学车装饰：内室部件的认识与检查

轿车驾驶室根据各区域功能的不同将其分为主驾驶区、副驾驶区和乘客区。主驾驶区是驾驶员操控汽车的区域，在我国由于道路是左侧通行的，所以主驾驶区在汽车驾驶室的左前部，有人将这种车辆称为左舵车（对于欧洲等道路右侧通行的国家和地区，主驾驶区在汽车的右前部，称为右舵车）。本区域包含的主要部件有驾驶员侧车门、坐椅和安全带、仪表板、转向盘、踏板、换档手柄、灯光开关和空调音响开关等。驾驶操作的稳定性和安全性是对主驾驶区的基本要求。副驾驶区在驾驶室的右前部，该区域的主要部件有副驾驶侧车门、坐椅和安全带、杂物箱等。乘客区在驾驶室的后部，主要是为了人员乘坐，舒适性是该区域首先考虑的，尤其是高档豪华轿车更是如此。该区域的部件有后侧车门、坐椅和安全带（有的车上没有后侧安全带）、舒适娱乐部件等。

（一）驾乘人员正确的坐姿和习惯

1.驾驶员正确的坐姿

驾驶员正确的坐姿对安全和轻松驾驶汽车具有重要意义。为了自身和乘员的安全，为了在发生交通事故时降低受伤的危险，驾驶员要有正确的驾驶姿势和习惯。

1）调整驾驶员坐椅的位置。通过如图2-9所示A按钮调节坐椅的前后和高低，通过B按钮调节靠背的位置，通过C按钮调节腰部支撑的位置。使腿部略微弯曲即可将加速踏板、制动踏板和离合器踏板完全踩到底。确保手可以接触到转向盘的最高点。将靠背移到垂直的位置，使背部完全贴到靠背上。

为了降低紧急制动时或发生交通事故时驾驶员受伤的危险，切勿在靠背向后倾斜过大的情况下行车。只有靠背处于垂直状态且驾驶员已正确系好安全带时，才能发挥安全气囊系统和安全带的最佳保护作用。靠背向后倾斜越大，因安全带使用方式和坐姿不正确而带来的受伤危险也越大。

2）调整与转向盘的位置，使转向盘与胸部之间的距离至少25cm，如图2-10所示。调整转向盘时一只手将转向盘下部的调整拉手提起，另一只手扶住转向盘将其调整到合适的位置，松开拉手将位置锁定。如果此距离小于25cm，安全气囊系统可能无法正确提供保护。

行驶期间一直用双手从两侧握住转向盘的外缘水平位置处（9点钟和3点钟位置）。这样在驾驶员安全气囊触发时可降低受伤的危险。绝不能握在12点钟位置或以其他方式握转向盘（例如握住转向盘中部、单手握转向盘等）。否则如果驾驶员安全气囊触发，便可能导致胳臂、手和头部受到伤害。

3）调节好头枕位置。如图2-11所示，向上调节时，用双手抓住头枕两侧向上提起到合适位置。向下调节时需要先按下图2-11中按钮A，扶住头枕两侧向下调整到合适的位置，图2-11中B按钮为头枕位置限位卡。通过向前拉或向后推调整头枕的倾斜度，最终调整到使头枕的上沿与头顶成一线，如图2-12所示。

图2-9 坐椅调节

图2-10 方向盘调节

图2-11 头枕调整

图2-12 头枕的最佳位置

4）正确佩戴安全带。

①正确佩戴安全带的必要性。事实证明，发生交通事故时，安全带可提供有效的保护。因此，在大多数国家法律规定要使用安全带。正确系好的安全带可使乘员保持正确的坐姿，如图2-13所示。安全带可显著降低人体的动能。此外，安全带还能防止发生失控的运动，这些运动可能导致严重的伤害。

②3点式安全带的使用方法。应注意使安全带贴靠在肩膀中部，如图2-14所示，不应使安全带勒在颈部。每个3点式安全带都配有一个安全带自动回卷装置。在缓慢拉出安全带时，这个自动回卷装置可确保安全带自由移动。但在突然制动时自动回卷装置会将安全带锁死。自动回卷装置在汽车加速、山区行车和转弯时也会将安全带锁死。

