《双桥子：磨砺中从东北到西南前行》

2023-10-26 理论教育版权反馈

【摘要】：“宝剑锋从磨砺出”，五冶是一个有着七十多年历史的老企业，这七十多年里，它跟随着祖国的社会主义建设一起成长壮大，从东北到西南，从西南到东海边，转战辽宁、吉林、黑龙江、四川、西藏、北京、山东、湖北、浙江、上海等十多个省（区、市），征程3.4万公里，在磨砺中前行，用最快的速度、最好的质量、最大的干劲、最多的激情，修建一座座具有划时代意义的厂房，为振兴新中国工业的伟大事业做出了积极的贡献。

“宝剑锋从磨砺出”，五冶是一个有着七十多年历史的老企业，这七十多年里，它跟随着祖国的社会主义建设一起成长壮大，从东北到西南，从西南到东海边，转战辽宁、吉林、黑龙江、四川、西藏、北京、山东、湖北、浙江、上海等十多个省（区、市），征程3.4万公里，在磨砺中前行，用最快的速度、最好的质量、最大的干劲、最多的激情，修建一座座具有划时代意义的厂房，为振兴新中国工业的伟大事业做出了积极的贡献。

在辽宁省抚顺市新抚区中央大街25号，坐落着一座饱经沧桑的灰色多层建筑，它坐西朝东，主体楼共三层，四翼两层，整个一层至二层呈放射状，四角突出，形成了一个钢筋混凝土的X形建筑。这座风格与众不同的建筑，是抚顺矿业集团有限责任公司办公楼，也是如今深深扎根于成都的五冶生命的起点。

五冶诞生于1948年10月31日，其前身系伪满时期抚顺矿务局工事事务所属下的营缮队，主要承担矿务局的营缮及土木建筑，因此诞生之初名称沿用“抚顺矿务局工事事务所”，有职工六百余人。新中国成立后，五冶经过多次改组，成为中央重工业部有色金属工业管理局第四工程公司，参与抚顺铝厂、发电厂宿舍、招待所、制钢厂热处理工场等工程的建设。

为响应国家建设东北工业的号召，1953年末，五冶开始向位于松花江畔的吉林搬迁，承建第一个五年计划重点项目之一的吉林炭素厂，之后又建成了吉林电石厂、吉林染料厂、吉林肥料厂、吉林铁合金厂。从抚顺到吉林，从长白山脚到松花江畔，第一代五冶人个个意气风发，以一腔沸腾的热血和脚踏实地的作风，靠双手在广袤的东北大地上建起一个又一个结构严谨、坚固宏伟的厂房，成为第一批投身东北工业建设的中坚力量。

1956年5月，国家撤销重工业部，成立冶金工业部、化学工业部和建筑材料工业部。1956年8月初，五冶被划归冶金工业部。为支持重庆钢铁公司（以下简称重钢）、重庆特殊钢厂改建和扩建的需要，组成第十一冶金建筑总公司，由时任党委书记洪坚、经理成克、副经理王绳武带领2023名职工，拖家带口迁往重庆，成为四川省第一支冶金专业施工队伍。^[1]1958年3月，为了加快重钢建设，五冶与重钢合并，参与重钢老区改扩建和新区建设。

重庆市位于我国西南山区，而吉林市则地处东北地区，两座城市相隔数千公里，气候环境和生活、饮食、语言等方面都有诸多不同。当时五冶的职工大多数出生于东北，很多人都是第一次来到南方，还偏偏遇上了酷热的炎夏。与北方夏天的凉爽干燥不同，这里的夏天不仅温度高，常常连续数日40℃以上，空气湿度也很大，让人感觉闷热难熬。

今年七十二岁的山东人马建军是五冶的退休职工，他中学时跟着在五冶工作的父亲来到重庆，“那个时候我们上学都是光脚丫子，夏天马路晒得很烫，我们就只有找马路边有草窝的地方，一跳一跳地走，这样才舒服一点儿。”在重庆生活的那段日子给他留下了深刻的印象，“晚上屋子里面太热了，我们就在屋外的地上洒点水，把重庆的凉板放在上面，就在外面睡觉。”刚来时他们也不习惯吃大米，一到过年就背着米到李家沱去换面粉，“北方人还是喜欢吃面粉，但重庆的面粉那时特别少。”

