乘车安全知识拓展：保证乘车安全

2023-10-11 理论教育版权反馈

【摘要】：安全气囊系统不能取代安全带，它是汽车整个被动安全防护体系的一个组成部分。只有与系好的安全带一起工作，才能使安全气囊系统发挥最大的保护作用。在碰撞事故较严重时，安全气囊系统会触发。在汽车发生轻微的正面碰撞、侧面碰撞、后部碰撞和翻车时，安全气囊系统不会触发。安全气囊系统触发的决定性因素是碰撞时产生的减速度曲线。c.安全气囊系统只能提供一次性事故防护功能。

坐椅、安全带和安全气囊的良好配合是乘车安全性能中非常重要的一项内容。这些安全装备是乘员保护系统的一部分。在发生交通事故时这些装备可降低驾乘者受伤的危险。

安全驾驶是保证安全最直接的方法，但是有时即使驾乘人员主观的安全意识很强，仍然会有事故发生。这就要求汽车上有更多的辅助安全系统（如安全气囊等），这些安全装备相互协调工作，就能在发生交通事故时为驾乘员提供最有效的保护。如果驾乘员的坐姿不正确、未正确调整或未使用安全装备，这些装备就是毫无用处的。因此，要熟悉并掌握以下几个方面：为什么这些装备如此重要？它们怎样进行保护？使用时注意什么？乘员怎样做才能最有效地利用现有的安全装备？

1）驾驶员有责任确保乘员的安全及本车的运行安全，每次行车之前都要注意以下几点要求：

①确保汽车上的照明和转向信号装置能正常工作。

②检查轮胎充气压力。

③确保所有车窗玻璃清晰透明，视野良好。

④将随车携带的行李件可靠固定。

⑤确保没有任何物品阻碍踏板的移动。

⑥根据您的身材调节好后视镜、前坐椅和头枕。

⑦告诉乘员根据其身材调节好头枕。

⑧使用合适的儿童坐椅并正确系好安全带，对儿童加以保护。

⑨正确系好安全带。还要告诉乘员也正确系好安全带。

2）对行驶安全性有负面影响的因素：

行驶安全性基本上取决于行驶方式和所有乘员本人的状态。驾驶员有责任保证自身和乘员的安全。如果行驶安全性受到影响，不仅会给自身带来危险，而且会危及其他道路使用者。

①不要让其他事干扰观察路况，例如与乘员聊天或打电话。

②如果驾驶汽车的能力受到影响（例如受到药物、酒精的影响），绝不能驾驶汽车。

③要遵守交通法规和规定的车速。

④随时都要根据路面状况、交通和天气情况以合适的车速行驶。

⑤长途旅行时要定期休息一段时间，至少每两个小时休息一次。

⑥在疲劳状态下尽可能不要驾驶汽车。

3）安全气囊系统。安全气囊系统不能取代安全带，它是汽车整个被动安全防护体系的一个组成部分。只有与系好的安全带一起工作，才能使安全气囊系统发挥最大的保护作用。只有在坐姿正确时，才能发挥安全带和安全气囊系统的最大保护作用。如果您没有系上安全带，在汽车行驶过程中身体向前靠或坐姿不正确，那么在发生交通事故，安全气囊系统触发时会增大受伤的可能性。

①安全气囊系统的组成。安全气囊系统主要由以下部分组成：电子控制和监控装置（控制单元和传感器）、前部安全气囊、侧面安全气囊、组合仪表内的安全气囊指示灯。

②安全气囊何时触发。在碰撞事故较严重时，安全气囊系统会触发。安全气囊系统是这样设计的，即在发生较严重的正面碰撞事故时，驾驶员和副驾驶员安全气囊将被触发。在发生猛烈的侧面碰撞时，汽车发生事故一侧的侧面安全气囊会触发。在发生特殊事故时，前部安全气囊以及侧面安全气囊可能一起触发。在汽车发生轻微的正面碰撞、侧面碰撞、后部碰撞和翻车时，安全气囊系统不会触发。在这种情况下，乘员通过系上的安全带以正常方式受到保护。在汽车翻车时，会激活翻车主动保护系统。

③触发的因素。安全气囊系统在各种事故情况中的触发范围无法概括性确定，因为事故的具体情况有很大的差别。例如，汽车所碰撞物体的性质（软硬程度）、碰撞角度及汽车速度等，都是安全气囊系统触发的重要因素。安全气囊系统触发的决定性因素是碰撞时产生的减速度曲线。车上安装的传感器与控制单元一起识别碰撞事故的轻重，并以此有选择性地及时触发乘员保护系统。如果碰撞时产生并被测量到的汽车减速度低于控制单元内预先设定的参照值，尽管汽车可能已在事故中发生了严重变形，也不会触发安全气囊。

