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城市绿地系统规划:城市道路类型

【摘要】:快速干道快速交通干道也是在特大城市、大城市设置,为城市各分区间较远距离交通道路联系服务,距离10~40 km,其行车速度在70 km/h以上。交通干道交通干道是大、中城市道路系统的骨架,是城市各用地分区之间的常规中速交通道路。专用道路专用道路是城市交通规划考虑特殊要求的专用公共汽车道、专用自行车道,城市绿地系统中和商业集中地区的步行林荫路等。

根据《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ 75—97),城市道路分为以下6类:

(1)高速干道 高速交通干道在特大城市、大城市设置,为城市各大区之间远距离高速交通服务,联系距离20~60 km,其行车速度在80~120 km/h。行车全程均为立体交叉,其他车辆与行人不准使用。最少有四车道(双向),中间有2~6 m分车带,外侧有停车道。

(2)快速干道 快速交通干道也是在特大城市、大城市设置,为城市各分区间较远距离交通道路联系服务,距离10~40 km,其行车速度在70 km/h以上。行车全程为部分立体交叉,最少有四车道,外侧有停车道,自行车人行道在外侧。

(3)交通干道 交通干道是大、中城市道路系统的骨架,是城市各用地分区之间的常规中速交通道路。其设计行车速度为40~60 km/h,行车全程基本为平交,最少有四车道,道路两侧不宜有较密的出入口。

(4)区干道 区干道在工业区、仓库码头区、居住区、风景区以及市中心地区等分区内均存在。共同特点是作为分区内部生活服务性道路,行车速度较低,横断面形式和宽度布置因区制宜。其行车速度为25~40 km/h,行车全程为平交,按工业、生活等不同地区,具体布置最少两车道。(www.chuimin.cn)

(5)支路 支路是小区街坊内道路,是工业小区、仓库码头区、居住小区、街坊内部直接连接工厂、住宅群、公共建筑的道路,路宽与断面变化较多。其行车速度为15~25 km/h,行车全程为平交,可不划分车道。

(6)专用道路 专用道路是城市交通规划考虑特殊要求的专用公共汽车道、专用自行车道,城市绿地系统中和商业集中地区的步行林荫路等。

根据城市街道的景观特征又可把城市道路划分为城市交通性街道、城市生活性街道(包括巷道和胡同等)、城市步行商业街道和城市其他步行空间。