图2-13 正确佩戴安全带

图2-14 3点式安全带的使用方法

在驾驶汽车时要始终系好安全带，这样才能发挥安全带的作用。前后排的乘客均应系上安全带，身高小于1.5m的儿童不可以配戴常规安全带，要加配专用的儿童坐椅。孕妇在使用安全带时更要时刻注意，应将安全带腰带部分的位置尽可能放低，使之横过髋部，以便不对下腹部施加压力，如图2-15所示。

③未系安全带的危害。在正面碰撞事故中，未系安全带的乘员被抛向前方且失去控制而撞到车内部件上，如转向盘、仪表板及风窗玻璃（图2-16）。未系安全带的乘员会撞向前排人员，甚至可能被抛出车外（图2-17）。这一切可能带来危及生命的伤害。一种普遍的看法是，在轻微事故中可以用手将身体支撑住，这是错误的。因为即便是很小的碰撞速度也会在身体上产生难以支撑的力。

图2-15 孕妇使用安全带的方式

图2-16 未系安全带的驾驶员被抛向前方

图2-17 未系安全带的后排乘客被抛向前方

④正确系好安全带的乘员获得的主要好处。安全带有效吸收了人体的动能。汽车车头结构和其他被动安全装备（例如安全气囊系统）也能降低人体的动能。因此，可减小一部分能量并降低受伤危险。

行车系安全带已经被写入了我国相关的交通安全法中，可见安全带的重要性。因此，在每次行车之前都必须系好安全带，即使“只是开车行驶一小段路”也是如此。同时，提醒乘员也要正确系好安全带。尤其是驾驶装备有安全气囊的轿车时，必须佩戴安全带，以免气囊起爆弹出后对人的冲击伤害。

⑤安全带的卡紧和松开。拉住锁舌将安全带缓慢匀速地拉出，围过胸部和髋部。将锁舌插入属于本坐椅的锁扣，直至听到啮合的声响，如图2-18所示，并拉一下安全带，以便检查安全带是否在锁扣中被锁住。

松开安全带时，用手指按下安全带锁上的红色按钮，如图2-19所示。锁舌在弹簧力作用下弹出。用手拿着锁舌往回送，这样安全带的自动回卷装置便能够更顺利地将带子卷回。

图2-18 卡紧安全带

图2-19 松开安全带

5）安全带拉紧器。有些高级轿车在驾驶员和副驾驶员的安全带配置了安全带拉紧器。在发生超过一定的事故严重程度的正面、侧面和后部碰撞时，前坐椅的安全带都会朝与乘员甩出相反的方向拉紧，这样便会降低乘员向前甩动的运动幅度。在轻度碰撞以及翻车事故时，安全带拉紧器不会触发。

2.副驾驶位置的安全正坐姿势

1）副驾驶员的正确坐姿调整

①副驾驶员的正确坐姿。副驾驶员必须与仪表板保持25cm的最小距离，这样才能在安全气囊触发时提供最大的安全性。或者将副驾驶员坐椅尽可能向后推。

②将靠背移到垂直的位置，使背部完全贴到靠背上。

③调节好头枕，使头枕的上沿与头顶成一线。

④将双脚放在副驾驶员坐椅前面的脚部空间中。

⑤正确系好安全带。

2）在特殊情况下可以关闭副驾驶员安全气囊

行车期间始终将脚放在脚部空间中，绝不可将脚放在仪表板上、伸出车窗外或放在坐椅面上。如果坐姿不正确，则在制动或发生交通事故时会增大受伤的危险。如果坐姿不正确，安全气囊触发时可能有生命危险。为了降低紧急制动时或发生交通事故时副驾驶员受伤的危险性，不得在靠背向后倾斜过大的情况下行车，靠背向后倾斜越大，因安全带使用方式和坐姿不正确而带来的受伤危险也越大。

3.后排乘客正确乘坐姿势

后坐椅上乘员的正确乘坐调整

①调节好头枕，使头枕的上沿与头顶成一线。如果拆下头枕或未正确调整好头枕，行车时受重伤的危险会增大。在撞车或发生交通事故时，未正确调整好的头枕可能导致乘员死亡。在情况紧急或不得不进行加速及制动时，未正确调整好的头枕也会增大受伤的危险。