图2-38 前部气囊胀起

④驾驶室内安全气囊功能介绍。

a.前部安全气囊的功能。前部安全气囊系统是对三点式安全带的补充，在较严重的正面碰撞事故中，它可以对驾驶员和副驾驶员的头部和胸部提供附加的保护。在发生较严重的正面碰撞事故时，将触发驾驶员和副驾驶员安全气囊。在发生特殊事故时，前部安全气囊以及侧面安全气囊可能一起触发。气囊系统触发时，气囊充入爆发的气体，并在驾驶员和副驾驶员面前胀起如图2-38所示。

气囊的胀起可在若干分之一秒内高速完成，从而能在事故中为乘员提供附加的保护。前部乘员陷入完全胀起的气囊时，其前冲惯性得到缓冲，因而减少了头部和上身受伤的危险。特别开发的气囊在受到乘员压迫时允许排出适量的气体，以便对乘员的头部和上身起到拦阻作用。事故发生后，胀起的气囊随即排气，以确保不遮挡驾驶员的视线。

对正、副驾驶员来说，与方向盘或仪表板保持至少25cm的距离非常重要。如果未保持最小距离，安全气囊系统无法起到保护作用，另外在安全气囊胀起时还会有受伤危险。此外，还必须总是将前坐椅和头枕调整至与身材相适合的位置。

在特殊情况下，如果需要在副驾驶员坐椅上安装背朝行驶方向的儿童坐椅，必须将副驾驶员安全气囊关闭。可用钥匙开关从车内关闭。

b.侧面安全气囊功能。驾驶员坐椅上侧面安全气囊的安装位置如图2-39所示。前车门中的传感器控制安全气囊。为了不影响侧面安全气囊的功能，不得对车门和车门饰板进行任何改动（例如加装扬声器）。前车门上的损坏可能会影响系统功能。坐椅靠背侧面不允许过度用力、用力冲撞和用脚踢，否则可能损坏系统。这可能使得侧面安全气囊不会触发。(www.chuimin.cn)

图2-39 侧面安全气囊

决不允许给带有侧面安全气囊的坐椅使用未经认可的椅套或护罩。因为气囊要从坐椅靠背内胀起，所以使用未经许可的椅套或护罩时，侧面安全气囊的保护功能将会大大降低。发现原装椅套损坏或侧面安全气囊模块上的接缝损坏时，必须立即让专业的服务站修复并关闭安全气囊。

⑤安全气囊使用注意事项。

a.安全气囊的部件安装在车体不同的部位上。如果因进行其他的维修工作而拆卸和安装气囊系统的部件或者对安全气囊系统进行作业，可能会损坏安全气囊系统的零部件，由此导致安全气囊在本车发生交通事故时工作不正常甚至根本就不触发。

b.安全气囊系统的组成部件均不允许进行任何改动。

c.安全气囊系统只能提供一次性事故防护功能。如果安全气囊发生了触发，必须更换该系统。

d.下列情况表示该系统有故障：

在打开点火开关时指示灯不亮起。

打开点火开关约3s后，指示灯未熄灭。

打开点火开关后，指示灯熄灭但又重新亮起。

在行车期间指示灯亮起或闪烁。

4）儿童安全保护。与成年人相反，儿童的肌肉和骨骼还没有完全发育成型。因此，在发生事故时儿童更容易受到伤害。为了降低这种受伤风险，只有使用专用儿童坐椅才允许儿童乘车。要使用经官方许可、适合儿童且符合ECE-R 44标准的儿童坐椅。ECE-R的含义是：欧洲经济委员会规范，该标准将儿童坐椅分为5级，见表2-1。按照ECE-R 44标准检验过的儿童坐椅上带有ECE-R 44的检验标记：圆圈内有大写的E，①代表批准号，②代表生产编号，如图2-40所示。此外，在标签上还有关于如何使用儿童坐椅及其体重级的信息。安装和使用儿童坐椅时，要遵守法律规定和有关儿童坐椅制造商的说明书。

表2-1 儿童坐椅分为5级

事故统计证明，儿童坐在后坐椅上总体来说比坐在副驾驶员坐椅上具有更高的安全性。12岁以下的儿童一般应当坐在后坐椅上。根据儿童的年龄、身高和体重，在后坐椅上使用儿童坐椅或现有的安全带对儿童加以防护。身高1.50m以上的儿童可以不用坐垫，直接使用车内已有的安全带。为安全起见，应将儿童坐椅安装在副驾驶员坐椅的后面。

①0/0⁺级儿童坐椅。不满9个月且体重在10kg以下的婴儿或者不满18个月且体重在13kg以下的婴儿，最适于使用可调整到躺卧位置的儿童坐椅，如图2-41所示。

②1级儿童坐椅。约4岁以下体重在9～18kg之间的婴幼儿最适合坐在面朝行驶方向的儿童坐椅上，如图2-42所示。