对高速列车进行模型处理、网格划分及求解的思路如图4-2所示。
1.导入车体模型
点击[File]＞[New]，新建仿真任务，弹出“Create a New Simulation”对话框，如图5-2所示。
图5-2 创建新的模拟
图5-3 选择并行运算方式
在弹出的“Create a New Simulation”对话框中，在“Run Mode”运行模式栏中选择“Parallel”并行运算方式，对话框面板扩展为图5-3中的形式。由于本章需划分大量网格，计算时采用多核并行运算方式可以提高计算速度。
在“License Option”栏中选择“Power Session”方式，在“Parallel Options”栏中选择“Run all processes on local host”方式，最后在“Compute Processes”栏中输入数字6，选择6核并行方式。
本章的例子在计算机仅能进行单核运算的情况下也能进行计算，但这样速度较慢，且一定要保证计算机内存不少于8GB的容量。
保持其他设置不变，点击“OK”按钮，完成新建任务。
点击工具栏上的“
”按钮，在弹出的对话框中选择文件“middle.dbs”、“fengdang.dbs”和“tail.dbs”。点击“打开”按钮，导入尾车和中间车模型，如图5-4所示。
点击“OK”按钮，弹出如图5-5所示的网格导入对话框。
图5-4 导入尾车、中间车和风挡模型
如图5-6所示，将“Region Mode”项改为“One region per file”，将尾车、风挡和中间车分为不同区域显示。
图5-5 网格导入对话框
图5-6 改变Region Mode
由于所导入列车模型以m为单位，其余选项采用默认设置即可，点击“OK”按钮，完成车体文件导入。打开车体视图，如图5-7所示，右键点击[Scenes]＞[New Scene]＞[Geometry]。视图区出现导入后的车体。如图5-8所示，左侧“Region”栏中的“middle”、“fengdang”和“tail”三个Region分别对应车体的三个部位。
图5-7 打开车体视图
图5-8 导入后的车体
再次导入“tail.dbs”和“fengdang.dbs”，如图5-9所示。
图5-9 再次导入头车和风挡模型
在弹出的对话框中，将“Region Mode”项改为“One region for all files”，将头车和风挡作为一个区域显示，如图5-5所示。
2.车体模型的组装
导入完成后，左侧“Region”栏中新增“Region 1”。如图5-10所示，右键点击[Region1]＞[Rename]，修改该区域的名称。为区别显示各部分车体，将头车和中间车透明化显示，而被选中的尾车则为深色显示。
图5-10 修改Region 1的名字
在弹出的对话框中（图5-11），输入“head”，点击“OK”按钮，确认操作。
此时tail区域和head区域实际上是重叠的，需要对head区域进行镜像和平移操作，以将其放置于尾车区域。可采用两种方法解决以上问题。
图5-11 输入所修改的名称
第一种方法是：建立局部坐标系，按照局部坐标系进行镜像，再沿着列车长度方向，即Y轴平移中间车长度的距离，即可得到三辆编组列车模型。具体操作如下：(www.chuimin.cn)
1）建立局部坐标系。如图5-12所示，右键选择[Tools]＞[Coordinate Systems]＞[Laboratory]＞[Local Coordinate Systems]＞[New]＞[Cartesian]，建立新坐标系。打开“Create Cartesian Coordinate Systems”对话框，在Origin项中Y轴坐标处输入“middle”边界沿Y轴中点处的坐标值，如图5-13所示，然后点击“Create”按钮，建立局部坐标系。
2）右键选择[Regions]＞[head]＞[Transform]＞[Reflect...]，如图5-14所示。
在出现的“Reflect Regions”对话框（图5-15）中，在“Normal Vector”法向量一栏中输入Y轴值为1，在“Coordinate System”下选择新建的局部坐标系“Laboratory＞Cartesian1”，点击“Apply”按钮，即完成head在局部坐标系1下沿Y轴进行镜像的操作。
第二种方法是：右键选择[Regions]＞[head]＞[Transform]＞[Reflect...]，打开“Reflect Regions”对话框（图5-15），在“Normal Vector”法向量一栏中输入Y轴值为1。尾车位置变化后的效果如图5-16所示。
点击工具栏按钮[Save-Restore-Select views]＞[Standard Views]＞[（+Z）top]，如图5-17所示，图中的列车显示为+Z方向的视图，以便于测量距离。
使用工具栏中的
工具，测量得到中间车的距离为26.9m，如图5-18所示。
点击[Regions]＞[head]，右键选择[head]＞[Transform]＞[Translate]，如图5-19所示。
在出现的“Translate Regions”对话框中，在“Translation Vector”法向量一栏中输入Y轴值为-26.9m，即“head”沿Y轴平移-26.9m，确定输入平移方向和距离，如图5-20所示。
图5-12 建立新坐标系
图5-13 建立局部坐标系
图5-14 选择镜像功能
图5-15 选择Y轴进行镜像操作
图5-16 Reflect变换后的尾车
图5-17 选择视图方向
双击[Scenes]＞[Geometry Scene 1]＞[Displayers]＞[Geometry 1]＞[Parts]，出现图5-21中的对话框。点击
按钮，将左侧“Select From”栏中的Boundary全部选入右侧“Selected”栏中。
图5-18 测量平移距离
图5-19 选择平移功能
图5-20 输入平移方向和距离
图5-21 Parts选择对话框
至此三辆编组的车体全部导入成功，车体全部显示如图5-22所示。
如表5-1所示，修改各个Region中boundary的名称，以区分车体的各部位。修改后各boundary的名称如图5-23所示。
图5-22 车体全部显示
图5-23 修改后各boundary的名称
表5-1 修改boundary的名称
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