②只有在靠背处于垂直状态且乘员已正确系好安全带的情况下，才能发挥安全带的最佳保护作用。如果后坐椅上的乘员未坐直，因安全带使用方式不正确而带来的受伤危险会增大。

4.要使坐在车内的每个人在汽车行驶期间都保持坐姿正确

以下列举了乘员的哪些坐姿是危险且必须避免的。此处未列举出全部内容，只是提醒读者对此方面的问题加以重视。因此，只要汽车处于移动状态时：

● 切勿站在汽车内。

● 切勿站在坐椅上。

● 切勿跪在坐椅上。

● 切勿使靠背向后倾斜过大。

● 切勿靠向仪表板。

● 切勿躺在后坐椅上。

● 切勿坐在坐椅的前部。

● 切勿将身体侧面靠在坐椅上。

● 切勿将身体靠向车窗。

● 切勿将脚伸出车窗。

● 切勿将脚放在仪表板上。

● 切勿将脚放在坐垫上。

● 切勿站或蹲在脚部空间中乘车。

● 切勿在未系安全带的情况下坐在座位上乘车。

● 切勿在行李箱内乘车。

任何不正确的坐姿都会增大驾乘者受重伤的危险。

（二）主驾驶区的检查

1.转向盘

转向盘是驾驶员操控汽车的主要部件。转向盘为钢铁骨架外面包上蒙皮，有的要加装各种材质的装饰条。普通轿车转向盘有三幅式和四幅式两种。

转向盘的检查项目有外表是否损坏和脏污、是否松动和晃动、自由行程大小、自锁功能等，如图2-20所示。

一般灯光组合开关、玻璃清洁器组合开关、喇叭开关和安全气囊都安装在转向盘上。对于有安全气囊的转向盘，不能将物品放在转向盘的安全气囊上，也不要擅自检查、拆卸安全气囊，因为这样可能会对您造成意外伤害，如图2-21所示。

在前排乘员和安全气囊作用范围之间不得有其他人员、宠物或物件。转向盘上的缓冲垫和副驾驶员一侧仪表板内安全气囊模块的表面上，既不能贴东西也不能蒙上物品或作其他处理。这两处只允许用干燥或水浸湿的抹布清洁。不允许在安全气囊模块的盖板上固定附件，如饮料托架、电话支座等。

图2-20 检查转向盘

图2-21 转向盘上的安全气囊

2.仪表板

现代轿车的仪表板总成一般分成两部分，一部分是指转向盘前的仪表板和仪表罩及平台，另一部分是指驾驶员旁通道上的副仪表板。其中仪表板是安装指示器的主体，集中了全车的监察仪表，通过它们揭示出发动机的转速、油压、冷却液温度和燃油的储量，灯光和发电机的工作状态，车辆的即时速度和里程积累。有些仪表还设有变速档位指示、计时钟、环境温度表、路面倾斜表和地面高度表等。按照现在流行的款式，现代轿车多数将空调、音响等设备的控制部件安装在副仪表板上，以方便驾驶者的操作，同时也显得整车布局紧凑合理。仪表板总成似一扇窗户，随时反映出车子内部机器的运行状态，同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是轿车车厢内最引人注目的部件。可以这样说，仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，它反映出各国轿车制作工艺和风格上的差异，是整车的代表作之一。一般轿车的仪表板总成是用PP（聚丙烯）材料做蒙皮，有些高级轿车的仪表板则是用真皮做蒙皮，令人感觉到一种华贵的气派。如图2-22所示为普通桑塔纳轿车上的仪表板以及各部件的名称。(www.chuimin.cn)

图2-22 轿车仪表台

1—出风口 2—灯光开关 3—制动信号灯 4—组合仪表 5—空调控制旋钮 6—音响 7—备用开关座1 8—雾灯开关 9—后风窗加热开关 10—危险警告灯开关 11—空调出风量控制钮 12—备用开关座2 13—前照灯开关 14—转向信号灯及变光拨杆开关 15—喇叭按钮 16—点火开关 17—风窗喷水器及刮水器开关 18—点烟器 19—杂物箱

