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城市绿地系统规划:田园城市(GardenCity)理论探讨

【摘要】:为了更详细地阐述田园城市理论,霍华德在书中提出了一套示意性的规划方案图,来具体解释田园城市的规划思路。霍华德认为,为了保证城市的合理规模,当一个田园城市人口增长到突破3.2万人的极限时,就应在附近的乡村地带另外建设新的田园城市,这样就逐渐形成了田园城市群。因此,今天我们把田园城市思想的提出作为现代城市规划的开端,将霍华德尊为“现代城市规划之父”。

1898年,英国人霍华德(Ebenezer Howard)(图1.7)出版了一本具有革命性的著作——《明天:一条通向真正改革的和平之路》,1902年再版时书名改为《明日的田园城市》。在书中霍华德指出:工业化的时代背景造成了大城市与自然隔离的矛盾,当时城市的居住条件不适宜具有必然性,这两者的根源在于城市无限制地发展和城市中的土地投机。

图1.7 埃比尼泽·霍华德

图1.8 霍华德描述城乡利弊的三磁铁

霍华德系统地提出了田园城市理想,详细地设想了通过建立一种全新的城乡结构,消灭土地投机,有意识地引导城市吸引人口的“磁力”来限制城市膨胀,最终以形成城乡一体化的田园城市来解决城市问题(图1.8)。为了更详细地阐述田园城市理论,霍华德在书中提出了一套示意性的规划方案图,来具体解释田园城市的规划思路(图1.9、图1.10)。

图1.9 田园城市内部布局

图1.10 田园城市群体系布局

在这个理想模型中,田园城市占地6 000英亩(约2 430 hm2),其中城市用地占1/5。城市人口3.2万,从城市中心到城区边缘距离为0.75英里(1.2 km)。城市部分由一系列同心圆组成,中心为面积2.2 hm2左右的中央公园,从城内任何一个地方到这里都不超过600 m。公园四周布置大型公共建筑,如图书馆、市政厅、医院、展览馆等。从中心花园向郊区辐射出6条林荫大道,5条环形大街和放射状林荫道构成了城市交通框架。在5条环形大街中,“宏伟大街”实际上是一条长达4.8 km、面积达0.47 km2的带状绿地,在大街上设有6所公立学校和教堂。城区最外侧是环形铁路,与通过城市的铁路干线相连,铁路附近布置工厂、仓库等生产性企业,从而使物资运输尽可能不通过城区,以减轻城市道路压力。(www.chuimin.cn)

霍华德认为,为了保证城市的合理规模,当一个田园城市人口增长到突破3.2万人的极限时,就应在附近的乡村地带另外建设新的田园城市,这样就逐渐形成了田园城市群。在田园城市模型中,城市群是由一个中心城市和若干个围绕着它的周围城市组成,中心城市面积1.2万英亩(约4 860 hm2),人口5.8万人,与周围城市间相距2英里(约3.2 km)。各个城市之间,有城际铁路、城际运河和双层道路(下层为地铁)将它们连接起来。

霍华德将城市作为一个整体来研究,他非常重视协调城乡关系,强调通过建设新城吸引人口、减轻大城市负担。田园城市理论对城市人口密度城市经济、绿化及生态环境等重要问题都提出了系统性的见解,对20世纪的城市规划区域规划和绿地系统规划都产生了很大影响,为后来城市规划学科的建立起到了引路的作用。因此,今天我们把田园城市思想的提出作为现代城市规划的开端,将霍华德尊为“现代城市规划之父”。