机场、马场与水田：登沙河地区的历史文化变迁

2023-10-07 理论教育版权反馈

【摘要】：苏军进驻金州地区后，先是使用日军俘虏来建造机场，初为简易跑道，以2毫米冲有圆孔的钢板连接而成。登沙河马蹄子、满家滩曲家村等处的官办牧马场重新恢复；民间养马也增多。1948年12月，金县政府先是在金州北门外建一处种畜场，继而又在三十里堡、登沙河马蹄子各建1处种畜场，从民间选购种马送往各处配种。

登沙河有一个建于20世纪40年代的机场。

大连市作家协会副主席、军旅诗人宁明就曾在这个机场工作了13年，他写过很多关于飞行员的诗词和文章，灵感多是来源于在这里的感悟和生活。

这个机场过去有称之为“棋杆底机场”的，也有称之为“登沙河机场”的，实际主要建筑部分是在现在丛家社区的地界里。现在那里只留下一条跑道，周围的房子已经破败了，拆得空旷旷的，原来塔楼营房还能看出来模样，如今物是人非，感觉有些荒凉。

机场位于登沙河街道东北5公里处，主体建筑分布在程家社区谷家屯以北至丛家社区破车沟屯一带，跑道呈长方形，附属建筑有飞机窝、油库、航材库、弹药库、营房、雷达站、修理厂等，12处聚落群分布在跑道附近。

机场始建于1945年。苏军进驻金州地区后，先是使用日军俘虏来建造机场，初为简易跑道，以2毫米冲有圆孔的钢板连接而成。抗美援朝战争爆发后开始改为水泥跑道，并由我空军接管，当时登沙河附近村屯的百姓都参与了机场建设。

这个机场在抗美援朝战争中是我军主要后方机场之一；到了20世纪50至70年代又是我军一线机场，为保卫国防起到了重要作用。20世纪90年代后逐渐裁撤，现已无空军驻扎，机场及其他建筑或空置或租于村民改作他用。这个机场对于研究我军空军建设及苏军进军东北和抗美援朝战争史都有重要参考价值。

机场跑道主体建筑北端为丛家社区，南为谷家屯，东南为程家社区长岭寺屯，东边棋杆河沿岸为程家社区李家屯和蔡家社区姜家屯、下孔屯，稍北为上孔屯，东北为丛家社区，机场的营房和附属建筑分散在附近村屯中，机场的油库和航材库有铁路专用线，在棋杆底与大庄铁路相连通。

登沙河有一个马蹄子村（今马蹄子社区），马蹄子本义来源于明末清初，当时这里就是牧马场。

清初这里还有大清八旗军的牧场，再后来因为久无战事战马遣散，空遗斑斑马蹄痕迹，村屯由此而得名。

在康熙、雍正年间，随着金州地区居民增加，养马业再次兴起。登沙河马蹄子、满家滩曲家村等处的官办牧马场重新恢复；民间养马也增多。马的品种多由移民从各地引入，以蒙古马居多。解放后著名的“金州马”也是在这里杂交选育而成的。

1948年12月，金县政府先是在金州北门外建一处种畜场，继而又在三十里堡、登沙河马蹄子各建1处种畜场，从民间选购种马送往各处配种。1960年金县对金州马进行 3 次普查，有计划选育，并且在登沙河确定了种马场，从民间挑选种马，最后选育而成了独具特色的“金州马”。并且后来被列为国家马匹优良品种。

据统计，20世纪80年代以后，县内金州马已发展到3500余匹，占全县马匹总数70％左右。

1982年9月，根据全国马匹育种委员会规定的新品种验收标准，经全国养马专家和省、市科委鉴定，确认金州马为国家马匹优良品种。

金州马是由当地蒙古马与“阿拉伯”“安格鲁诺尔曼”“哈克尼”等乘挽兼用型公马杂交改良，经40余年选育而成的。

日本殖民统治金州时期，曾经有一个闻名的日本移民村，大魏家的爱川村。

这是1914年日本“关东州”准备向中国东北实行移民计划的发端。“关东州”曾在金州地区做过一个调查，看哪里更适合日本的移民计划。因为日本人饮食习惯，其中能种水稻是很重要的一项考核指标，所以对普兰店赞子河口、金州登沙河口以及金州湾的大魏家河口等都进行了考核，最后因为交通便利和其他因素，决定在大魏家实施移民计划，这就是后来的日本移民村爱川村，现在叫“稻香村”。

登沙河的稻香村是高家村，现在村里有170亩水田即水稻。我去采访的那一天有些农户正在插秧播种。他们把水稻插秧的场面用手机录了下来而且还发了“快手”，表现他们插秧播种时的情况，配上背景音乐很有感觉。因为在金州在大连，很少能看到水稻插秧的画面，高家村的稻田插秧是非常典型的。

登沙河机场遗址

在登沙河的田野中行走，常常会想起《诗经》里的一首《小雅·信南山》（节选）：

信彼南山，维禹甸之。

畇畇原隰，曾孙田之。

我疆我理，南东其亩。

上天同云。雨雪雰雰，益之以霡霂。(www.chuimin.cn)

既优既渥，既沾既足。生我百谷。

......

中田有庐，疆埸有瓜。

是剥是菹，献之皇祖。

曾孙寿考，受天之祜。