7世纪中叶，佛教开始正式传入西藏，经过文成公主与金城公主的相继推动，藏传佛教在一个世纪之中有了飞跃的发展。位于河西走廊最西端的敦煌，是受吐蕃以及藏传佛教影响最深的丝路重镇之一。到元代，藏传佛教在敦煌得以延续和发展，为后人留下了珍贵的文化遗产。如今坐落在河西走廊中段的马蹄寺，正是藏传佛教发展的产物，为中国西北地区文化传播、边疆政教稳定贡献了一份力量。......
2023-10-28
唐蕃古道：改善昌都至类乌齐道路，解放西藏的关键
【摘要】：我们希望，这个隧道完成后，能较大改善从类乌齐到昌都的道路。其中，地处横断山脉和三江流域的昌都为必经之地，它扼守西藏与四川、青海、云南交界的咽喉部位，是川藏公路和滇藏公路的节点，是名副其实的“西藏东大门”。于是，解放西藏提上日程，而首战昌都至关重要。昌都作为“西藏东大门”的险要位置，是争夺西藏主导权的前沿阵地。
类乌齐到昌都应该算是最难走的道路之一。1950年10月，解放昌都的时候，解放军第154团从类乌齐向昌都进发，许多战马死亡，他们遇到的最大敌人不是反叛的藏军，而是高海拔的群山、低温和盘旋的道路，造成很多的非战斗减员，许多战马死亡，骑兵变成步兵。
从类乌齐到昌都，最初的道路到处是“炮弹坑”，还有很多落石没有清理，是一条惨不忍睹的路，尤其是类乌齐检查站附近有一段路被水淹了，底盘高的越野车还能勉强通过，而驾驶普通桑塔纳的我靠的只能是谨慎无误的操作和斯文·赫定式的勇气了，好在是有惊无险。跟在后面的小车却没那么幸运了，战战兢兢，到处抛锚。从类乌齐到昌都的盘山公路道路狭窄，车辆相向而行，避让十分困难，转弯处常常造成车辆迎头相撞的交通事故。尤其是珠角拉山更是如此，由于目前正在修隧道，到处是施工的车辆，交通更为拥堵。我们希望，这个隧道完成后，能较大改善从类乌齐到昌都的道路。
从类乌齐到昌都的盘山公路，沿途路面多凹凸不平
从玉树翻山越岭而来的我们已经疲惫不堪，而进入昌都市区途中的拥堵更是考验着每一个司机的耐心。山水环绕的昌都，不得不通过完善交通来打破封闭的现状。这里也曾是历史上东女国的政权中心，《新唐书·西域传》载：“（东女）有八十城，以女为君，居康延川，岩险四缭，有弱水南流，缝革为船。”“康延川”即昌都，“弱水”指的是澜沧江。
昌都地势险要，是西藏的东大门，是川藏线的咽喉之处。昌都连接了西藏和四川，是吐蕃进入中原的天然捷径，当年吐蕃联合羊同灭掉东女国后，这里就成为吐蕃重要的屯兵之地。安史之乱爆发后，唐朝对川蜀的防范心有余而力不足。著名边塞诗人岑参因战乱从北庭回到长安，后赴嘉州刺史任时，作《送狄员外巡按西山军》一诗，云：“兵马守西山，中国非得计。不知何代策，空使蜀人弊。八州崖谷深，千里云雪闭。泉浇阁道滑，水冻绳桥脆。战士常苦饥，糗粮不相继。胡兵犹不归，空山积年岁。”唐人诗中的“西山”，或曰“西岭”，指的正是剑南西缘的雪山（岷山），即北起陇右、南至成都平原西面的雪山，古人有时也用“剑南西山”“成都西山”“西山松州”等来指代这一地区。
兵临松潘与川蜀通途
松赞干布首次求婚唐朝失败后，曾兵临松潘城，欲以武力迫使唐朝同意婚事。历史的记载也透露着古代两地的交通状况。当时从川西越过大渡河、雅砻江、金沙江，经昌都进入吐蕃，主要有南北两条路线：北道经由维州、松州，南道经由雅州、黎州、嶲州，约相当于今天的川藏公路的南北线。其中，地处横断山脉和三江流域的昌都为必经之地，它扼守西藏与四川、青海、云南交界的咽喉部位，是川藏公路和滇藏公路的节点，是名副其实的“西藏东大门”。
