-26悬挂动行程度功率谱......
2023-09-17
联合基础主要适用于基础根开较小且基坑难以开挖,板式基础上拔土体重叠的软弱土塔位。联合基础的优点是底板面积大,靠基础底板上面的纵、横向加筋的混凝土梁承担由基础上拔力、下压力和水平力引起的弯矩,底板与纵、横加劲肋配筋,整体性好。联合基础的缺点是基础材料用量较大,施工较为烦琐,设计不易成系列。......
2023-06-29
在仿真中,采用动网格技术模拟动触头的运动过程,为了考虑栅片切割电弧后近极压降,模型中在栅片周围包含一层0.1mm厚度的鞘层,鞘层模型采用图8-22所示的非线性电阻。图8-64 MCB灭弧室内温度的分布a)0.05ms b)0.5ms c)3.5ms d)6.5ms图8-65 MCB电弧电压随时间变化的曲线......
2023-06-15
基于多刚体系统动力学理论,采用虚拟样机技术建立内燃机整机运动机构的多刚体系统模型,如图2.1所示。表2.1主要部件间的约束关系图2.2小型转子发动机运动部件简化模型将简化的零件模型导入动力学计算分析软件ADAMS中,此时装配模型处于自由状态,需要通过建立约束条件限制零部件的相对运动。约束是为了确定两个部件间的相对运动关系,使之按设计的方式运动,使得系统中的各个部件共同组成一个有机整体。......
2023-06-23
4.风电场对方向保护影响仿真根据对风电机组暂态电压、电流特性的分析结果,经过不同类型故障仿真计算,传统提取工频分量的傅里叶滤波算法得到的相位结果误差很大,对基于电压、电流相位关系方向元件的动作特性影响十分严重[4]。......
2023-06-28
图8-3为额定电流为16A的微型断路器,当短路电流通过瞬动电磁铁线圈时,铁心向左移动,顶动脱扣杆,使机构脱扣。图8-3 微型断路器现对上述微型断路器描述其仿真过程。为了验证计算准确性,在预期电流Ip=10.2kA,U=232V,cosφ=0°,βv=4.5257×10-7条件下进行了开断试验,试验结果与计算机仿真进行了对比,如图8-7所示。......
2023-06-15
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