立柱监测,最大累计隆起为4.27 mm,最大累计倾斜为0.013%,均在允许范围。实际施工效果比较理想,上下行线均进洞完成后,地表最大沉降量为-2.08 mm,1号线最大隆起变化量为+2.1 mm,如图6-27所示。图6-28嘉善路站—陕西南路站区间建筑物沉降数据统计陕西南路站—南京西路站区间:建筑物最大累计沉降量为-12.80 mm,平均沉降量为-2.50 mm;建筑物最大隆起量为+9.96 mm,平均隆起量为+3.38 mm,如图6-29所示。......
2023-10-09
采用浅埋暗挖法施工中必须预先实施可靠地层加固措施,并设计可靠的隧道结构和开挖方法来保证施工安全,严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字原则施工。尤其对于土体软弱、含水量高、易发生较大变形、稳定性差的淤泥质地层,更需要重视安全技术措施的执行。
1)早喷锚、强支护,尽快封闭成环
尽快进行喷锚、强支护和合理控制开挖速度,以提高初期支护的刚度和承载力,在喷射混凝土强度未形成前提供抗力,在1~1.5倍洞径内封闭成环。要特别指出的是,采用钢架可加强初期支护,为小导管注浆、长管棚提供支点,对增加抗形变能力起着相当大的作用,是防塌的重要手段。
2)重视开挖手段和开挖方法的选择
尽量选取减少围岩扰动和减小围岩松动范围的机械开挖、风镐开挖、手工开挖方式。采用钻爆法开挖时,必须不折不扣地实施光面爆破或预裂爆破方法和工艺,以保证开挖面的稳定性。
台阶法、CD法、双侧壁导洞法等开挖方法采用的上下分层和竖向分块,有利于保证开挖掌子面和顶、帮的稳定性,分别配合采用环形开挖,控制台阶长度、掌子面喷混凝土封闭、锁脚锚杆、拱墙脚加固注浆等辅助施工措施,能使上述开挖方法更加可靠。
3)开挖控制时空效应
循环开挖进尺要短,关键工序间距要控制;有特别要求闭合成环时间的仰拱与开挖面距离要严格按计划规定控制,只能短不能长。如果断面小,分块开挖、快速支护和封闭反而有利。
4)地层预加固与改良
预加固地层与改良地层技术方案是稳定掌子面、提供开挖与开挖后支护条件的最合适的技术方案,应注意适用范围,做到可行、可靠、有效。
预加固地层与改良地层技术的适用范围包括:松散、无胶结的岩层,低强度的岩层,开挖后会发生大变形的岩层,开挖后可能引起超过200 mm下沉的岩层,有可能发生突泥、突水的岩层。
5)辅助工法的掌握与应用
施工工程师必须熟练掌握和应用适用于对付各类可能塌方的围岩的施工工法与辅助工法,重点工程应安排地质工程师来处理工程地质问题。对于特殊地层,要采用特殊措施,综合使用辅助工法。(www.chuimin.cn)
6)特殊方案处理
对于特殊的工程,如浅埋、偏压、扁平断面、大跨断面、超大断面等,应结合实际,专门研究,采取特殊方案与技术进行处理。
7)加固措施
对应力和应变超限的初期支护和其他塌方预兆应及时采取措施。根据情况对需加固的初期支护应分别采用以下加固措施:嵌钢架、加网喷(开挖净空富裕的情况)、加锚、壁后注浆、提前模筑混凝土(必须时加钢筋),必要时先进行临时对口撑、顶柱、扇形支撑,然后再进行以上加固措施。
对于有可能塌方的地段,掌子面情况不清,掌子面不能前进;变形监控量测显示有突变或大变形,变形原因未找出,掌子面不能前进;变形原因已找出,加固措施未制定,掌子面不能前进;加固措施未实施,掌子面不能前进,加固措施实施后,再进行监控量测,再根据量测所反馈的信息,判断措施的可靠性。
8)支护原理与计算图表
以防塌支护原理和计算图表为基础,制定防塌技术方案。一切防塌技术方案与方法要做到可靠、有效、可行,应优先选取实施快速而便捷的方案和方法。
9)地下水灾害预防
为了防止隧道施工中地下水引起灾害,必须根据隧道工点的实际地质与水文地质条件和施工方法,对地下水进行调查和有效控制。
地下水的存在可能会使软岩软化、无胶结围岩流动化而崩塌,土质岩和膨胀岩膨胀,粉质黏土内聚力丧失等现象,造成土层承载力的减小和荷载的增加,从而形成流砂、突水和突泥等常见的地下水引起的灾害,可引起围岩丧失稳定坍塌、支护结构变形,甚至被破坏,进而引起大塌方,是对暗挖隧道施工危害极大的地质灾害。所以,浅埋暗挖法施工必须先治水,以降低地层含水量。
施工时要因地制宜,采用“防、截、排、堵”的综合治水措施。在地面建立沟槽导排系统,防止降雨和地面水下渗。也可在有效部位排布降水井,采取水平超前钻孔、真空负压抽水、制作止水帷幕等方法减少地下水的影响。
有关地下工程施工安全控制及案例分析的文章
立柱监测,最大累计隆起为4.27 mm,最大累计倾斜为0.013%,均在允许范围。实际施工效果比较理想,上下行线均进洞完成后,地表最大沉降量为-2.08 mm,1号线最大隆起变化量为+2.1 mm,如图6-27所示。图6-28嘉善路站—陕西南路站区间建筑物沉降数据统计陕西南路站—南京西路站区间:建筑物最大累计沉降量为-12.80 mm,平均沉降量为-2.50 mm;建筑物最大隆起量为+9.96 mm,平均隆起量为+3.38 mm,如图6-29所示。......