（1）仪表

组合仪表如图2-23所示。随着现代科学技术的发展，轿车仪表板用电子显示技术代替传统的机电式模拟仪表已成为发展的趋向。目前，平面仪表板主要采用真空萤光管显示、液晶显示、电子发光显示和高压驱动器集成电路等技术，具有测试反应速度快、指示准确、图形设计灵活、数字清晰、可视性能好、集成化程度高、可靠性强和功耗率低等优点。例如有些平面仪表板的速度里程表采用全数字集成电路，既提高了测试精度，又可将数字信息输入计算机内，实现了车速与里程的数据分析，使汽车具有更多的自控功能。其他如转速表、电压表、燃油表、油压表和水温表均采用线性集成电路，方便配接各类电子传感器件。

图2-23 组合仪表及报警指示

1—发动机转速表 2—冷却液温度表 3—燃油表 4—车速表 5—时钟显示 6—时间调整旋钮 7—指示灯和报警灯 8—即时里程归零按钮 9—总里程表和即时里程表

①发动机转速表。转速表单位是n/min×1000，显示发动机每分钟转多少千转。转速表能够直观地显示发动机在某个工况下的转速，驾驶员可以随时知道发动机的运转情况，配合变速器档位和加速踏板位置，使之保持最佳的工作状态，对减少油耗，延长发动机寿命有好处。

②冷却液温度表。冷却液温度表是显示冷却液温度的仪表，单位是℃（摄氏度）。它的传感器是一种热敏电阻式传感器，用螺纹固定在发动机冷却液道上。热敏电阻决定了流经冷却液温度表线圈绕组的电流大小，从而驱动表头指针摆动。冷却液温度报警灯能在冷却液温度升高到接近沸点（例如95～98℃）时发亮，以引起驾驶员的注意。

③燃油表。是显示油箱内油量的仪表，单位是L（升），指针指向“F”，表示满油，指向“E”，表示无油；也有用1/1、1/2、0分别表示满油、半箱油和无油。燃油低油面报警装置的作用是在燃油箱内的燃油量少于某一规定值时立即发亮报警，以引起驾驶员的注意。

④车速里程表。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。车速表显示的是汽车的即时速度，单位是km/h（千米/小时）。里程表分总里程表和即时里程表，单位是km（千米），总里程表显示的是汽车从出厂至今所走过的里程数；即时里程表是从上一个计时点至今所走过的里程数，即时里程表可以随时归零，便于重新计算下一段里程数。

⑤在组合仪表上还有很多报警指示灯。有机油压力、燃油、冷却液温度、电压、防盗等很多报警指示等，如果相应的部位出现问题，它们就会点亮，提醒驾驶人员。

在这些报警指示灯中有黄色和红色两种。当黄色指示灯亮起时，表示警告指示，提醒尽快处理故障；当红色指示灯亮起时，表示禁止指示，要求马上停车处理故障。

（2）开关和调节装置

灯光开关通过不同的档位选择来变化前照灯远光、前照灯近光、雾灯、小灯、牌照灯、仪表照明灯等，如图2-24所示为帕萨特轿车灯光开关。空调开关可以选择暖风和冷气，还可以设定温度，调节吹风速度。音响开关可以在收音机、电视节目以及CD\DVD之间转换，随时调节音响的不同功能和效果，减轻驾车时单调和疲劳。

（3）仪表板位置的检查

仪表板上不要放置杂物，尤其是空调出风口的位置。需要放置必需品时一定要保证安放牢固，并且不影响驾驶员的视线。

图2-24 灯光开关

3.变速器换档操作装置和踏板

手动档的汽车有三个踏板：离合器踏板、制动器踏板和加速踏板。使用时换档操作要与离合器配合使用。自动档的汽车取消了离合器踏板，只有制动踏板和加速踏板。正常行车不用换档，当需要换档时要跟制动踏板配合使用。如图2-25所示，从左至右依次为自动变速器换档手柄、制动踏板和加速踏板。这些部件都是经常被装饰的。