通畅的交通也使得四川与藏地保持着良好的联系，直到今天，生活在昌都的市民，也以川蜀民众为多。昌都也是“茶马古道”的要地，处在商贸往来的枢纽地位。狭小的昌都街市，在异地文化的碰撞以及发达的商业贸易之下建设得异常繁华，市中心的茶马广场深藏千年的历史，又颇具现代化气息。试想，如果当时文成公主从玉树南行直进昌都，浓郁的蜀地风情也可慰藉她的乡思。
唐蕃之间的拉锯战在后期愈演愈烈，连接川蜀与西藏之间的要道成为二者进行军事较量的重心。唐德宗继位后，吐蕃入侵剑南地区，李晟出兵大渡河，与吐蕃交战，取得胜利后，受到朝廷的嘉奖。唐宪宗在《命李晟配享德宗庙庭诏》中曾无比自豪地夸赞道：“（李晟）垂饵虎狼，致威樽俎，刷宫庙之尘秽，回日月之光辉。”
昌都市茶马桥(www.chuimin.cn)
夕阳下的昌都街景
靠近昌都的唐代维州，处于今天四川省理县东北，也是唐蕃双方争夺的要地。当时吐蕃占领维州，唐朝如鲠在喉，欲从川蜀攻入吐蕃的战略早已酝酿多时。贞元十七年（801），吐蕃攻陷麟州等地，兵逼长安。危难之际，唐将韦皋率兵前往维州，成功上演了一场“围魏救赵” 的精彩战役。此次维州之战，唐王朝避开吐蕃在河西的兵峰，转而从四川方向杀向吐蕃。太和五年（831），当心惊胆战的维州吐蕃守将悉怛谋举城来降时，李德裕向皇帝建议应从维州断其肘腋，径直杀入逻些。但此时的唐王朝早已丧失了英勇奋发的锐气，70年前吐蕃攻入长安的阴霾还未散去，牛僧孺苟且偷安的想法在朝廷占了上风。唐文宗诏令李德裕遣返前来的吐蕃降者，拒绝了悉怛谋的投降。这应该是唐朝后期缺乏远见卓识的一次外显，被遣回的悉怛谋及其随从随即被吐蕃清洗，唐朝失去了在唐蕃西南一线边境最后的反击机会。
昌都澜沧江
昌都战役
早在上海策划考察“唐蕃古道”的行程路线时，地图上“昌都”二字映入眼帘，关于“昌都战役”的历史记忆不由自主地浮现出来。
1950年10月，中华人民共和国中央人民政府与西藏地方政府谈判破裂，“西藏人民是爱祖国而反对外国侵略的，他们不满意国民党反动政府的政策，而愿意成为统一的富强的各民族平等合作的新中国大家庭的一分子。中央人民政府和中国人民解放军必能满足西藏人民的这个愿望”[1]。于是，解放西藏提上日程，而首战昌都至关重要。
昌都作为“西藏东大门”的险要位置，是争夺西藏主导权的前沿阵地。1950年10月6日，昌都战役的序幕拉开。这是一场异常艰苦的战斗，解放昌都所要面对的首要敌人是行军路途中高寒的地势、恶劣的自然环境以及突如其来的高原反应等。作为战役主攻的第18军，在张国华军长的带领下，做好了充分的后勤准备，在粮食、弹药等运输短板问题上，组织了高强度的后勤补给队伍。
高原上阴晴雪雨变化无常，缺氧、冰冻、阳光强，部队常在海拔4000米以上的雪线上行军，从10月6日至24日，昌都战役历经19天，先后打了20多仗，共歼灭藏军5700余人。在昌都战役中，藏军已经充分领略到人民解放军的战斗力，结局几乎已经注定。当时的英国人福特描述了10月18日早晨7点钟昌都的情形：“整个昌都城人心惶惶，惊恐万状。人们向四面八方逃跑，有的携带着自己的财物，有的拖着有用的物品……大街上的牛栏马棚已无人照料了……随后，被招募来的一小群康巴民兵奔跑着穿过街道，边跑边愤怒地呼喊，满脸杀气。”
1951年2月，达赖喇嘛派出西藏地方的全权代表5人，前往北京与中央人民政府进行谈判，首席代表为阿沛·阿旺晋美，在他的周旋与努力之下，西藏和平解放，回到了祖国的怀抱。昌都战役的胜利是西藏解放进程中至关重要的一战，解放军在昌都消灭了藏军的主力，迫使西藏地方势力放弃了独立的想法，承认了中央人民政府对西藏的主权。
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