2023-10-09
通过对采取的施工措施进行数值模拟,了解每种方案的实施对隧道产生的影响,从而来确定采取措施的程度。图9-1上海延安路隧道上方基坑开挖的数值模拟结果分析比较四个结果可知,不论采用何种施工安全措施,隧道衬砌都具有相同的整体变化趋势。考虑时空效应的施工措施,控制基坑变形量进而控制下方既有隧道,仍是最有效可行的方式。图9-3配重加载结构施工阶段底板分块施工,及时加载。......
2023-10-09
图9-14风险划分示意图表9-7针对性措施(续表)2)总原则人民路隧道南线盾构浦西接收段施工采取以下原则:施工前先对相邻建筑物进行调查,并根据需要对有不安全因素的建筑物进行必要的处置。采取全面的施工监测,实施动态信息化施工管理,以监测数据指导施工。同步注浆是防止地层沉陷的重要措施。......
2023-10-09
在人民路隧道南线盾构浦西人民路接收段约180 m范围内,施工环境极其复杂,施工风险极大。4)老旧砖砌雨污水总管破坏南线隧道南侧这根百年砖砌雨污水总管距南线隧道结构最近处仅2.9 m,与南线隧道“擦肩而过”,是南线盾构施工的主要风险源之一。......
2023-10-09
初始阶段速度不宜过快,一般控制在5~10 mm/min,正常施工阶段可控制在20~30 mm/min。3)出土量施工过程中,出土量要与开挖量相一致,以保持正面土压力稳定。4)允许顶力控制顶进时,主顶油缸油压会有波动,为了防止损坏管节混凝土,在主顶泵站设备调试时,调整压力阀以使系统的总推力控制在允许顶力以下,并锁定压力阀,避免施工中发生超出顶力的事件。......
2023-10-09
逆作法施工与常规顺作法施工相比,其安全策划重点,既有相同的地方,亦有其独特的一面,作为工程的各参与主体,要针对其安全策划的要点对工程进行安全控制。图5-5错层位置结构加腋处理4)土方开挖施工的安全控制重点在逆作法施工过程中,大部分的土方开挖都是采取暗挖的方式进行,因而土方开挖的安全管理尤为重要。......
2023-10-09
1)场地内沉降监测结果分析由于本信息化监测系统为首次示范,因此同时采用了传统方法进行监测作为参照。图10-8C2点地表沉降曲线图10-9C3点地表沉降曲线C2点距离真空预压场地距离为3m从图10-8中可以看出,此处沉降量明显小于场地内的沉降值,最大沉降为56 mm。C3点距离真空预压场地距离为20 m。将C2、C3、C4点最大沉降进行统计分析,其分布规律如图10-11所示。......
2023-10-09
在地下工程的建设过程中,有许多规范的、经验的、计算分析的施工安全控制标准,但如何根据具体工程的实际情况来选择一些安全控制指标并制定出经济合理的控制标准,这是当前亟需解决的问题。对于不同的施工状态应采用不同的安全施工控制标准。地下工程处于危险施工状态时,应立即实施应急预案,采取相应的应急措施。......
2023-10-09
相关推荐