福州漂洋香港，8年奋斗，获美签证，启程美国

2023-10-10 理论教育版权反馈

【摘要】：上海解放后，这本书在香港出版发行。我雇了一条舢板，全家5口人从福州漂洋过海，来到香港。从此远离了祖国，在香港奋斗了8年。当年的香港，华人地位受到严格限制，我也不例外。有固定收入，初步安定了。后来我了解到这是香港英人规定的中国人能够担任的最高职务。而我在香港申请去美的签证，却意外地获准了。1957年1月，我当时45岁，登上了克利福兰德总统号轮船离开香港去美国，开始我的新的冒险挑战！

从1945年至1949年，我的家庭生活十分美满愉快。我和妻子又有了一个女儿和儿子，全家5口人。在这期间，我分别担任了重庆大学和复旦大学的教学工作，生活安定，后来在上海市政府分管一个区的市政规划设计。另外花了许多时间撰写土力学论文并完成了《公路路面研究》一书初稿。上海解放后，这本书在香港出版发行。我很高兴，通知出版社把稿费汇给我在福州的母亲。

1947年，美国通知中国交通部选派20名公路高级工程师赴美进修深造，交通部挑选我为赴美工程师的领队。出发前夕，交通部部长俞济时召见全体赴美工程师并讲话，那天我在会议室入席坐好后，俞部长开始逐个点名面审，当点到我的名字时，我起立答应，俞对我看了一会儿对他的副部长说：“他不能去，他的脸色不好。”坐在他身旁的副部长立即为我说话：“陈孚华对公路建筑的成绩及贡献很大，他是滇缅公路、青藏公路建设的主持者，成功地克服许多困难，为国家作出了贡献，没有理由不让他去。”“我的决定是最终决定，我会相面，这个人的脸色就是不好。”俞部长拍着桌子大声地说。

听到这里，我再也忍不住了，我立即大声说：“先生阁下，是否让我去美国我不在乎，我已经在美国生活过多年，我不在乎第二次去美国。”接着，我又补充了一句：“先生，你还记得光着脚从日本人那里逃走的时候吗！”（俞济时在日军攻打滇缅公路时落荒光脚逃跑，人所共知。）这句话也许太刺激了，好似在他的伤口上捅了一把匕首，他立即向他的卫兵挥手：“把这个人关起来！”那次出国前会面就这么结束了，好在我也有比他官位更高的要人出来说项，很快就释放了我。

上海就要解放了，解放前夕我早把妻子和子女送回福州老家，我自己十分茫然。心想：是去台湾参加地方政府，还是留在上海，或是重新探索一条具有新的目标和新的内容的征途呢？就这样，我登上最后一班去台湾的飞机。然而，我却在福州走下了飞机。

我决定不为旧政权再做什么了！于是我想香港可能是会成为改变我的生活走出的第一步。我雇了一条舢板，全家5口人从福州漂洋过海，来到香港。从此远离了祖国，在香港奋斗了8年。(www.chuimin.cn)

当年的香港，华人地位受到严格限制，我也不例外。在这里，只有抛弃过去的一切和自满，为生存而挣扎甚至忍受侮辱，这些都使我终生难忘。先是我的一家挤在过去的美国同学，现在是香港一家小厂厂长他的工厂仓库里。我开始找活干，先给一家建筑师搞整座大楼结构设计的临时工。我爱人在香港圣·约瑟女子学院找到教学工作。有固定收入，初步安定了。我从报纸招聘广告上应聘入香港公用事业局，分配在路桥部工作。当时港英当局正在扩大领地，把道路伸入“新界”。这个路桥部里全是英国工程师，分配给我的工作却是给一名年青英国工程师在测量的现场为他打伞，以免烈日晒着他的皮肤。这时，我已不在乎什么低下的工作了。然而一次这名工程师测量一个山丘设路时实在犯难，我意识到他一点实际经验也没有，出于好意，我建议他的测量可绕过山丘，他却对我瞪着大眼说：“你知道什么叫公路定线？这是山区，这种困难工作是我们高等工程师的事，你只管打伞！”受到这极大侮辱，我不干了。后来共用事业局局长、英国的中国通打电话给我，他说：“我了解你过去在中国的成就，但你要知道，香港是在英国人统治下，为了生存，这里有100万人失业需要工作，你应该忘掉过去，接受我给你新任务。”他让我建立一个材料试验室，我想，我是应该收拾起我的自豪感，面对现实。于是我负责了这个材料试验室。后来我了解到这是香港英人规定的中国人能够担任的最高职务。

在这期间我一直在寻找去美国工作的机遇，发展自己。我多次向美国公司写信要求应聘，却毫无结果。而我在香港申请去美的签证，却意外地获准了。这时我想起我曾是美国土木工程师协会会员，入会多年，我写信给这个协会出刊的通讯上登出我的求职广告。很快，美国伍德沃德克莱德顾问工程师公司谢拉德博士来函约请，聘请我为公司的项目工程师，且工资不低。在此之前，大陆方面我的老上级赵祖康还有台湾方面分别派人来香港，要我回去工作，我决定哪边也不去了。

1957年1月，我当时45岁，登上了克利福兰德总统号轮船离开香港去美国，开始我的新的冒险挑战！

1月26日上午，我抵达美国三藩市，抱着决心闯出一条新路的雄心开始了拼搏。

福州漂洋香港，8年奋斗，获美签证，启程美国

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