“来了就要做好，干了就要争第一。”虽然背井离乡，住在简陋的茅草房里，虽然还没有完全适应在重庆的生活，五冶人依然全力以赴地投入长寿化工厂和重钢的建设当中。在“大跃进”时期，为了抢速度，数千名职工挤在工地的帐篷里，在工地餐、随工地眠，常常是几天几夜不下火线，有的甚至连续几十天不回家，最终胜利完成了重钢的扩建任务，将其建成当时西南最大的钢铁生产基地，结束了西南土法炼焦的历史，支持了内昆铁路、武汉长江大桥等多项重大工程的建设。(www.chuimin.cn)

重庆是一座山城，城市建筑都是依山势而修筑，很少有一块面积较大的平地，位于大渡口区的重钢也是如此，地形崎岖，面积窄小，有效利用面积仅为1.7平方公里，长3.5公里，宽0.5公里，形如一弯月牙，不仅旧址拥挤，而且扩建的新区又出现滑坡；同时，由于地形限制，导致内部运输条件也极差；再加上当时我国的工业尚在复苏阶段，建筑技术、工艺与材料都非常匮乏。这是摆在五冶人面前的又一场严峻的考验。

五冶将公司的全部施工力量投入这场战斗中，施工高峰的1959年，现场施工职工甚至多达2.5万余人。五冶的各级领导每天都深入现场，每天都有电话亲自调度、督促检查，发现问题，及时处理；广大职工劳动热情空前，积极参与各种内容、不同形式的劳动竞赛，争当先进生产者和先进工作者，不计报酬地忘我劳动。

在五冶人的进取开创和奋力拼搏下，困难一一被克服：1958年，他们采用钢栈桥汽车运输的浇灌法浇灌重钢620立方米的高炉基础，只用8小时53分钟就浇灌完成1460立方米混凝土，创造了当时浇灌混凝土的全国纪录；虽然砌筑焦炉耐火砖仅有一台皮带式车床及两台半自动车床，他们白天忙工程，晚上学技术，最后自力更生制造出多台磨砖机等专用焦炉设备；没有大型吊车可供高炉炉体的安装，他们自制可起重60吨、63米高的大型抱杆安装高炉炉体金属构件和设备，用土方法吊装完成了任务；工人李万森改革铝接头压接钳子，比A型焊机提高工效20倍；当时水泥奇缺，为不影响施工进展，他们又自制了简易设备生产湿辗矿渣混凝土，保证焦炉混凝土结构的工程进度……五冶的筑炉专业之所以在后来享有全国“焦炉之冠”的美誉，也正是由于从那时开始打下的基础。

在基本完成重钢的建设任务之后，1961年4月，经过四川省委同意，五冶与重钢分建，组成四川省冶金建筑安装总公司，承担全川的冶金建设任务，迁往成都，陆续承担了一批国家重点工程，三线内迁企业，钢铁企业和化工、矿山项目的建设等数十项工程。

刚到成都时，国家开始压缩基本建设战线，五冶的工程任务非常少。1962年初，五冶有职工1.6万人，而年初的工作量只有800多万元，预计全年要亏损400多万元，当时五冶已经向银行贷款110万元，欠省财政厅40万元，连职工的工资都难以支付，这是五冶财政最困难的一年。除了抢干已有工程外，五冶人开始第一次外找工程，并处理积压物资，甚至到自由市场摆摊出售，也开始生产农民需要的产品。为了维持生计，有些职工还到自贡、乐山等地给别人做木工家具。咬紧牙关过完这一年，能够吃大苦耐大劳的五冶人没有倒下，盈利少有盈余，终于渡过了难关。1964年，公司改名为第五冶金建设公司。

【注释】

[1]四川省地方志编纂委员会编：《四川省志·冶金工业志》，四川科学技术出版社，1992年1月，第58页。注：当时重庆市尚未成为直辖市，在行政规划上依然属于四川省。

《双桥子：磨砺中从东北到西南前行》

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