图2-25 自动档轿车操纵部件

踏板绝不允许物品或脚垫影响某一踏板的操纵和移动。确保任何时候都能将加速踏板、制动踏板和离合器踏板无阻碍地踩到底。确保踏板能无阻碍地返回到初始位置。仅使用能保证踏板区域内通畅无阻并且能牢靠地固定在脚部空间内的脚垫。某个制动回路失灵时，为了使汽车停下来，将制动踏板踩到底的时间必须长一些，如果不能通畅无阻地操纵踏板，可能导致交通状况严重失常。

切勿将物品放在驾驶员的脚部空间中。某一物品可能滑到踏板下，从而妨碍操纵踏板。在紧急加速或制动时可能无法操纵踏板，有发生事故的危险。驾驶员侧的脚垫只允许使用能牢靠地固定在脚部空间且不妨碍操纵踏板的脚垫。

4.坐椅和安全带

现代轿车已经不是一个单纯的运载工具，它已经是“人、汽车与环境”的组合体。坐椅作为汽车使用者的直接支承装置，在车厢部件中具有非同小可的重要性。汽车坐椅的主要功能是为驾驶者提供便于操纵、舒适、安全和不易疲劳的驾驶座位。因此对它的要求不仅要考虑到美观，还要考虑到实用。轿车坐椅由坐垫、靠背、侧背支撑、头枕等组成，它们具有一定的表面形状，坐垫和靠背的外形曲线应与人体放松状态下的背部曲线相吻合，乘员入座后坐椅的表面形状与体压分布能使乘员的肌肉处于最放松的状态，能支撑到腰椎部位，不会因血液循环不良而引起肢体麻木，长时间乘坐不易感到疲劳。通过对坐椅的前后上下、靠背的倾斜角度、头枕前后上下等位置的有限调节，可以使大部分人处于舒适状态。坐椅平面结构如图2-26所示。

（1）坐椅的检查和调节

如图2-27所示。随着现代技术发展，轿车的坐椅有装配气动装置和电动装置的，气压由发动机室的气泵提供，坐椅靠背内分别有4个气压腔，实现对腰椎部的保护。有靠背分成上下两部分，角度可以分别调整以使腰部和肩部同时紧贴靠背，起到安全保护作用。有在靠背内装一个由电脑控制的电子振荡器，还有按摩保健作用。高级车上的座椅还有加热功能和位置记忆功能。

图2-26 坐椅结构

（2）安全带的检查

安全带在使用时注意不能扭转，安全带应保持清洁，否则限位器工作将不正常。检查安全带时，首先查看出口处是否有纸片等杂物，不得在锋利的边缘上摩擦。轻轻拉出要顺利没有阻碍，松手后要被迅速卷起；当突然用力向外拉时能牢牢锁住，如图2-28所示。损坏或因事故而拉长的安全带必须更换，更换时要到专业的维修站进行。在汽车加速、下坡或转弯时，自动限位器装置也会锁止安全带。

图2-27 坐椅调节

图2-28 检查安全带

（3）头枕检查

头枕是坐椅上一个附件，如图2-29所示。但是随着车速的增加，它对人身安全日益重要。在汽车碰撞事故中“头—颈受伤”是指汽车一旦发生追尾碰撞，汽车受后面冲击力作用瞬间急速向前，由于惯性作用，乘员的头部却会突然向后仰，这种后仰动作将持续到颈部被拉伸到极限为止，然后头部就像鞭梢一样被颈部加速甩向前方，可以想象这种颈椎的伤害会有多么可怕。有了头枕承托，减少头部自由移动的空间就可以降低对颈椎的冲击力。1998年，VOLVO（富豪）轿车装配的WHIPS（头颈部保护系统），当追尾发生时可令靠背头枕与驾乘者同时后移，有效避免颈椎伤害。

5.副驾驶侧检查

1）副驾驶侧在功能上来说很多一部分是主驾驶侧的扩展，比如杂物箱、水杯架、烟灰缸和点烟器等，如图2-30所示。

图2-29 头枕

图2-30 储物箱

2）副驾驶侧的安全防护也是必不可少的，除了安全带，还有前侧和A柱内侧上的安全气囊，如图2-31所示。

（三）乘客区的检查

高档轿车的驾驶室后排要尽可能地提高舒适性，不仅娱乐功能齐全，且液晶显示屏（图2-32）、音响控制面板都有配备，而且两个坐椅还可以独立调节，不管是想调整靠背角度、腰部支撑或者头枕的位置，都可以通过布置在中央扶手箱侧面的按键来实现。并且后排这两个坐椅也都带有记忆模式，这一点甚至要比很多轿车的前排坐椅还要高档。

图2-31 副驾驶前方安全气囊

当然，乘坐的安全性也是不可忽视的，除了安全带还有多个安全气囊的保护，如图2-33所示。对于内饰有安全气囊的部位在清洗和保养时要加倍小心，不要随便拆卸和检查安全气囊，防止安全气囊意外崩出。

图2-32 后排视听系统

图2-33 C柱上的安全气囊

（四）地板和内篷壁的检查

1.车内篷壁

车内篷壁主要为汽车顶衬（也称车顶篷或顶子）及里子板等部分。篷壁的种类、式样和颜色较多，由各种不同的面料制成，结构也随着车型不同而异。但现在多为皮革或合成纤维制品。在篷壁蒙皮与车体之间附有隔热层，该隔热层不仅有助于调节温度，而且还可降低车内噪声。车顶间隙处的隔热材料填充得越多、越厚，开车时所能听到的噪声也就越小。在篷壁上还有顶灯、门控灯开关及遮阳板、天窗等，都要逐一检查。

有时车主会把后加装的DVD显示屏放在遮阳板上，使用起来比较方便还不占用空间。遮阳板上还有梳妆镜、照明等设施，如图2-34所示。对于有天窗的顶篷，天窗衬板必须能够灵活拉动，并且密封性良好。如图2-35所示。

图2-34 梳妆镜

图2-35 检查天窗衬板

图2-36 检查地板

2.汽车地毯

汽车地毯的主要制作材料多为合成革或毛毯，现在越来越多的汽车开始采用毛毯制作的地板，如图2-36所示。其形状与汽车地板形状相配，背面自带衬垫。对于不带衬垫的地毯必须另行制作衬垫，然后将其粘贴到地板上。缺点是一旦有脏物、污渍留在上面，就很难清理，可以在地板上铺一层防水、易擦洗的脚垫，这样既能保持车内整洁又可起到保护地毯的作用。

检查地板下面是否有潮湿现象。确保脚垫在行驶期间牢靠地固定并且不妨碍操纵踏板。只允许使用能保证踏板区域内通畅无阻且防滑的脚垫。如果不能通畅无阻地操纵踏板，可能危及交通安全。确保脚垫总是牢靠地固定，在已安装的脚垫上再放置或安装其他的脚垫或地毯时，一定要保证固定牢靠，不能缩小踏板空间区域、妨碍踏板的操纵。

（五）车门内饰板的检查

车门内饰板是经常被磨损的地方，容易损坏，并且在它的上面还有很多控制按钮，比如玻璃升降、倒视镜调节和门锁拉手等，如图2-37所示。检查要仔细，为清洗做好准备。

（六）行李箱的检查

行李箱所有行李或物品必须可靠固定在行李箱内。未固定的物品会在行李箱中前后移动，使汽车重心偏移，由此可能会影响汽车的行驶性能或安全性。

● 将装载物均匀地放置在行李箱内。

● 尽可能将较重的行李件摆放在行李箱内靠前的位置。

● 运输较重的物品时，汽车的行驶性能会因重心偏移而改变，有发生事故的危险。因此，必须根据当时的具体情况调整驾驶方式和车速。

● 切勿超出允许的车轴负荷和允许的总重量。如果超出允许的车轴负荷或允许的总重量，可能改变汽车的行驶性能，导致交通事故、受伤及汽车损坏。

● 切勿让汽车处于无人看管状态，特别是行李箱盖已打开时。儿童可能进入行李箱内，从里面将行李箱盖关闭。这样儿童就会被锁在里面无法出来，有生命危险。

● 不要让儿童在汽车内或汽车旁玩耍。离开汽车时，一定要关好行李箱盖及所有车门并上锁。

● 切勿在行李箱内携带乘员。

图2-37 车门内饰板